11月22日早上8点45分,成都东站站台,55252次列车正式发车,一路向北开往西安,本次模拟运行,成都至西安全程用时为4小时。
从11月22日起,从成都东、重庆北共计开行8对跨局动车进行拉通空载模拟运行,其中成都东至西安北6对,重庆北至西安北2对。
西成高铁模拟运行消息传出后,全程耗时4小时很快成为大家关注的焦点,封面新闻记者也向相关人士了解关于西成高铁的用时问题。
西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。
全线共设西安北、阿方宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、七盘关、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。
相关人士解释说,高铁运行耗时很大程度上要看停靠多少个站点,比如成渝高铁,从成都直达重庆的高铁,最快只需1小时20分钟,如果要经停资阳或内江等多个站点,全程耗时便不断增加。
比如一列动车如果要停靠,首先要先降速进站,停靠数分钟后,再出站提速恢复运行,停一个站起码要耗时7分钟。
22日上午,记者试乘的55252次列车从成都跑到西安要耗时四小时,就是因为中间要停靠多个站点,全程耗时因此增加到四个小时。
今日上午,西安铁路局也组织媒体试乘西成高铁55251次列车,从西安北站出发前往成都,据西安铁路局通稿和现场消息,55251次列车早上8点22分出发,中午12点50分抵达成都东站。
封面新闻记者 李智 见习记者 田之路 摄影报道
如果觉得《西成高铁首次拉通运行需4小时 因中途经停多个站点》对你有帮助,请点赞、收藏,并留下你的观点哦!