本实用新型涉及铁路配件电泳涂漆技术领域，尤其涉及一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置。
背景技术：
电泳涂漆是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂漆方法，电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。
目前，在铁路配件加工的过程中，通常会采用电泳涂装方式对配件表面进行涂漆，但是现有的电泳涂漆装置仍存在一定的不足之处，涂覆过程中，由于电泳箱内的电泳液为静止状态，容易出现涂漆不均匀的现象，涂装效果较差，因此，亟需设计一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，包括底座，所述底座的顶部外壁通过螺栓连接有电泳箱，且电泳箱的两侧外壁均通过螺栓连接有液泵，所述液泵的顶部外壁设置有导液管，且导液管的一侧外壁设置有等距离分布的排液管，所述液泵的底部外壁设置有抽液管，且抽液管和电泳箱相连通，所述底座顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞一端设置有顶板，所述顶板的底部外壁焊接有连接柱，且连接柱的底部外壁设置有挂钩。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座顶部外壁靠近两侧的位置均设置有竖板，且竖板的相邻一侧外壁均设置有横板，横板的一侧外壁焊接有固定框。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定框的四侧内壁均设置有凹槽，且凹槽的内壁通过螺栓连接有加热板，固定框的内壁焊接有环管，环管的底部外壁焊接有等距离分布的喷气管。
作为本实用新型再进一步的方案：一个所述横板的顶部外壁通过螺栓连接有鼓风机，且鼓风机的顶部外壁设置有导气管，导气管的一端外壁和环管的顶部外壁焊接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电泳箱、液泵、电动伸缩杆、鼓风机和加热板均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的顶部外壁设置有支撑腿，且支撑腿的顶部外壁焊接有储液箱，储液箱的一侧外壁焊接有连通管，连通管的一端外壁和电泳箱的一侧外壁焊接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储液箱的内壁设置有隔板，且隔板的顶部外壁开有等距离分布的透水孔，储液箱的两侧内壁均焊接有安装板，安装板的顶部外壁焊接有限位杆，限位杆的外壁滑动连接有浮块，浮块的顶部外壁焊接有插杆，插杆的外壁和透水孔的内壁滑动连接，限位杆的顶部外壁焊接有限位块。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的液泵、抽液管、排液管和导液管，驱动液泵开始工作，可以将电泳箱中的电泳液抽入液泵中，再通过导液管上的排液管排回电泳箱中，可以使配件在电泳涂装时，电泳液呈流动状态，使得悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于配件表面时更加均匀，漆面更加平整，有效提高了装置的涂漆效果；
2.通过设置的加热板、鼓风机、环管和喷气管，当电泳涂漆过后，可以驱动电动伸缩杆开始工作，将挂钩上的配件升起至固定框中，通过固定框上的加热板对配件进行加热烘干，同时，驱动鼓风机开始工作，可以通过环管上的喷气管喷出空气，有效加快加热板和配件之间的空气流动速度，使得烘干更快，通过预烘干的方式，可以避免配件上的漆体向下滑动而产生水痕，使用效果更佳；
3.通过设置的储液箱、隔板、浮块、连通管和插杆，通过连通管可以使电泳箱与储液箱之间的液位保持一致，当电泳箱中的液位下降时，位于储液箱中的浮块会随液位一起下降，此时，位于浮块上的插杆也一同下降，使得隔板上的透水孔打开，可以对电泳箱中的电泳液进行补充，随着液位不断上升，插杆会再次将透水孔堵住，该结构可以保证电泳箱内一直有充足的电泳液供应，有效避免因电泳液供应不足，而出现的涂漆不完整现象，进一步提高了装置的涂漆效果。
附图说明
图1为实施例1提出的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置的剖视结构示意图；
图2为实施例1提出的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置的电泳箱结构示意图；
图3为实施例2提出的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置的储液箱剖视结构示意图；
图4为图3中的a处放大结构示意图；
图5为实施例2提出的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置的储液箱主视结构示意图。
图中：1底座、2电泳箱、3排液管、4导液管、5抽液管、6液泵、7横板、8电动伸缩杆、9顶板、10竖板、11鼓风机、12导气管、13连接柱、14环管、15喷气管、16加热板、17固定框、18挂钩、19储液箱、20连通管、21隔板、22插杆、23限位杆、24浮块、25限位块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2，一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，包括底座1，底座1的顶部外壁通过螺栓连接有电泳箱2，且电泳箱2的两侧外壁均通过螺栓连接有液泵6，液泵6的顶部外壁焊接有导液管4，且导液管4的一侧外壁焊接有等距离分布的排液管3，液泵6的底部外壁焊接有抽液管5，且抽液管5和电泳箱2相连通，底座1顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有电动伸缩杆8，且电动伸缩杆8的活塞一端焊接有顶板9，顶板9的底部外壁焊接有连接柱13，且连接柱13的底部外壁焊接有挂钩18。
其中，底座1顶部外壁靠近两侧的位置均焊接有竖板10，且竖板10的相邻一侧外壁均焊接有横板7，横板7的一侧外壁焊接有固定框17，固定框17的四侧内壁均开有凹槽，且凹槽的内壁通过螺栓连接有加热板16，固定框17的内壁焊接有环管14，环管14的底部外壁焊接有等距离分布的喷气管15，一个横板7的顶部外壁通过螺栓连接有鼓风机11，且鼓风机11的顶部外壁焊接有导气管12，导气管12的一端外壁和环管14的顶部外壁焊接，电泳箱2、液泵6、电动伸缩杆8、鼓风机11和加热板16均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
