大家好，本文将和大家分享《开了理想ONE，再开大众途观L新能源，车主说了大实话》。
纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，目前市场上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像理想ONE和大众途观L新能源这样的车。恰巧遇到老司机小王，他开了理想ONE，再开大众途观L新能源，车主说了大实话。理想ONE和大众途观L新能源相比究竟有何不同？现在，我就转达我朋友的看法。
理想ONE外观方面每个人喜好不同，对理想本人还是比较满意的。没有特别多大的短板设计，商务家庭使用都游刃有余。亮星环灯可以给满分，不亮星环灯4分。外观中庸大气，也不是很普通，有贯穿的头灯和尾灯。
再看大众途观L新能源，外观大气，颜值超高。外观延续经典途观样式，没有明显的变化，感官上大气，车身线条流畅，有延展性。在外观方面我觉得比较有特点的话，就是前大灯和日间行车灯的设计。大气，看起来很大，轮毂也很好看。
进入车内，理想ONE个人觉得内饰不是传统的豪华感，有点像MUJI酒店，看着没什么豪华感，但让人觉得很舒服。标配车规4G，这中控大屏，每月免费流量20G，看看电影视频确实挺爽。用料足，但设计比较平庸，做工什么的还行吧。新车无任何味道，甲醛符合检查标准，良心车企。空间不多说，看到数据就知道了，大大大大大。第一排和第三排和大部分竞品差不多。整体的空间乘坐是不错的少一颗星给储物空间吧。过年回家把第三排放倒，放一个28寸，两个21寸行李箱。
而大众途观L新能源内饰就简单，明了，就是觉得不怎么显档次。里面的多媒体还是符合个人的使用，我是觉得够我用了。看起来风格很一般，但是做工和用料，非常的棒。就是这个新车的味道稍微有点重，稍微有点刺鼻，这个只能后期多开窗通风。SUV空间就可以不用去说了，空间肯定是十分的充足的。整车内部宽敞，后排空间也很大，180身高的坐着，腿部空间也有余，头部空间也宽松。门板储物格够大，中控台简单方便。后备箱很高很宽，能装不少东西。
动态体验方面，理想ONE这个体型的大车，我不知道该怎么来描述他们所谓的操控，和宝马330比。指向清晰，虚位不大，电动SUV来算是中规中矩。舒适模式更方便，语音智能展现十足的科技感。四轮驱动自动分配不打滑，只要不是猛踩油门就行。舒适性在我最喜爱里已经提过。整车避震调教偏舒适，但是在运动模式下又有很好地支撑。空调制热可以用PTC电加热，也可以充分利用增程器余热，进一步提升能效。第二排也很好，毕竟都是双层玻璃。
而大众途观L新能源操控不错本人操控起来很顺手，可能是自己的车，别人的车再好开起来都是别扭的。方向盘地指向很精准，指哪打哪，基本没有什么虚位。减震软硬正好，走平路有轿车的平稳。但是刹车有点疲软，新手得注意。空间够大就会感觉足够舒适，能伸展开。极低速度下，车辆偶尔会出现变速器齿轮撞击声且车辆有轻微抖动。高速上的隔音效果不是很好，胎噪和风噪比较大。座椅角度比较舒适，包裹性感觉还不错，舒适度还可以。
结语：我给理想ONE 93分，大众途观L新能源 84分，虽说我更喜欢理想ONE，但通过同级对比，我们发现理想ONE、大众途观L新能源的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。那么，对于理想ONE，大众途观L新能源，大家都有什么观点呢？
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