西成高铁首次拉通运行需4小时 因中途经停多个站点

11月22日早上8点45分，成都东站站台，55252次列车正式发车，一路向北开往西安，本次模拟运行，成都至西安全程用时为4小时。

从11月22日起，从成都东、重庆北共计开行8对跨局动车进行拉通空载模拟运行，其中成都东至西安北6对，重庆北至西安北2对。

西成高铁模拟运行消息传出后，全程耗时4小时很快成为大家关注的焦点，封面新闻记者也向相关人士了解关于西成高铁的用时问题。

西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

全线共设西安北、阿方宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、七盘关、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。

相关人士解释说，高铁运行耗时很大程度上要看停靠多少个站点，比如成渝高铁，从成都直达重庆的高铁，最快只需1小时20分钟，如果要经停资阳或内江等多个站点，全程耗时便不断增加。

比如一列动车如果要停靠，首先要先降速进站，停靠数分钟后，再出站提速恢复运行，停一个站起码要耗时7分钟。

22日上午，记者试乘的55252次列车从成都跑到西安要耗时四小时，就是因为中间要停靠多个站点，全程耗时因此增加到四个小时。

今日上午，西安铁路局也组织媒体试乘西成高铁55251次列车，从西安北站出发前往成都，据西安铁路局通稿和现场消息，55251次列车早上8点22分出发，中午12点50分抵达成都东站。

封面新闻记者 李智 见习记者 田之路 摄影报道

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