实施例2
参照图3-5，一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，本实施例相较于实施例1，还包括底座1的顶部外壁焊接有支撑腿，且支撑腿的顶部外壁焊接有储液箱19，储液箱19的一侧外壁焊接有连通管20，连通管20的一端外壁和电泳箱2的一侧外壁焊接，储液箱19的内壁焊接有隔板21，且隔板21的顶部外壁开有等距离分布的透水孔，储液箱19的两侧内壁均焊接有安装板，安装板的顶部外壁焊接有限位杆23，限位杆23的外壁滑动连接有浮块24，浮块24的顶部外壁焊接有插杆22，插杆22的外壁和透水孔的内壁滑动连接，限位杆23的顶部外壁焊接有限位块25。
工作原理：使用时，将待涂漆配件挂接在挂钩18上，然后驱动电动伸缩杆8开始工作，使配件下降并浸入电泳箱2中，此时，将电泳箱2外加电场，使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于配件表面上，同时，驱动液泵6开始工作，可以将电泳箱2中的电泳液抽入液泵6中，再通过导液管4上的排液管3排回电泳箱2中，可以使配件在电泳涂装时，电泳液呈流动状态，使得悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于配件表面时更加均匀，漆面更加平整，当电泳涂漆过后，可以再次驱动电动伸缩杆8开始工作，将挂钩18上的配件升起至固定框17中，通过固定框17上的加热板16对配件进行加热烘干，同时，驱动鼓风机11开始工作，可以通过环管14上的喷气管15喷出空气，有效加快加热板16和配件之间的空气流动速度，使得烘干更快，通过预烘干的方式，可以避免配件上的漆体向下滑动而产生水痕，连通管20可以使电泳箱2与储液箱19之间的液位保持一致，当电泳箱2中的液位下降时，位于储液箱19中的浮块24会随液位一起下降，此时，位于浮块24上的插杆22也一同下降，使得隔板21上的透水孔打开，可以对电泳箱2中的电泳液进行补充，随着液位不断上升，插杆22会再次将透水孔堵住，该结构可以保证电泳箱2内一直有充足的电泳液供应，有效避免因电泳液供应不足，而出现的涂漆不完整现象，进一步提高了装置的涂漆效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁通过螺栓连接有电泳箱（2），且电泳箱（2）的两侧外壁均通过螺栓连接有液泵（6），所述液泵（6）的顶部外壁设置有导液管（4），且导液管（4）的一侧外壁设置有等距离分布的排液管（3），所述液泵（6）的底部外壁设置有抽液管（5），且抽液管（5）和电泳箱（2）相连通，所述底座（1）顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有电动伸缩杆（8），且电动伸缩杆（8）的活塞一端设置有顶板（9），所述顶板（9）的底部外壁焊接有连接柱（13），且连接柱（13）的底部外壁设置有挂钩（18）。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于，所述底座（1）顶部外壁靠近两侧的位置均设置有竖板（10），且竖板（10）的相邻一侧外壁均设置有横板（7），横板（7）的一侧外壁焊接有固定框（17）。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于，所述固定框（17）的四侧内壁均设置有凹槽，且凹槽的内壁通过螺栓连接有加热板（16），固定框（17）的内壁焊接有环管（14），环管（14）的底部外壁焊接有等距离分布的喷气管（15）。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于，一个所述横板（7）的顶部外壁通过螺栓连接有鼓风机（11），且鼓风机（11）的顶部外壁设置有导气管（12），导气管（12）的一端外壁和环管（14）的顶部外壁焊接。
5.根据权利要求4所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于，所述电泳箱（2）、液泵（6）、电动伸缩杆（8）、鼓风机（11）和加热板（16）均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁设置有支撑腿，且支撑腿的顶部外壁焊接有储液箱（19），储液箱（19）的一侧外壁焊接有连通管（20），连通管（20）的一端外壁和电泳箱（2）的一侧外壁焊接。
7.根据权利要求6所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于，所述储液箱（19）的内壁设置有隔板（21），且隔板（21）的顶部外壁开有等距离分布的透水孔，储液箱（19）的两侧内壁均焊接有安装板，安装板的顶部外壁焊接有限位杆（23），限位杆（23）的外壁滑动连接有浮块（24），浮块（24）的顶部外壁焊接有插杆（22），插杆（22）的外壁和透水孔的内壁滑动连接，限位杆（23）的顶部外壁焊接有限位块（25）。
技术总结
本实用新型公开了一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，包括底座，所述底座的顶部外壁通过螺栓连接有电泳箱，且电泳箱的两侧外壁均通过螺栓连接有液泵，所述液泵的顶部外壁设置有导液管，且导液管的一侧外壁设置有等距离分布的排液管，所述液泵的底部外壁设置有抽液管，且抽液管和电泳箱相连通，所述底座顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞一端设置有顶板，所述顶板的底部外壁焊接有连接柱。本实用新型使得悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于配件表面时更加均匀，漆面更加平整，有效提高了装置的涂漆效果，还可以避免配件上的漆体向下滑动而产生水痕，使用效果更佳。
技术研发人员：张诚;康京雷
受保护的技术使用者：济南恒盛铁路车辆配件有限公司
技术研发日：.05.24
技术公布日：.12.31
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