本实用新型涉及船用搁架装置技术领域，具体涉及一种船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构。
背景技术：
目前市场上应用于渔船上的速冻系统主要采用固定式搁架速冻平板，需先在船舱地面甲板上做好若干槽钢立柱的预埋工作，待舱内发泡层做好后，再对搁架进行安装，由于舱内已经做好发泡层，施工人员需在极有限的空间内不仅要对搁架的分层进行层高测量确认，还要对搁架层与若干槽钢立柱之间进行满焊焊接，此过程中不仅需要多人协助，而且施工困难，导致施工周期相对较长，随之会影响其它施工工程进度，极大的影响工作效率，另外在后期的运作中，若搁架某一层因为鱼盘的多次装卸而导致磨损泄露，也会因为该层与若干槽钢立柱是焊接固定而出现难以更换的问题，导致经济效益损失的出现。
由此可见，现有技术还存在一定缺陷。
技术实现要素：
有鉴于此，为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出一种船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，以解决现有船用搁架速冻平板存在的施工困难及维修困难的问题。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：
一种船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，包括设置在船舱地面甲板上的保温层、保温层上设置有的木方、搁架平板和两相对设置的槽钢立柱；
每一所述槽钢立柱的底部设置有铁块，铁块上设置有多个过孔；
所述木方上设置有与过孔相对应数量的立柱螺栓，每一所述立柱螺栓穿设过相对应的过孔后与木方螺纹连接；
每一所述槽钢立柱内各设置有方铁，方铁上设置有贯穿孔；
所述搁架平板的两端各设置有一铁耳板，每一所述铁耳板设置有通孔；
两所述铁耳板与两槽钢立柱内的方铁一一对应且通过螺栓连接。
进一步的，所述过孔的数量为两个，且分别设置于铁块的两端。
进一步的，每一所述槽钢立柱内沿槽钢立柱的长度方向依次间隔设置有多个方铁。
进一步的，所述搁架平板与铁耳板为焊接方式相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型的搁架平板安装方便，施工周期短，安装工作效率高；
2、本实用新型的搁架平板的维修管理方便；
3、本实用新型的搁架平板结构简单，可操作性和便捷性高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型中槽钢立柱底部安装的结构示意图；
图2是本实用新型中搁架平板安装的结构示意图。
附图标记说明：
1、槽钢立柱；2、方铁；3、搁架平板；4、铁耳板；5、螺栓；6、铁块；7、立柱螺栓；8、木方；9、保温层；10、船舱地面甲板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要理解的是，术语“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“一组”的含义是两个或两个以上。
实施例
如图1-2所示，本实用新型公开了一种船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，包括设置在船舱地面甲板10上的保温层9、保温层9上设置有的木方8、搁架平板3和两相对设置的槽钢立柱1；
每一所述槽钢立柱1的底部设置有铁块6，铁块6上设置有多个过孔；
所述木方8上设置有与过孔相对应数量的立柱螺栓7，每一所述立柱螺栓7穿设过相对应的过孔后与木方8螺纹连接；
每一所述槽钢立柱1内各设置有方铁2，方铁2上设置有贯穿孔；
所述搁架平板3的两端各设置有一铁耳板4，每一所述铁耳板4设置有通孔；
两所述铁耳板4与两槽钢立柱1内的方铁2一一对应且通过螺栓5连接。当搁架平板3出现泄漏或者其他损坏需要维护时，由于舱内空间小无法维修，可先将螺母松开拆掉，待维修完毕后再安装好，可有效消除船上施工困难带来的影响。
作为优选方案的，所述过孔的数量为两个，且分别设置于铁块6的两端。每一所述立柱螺栓7穿设过相对应的过孔后与木方8螺纹连接，即可实现槽钢立柱1与船舱地面甲板10的稳固连接，待需要施工时，拆除立柱螺栓7即可。
作为优选方案的，每一所述槽钢立柱1内沿槽钢立柱1的长度方向依次间隔设置有多个方铁2。多个方铁2与多个搁架平板3相连，即方便承载多层搁架平板3。
具体地，所述搁架平板3与铁耳板4为焊接方式相连。搁架平板3与铁耳板4连接稳固，搁架平板3承载能力强。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
技术特征：
1.一种船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，其特征在于，包括设置在船舱地面甲板上的保温层、保温层上设置有的木方、搁架平板和两相对设置的槽钢立柱；
每一所述槽钢立柱的底部设置有铁块，铁块上设置有多个过孔；
所述木方上设置有与过孔相对应数量的立柱螺栓，每一所述立柱螺栓穿设过相对应的过孔后与木方螺纹连接；
每一所述槽钢立柱内各设置有方铁，方铁上设置有贯穿孔；
所述搁架平板的两端各设置有一铁耳板，每一所述铁耳板设置有通孔；
两所述铁耳板与两槽钢立柱内的方铁一一对应且通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，其特征在于，所述过孔的数量为两个，且分别设置于铁块的两端。
3.根据权利要求1所述的船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，其特征在于，每一所述槽钢立柱内沿槽钢立柱的长度方向依次间隔设置有多个方铁。
4.根据权利要求1所述的船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，其特征在于，所述搁架平板与铁耳板为焊接方式相连。
技术总结
本实用新型公开了一种船用可拆卸的搁架速冻平板安装结构，包括设置在船舱地面甲板上的保温层、保温层上设置有的木方、搁架平板和两相对设置的槽钢立柱；每一所述槽钢立柱的底部设置有铁块，铁块上设置有多个过孔；所述木方上设置有与过孔相对应数量的立柱螺栓，每一所述立柱螺栓穿设过相对应的过孔后与木方螺纹连接；每一所述槽钢立柱内各设置有方铁，方铁上设置有贯穿孔；所述搁架平板的两端各设置有一铁耳板，每一所述铁耳板设置有通孔；两所述铁耳板与两槽钢立柱内的方铁一一对应且通过螺栓连接。本实用新型的搁架平板安装方便，施工周期短，安装工作效率高。
技术研发人员：郭梓豪;黄陈娟;曾庆坚
受保护的技术使用者：广州中臣碧阳船舶科技有限公司
技术研发日：.04.10
技术公布日：.02.21
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