本实用新型涉及一种汽车led大灯技术领域，具体涉及一种led汽车大灯用超导铝散热组件。
背景技术：
led作为一种汽车大灯光源,具有高亮度的特点,由于散热问题,寿命通常比较短,因为散热效果不好，功率也做不大,不得不加装风扇散热，但是在使用过程中,风扇容易积聚灰尘,风扇容易坏掉,一旦风扇坏掉,灯就不能散热,不能工作，加装风扇,风扇寿命短,导致车灯寿命短，根据现有汽车led前大灯存在的缺陷，现在本公司对现有汽车led前大灯进行了技术改造，发明了不加装风扇的led前大灯,在不加装风扇的情况下也能保证正常工作,很好地解决了风扇容易坏掉的问题,led灯的寿命大大地提高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，一种led汽车大灯用超导铝散热组件。
一种led汽车大灯用超导铝散热组件，包括尾插，所述的尾插连接到变压器上，所述的变压器连接循环泵，所述的循环泵连接防冻液箱和导热管，所述的导热管外设有散热片，所述的散热片安装在主箱内，所述的主箱连接固定架，所述的固定架上设有补光片，所述的固定架连接到导热片上，所述的导热片通过连接件和固定件连接到主体上，所述的主体上设有反光片，所述的反光片安装在贴片板下方，所述的贴片板通过固定螺栓固定，所述的贴片板上设有辅助灯珠，所述的主体上方设有主板，所述的主板上设有主灯珠。
所述的主灯珠设置为多个，且均匀分布在主板上。
所述的辅助灯珠设置为多个，且安装在贴片板上。
所述的贴片板设置为两个，且安装在主体的四周。
所述的补光片设置为四个，且安装在固定架的四周。
所述的尾插设置为两个，其中一个尾插连接变压器，另一个尾插连接主板和贴片板。
所述的固定螺栓设置为多个，且每两个固定一个贴片板。
本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种led汽车大灯用超导铝散热组件，通过设有的导热片、连接件、循环泵、防冻液箱和导热管等改进的散热设计，使得主灯珠和辅助灯珠产生的热量能及时排出，保持主灯珠和辅助灯珠处于较低的工作温度，延长产品寿命，很好地解决了风扇容易坏掉的问题,led灯的寿命大大地提高，使led车大灯在不加装风扇散热的前提下,大灯仍能正常工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图3是本实用新型的侧面结构示意图。
图4是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1，如图所示：一种led汽车大灯用超导铝散热组件，包括尾插10，所述的尾插10连接到变压器上，所述的变压器连接循环泵16，所述的循环泵16连接防冻液箱17和导热管18，所述的导热管18外设有散热片8，所述的散热片8安装在主箱9内，所述的主箱9连接固定架7，所述的固定架7上设有补光片14，所述的固定架7连接到导热片11上，所述的导热片11通过连接件12和固定件13连接到主体15上，所述的主体15上设有反光片6，所述的反光片6安装在贴片板5下方，所述的贴片板5通过固定螺栓3固定，所述的贴片板5上设有辅助灯珠4，所述的主体15上方设有主板2，所述的主板2上设有主灯珠1。
所述的主灯珠1设置为多个，且均匀分布在主板2上。
所述的辅助灯珠4设置为多个，且安装在贴片板5上。
所述的贴片板5设置为两个，且安装在主体15的四周。
所述的补光片14设置为四个，且安装在固定架7的四周。
所述的尾插10设置为两个，其中一个尾插10连接变压器，另一个尾插10连接主板2和贴片板5。
所述的固定螺栓3设置为多个，且每两个固定一个贴片板5。
一种led汽车大灯用超导铝散热组件，通过设有的导热片11、连接件12、循环泵16、防冻液箱17和导热管18等改进的散热设计，使得主灯珠1和辅助灯珠4产生的热量能及时排出，保持主灯珠1和辅助灯珠4处于较低的工作温度，延长产品寿命，很好地解决了风扇容易坏掉的问题,led灯的寿命大大地提高，使led车大灯在不加装风扇散热的前提下,大灯仍能正常工作。
最后说明的是，选取上述实施例并对其进行了详细的说明和描述是为了更好的说明本发明专利的技术方案，并不是想要局限于所示的细节。本领域的技术人员对本发明的技术方案进行修改或同等替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围的，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种led汽车大灯用超导铝散热组件，包括尾插，其特征在于：所述的尾插连接到变压器上，所述的变压器连接循环泵，所述的循环泵连接防冻液箱和导热管，所述的导热管外设有散热片，所述的散热片安装在主箱内，所述的主箱连接固定架，所述的固定架上设有补光片，所述的固定架连接到导热片上，所述的导热片通过连接件和固定件连接到主体上，所述的主体上设有反光片，所述的反光片安装在贴片板下方，所述的贴片板通过固定螺栓固定，所述的贴片板上设有辅助灯珠，所述的主体上方设有主板，所述的主板上设有主灯珠。
2.根据权利要求1所述的一种led汽车大灯用超导铝散热组件，其特征在于：所述的主灯珠设置为多个，且均匀分布在主板上。
3.根据权利要求1所述的一种led汽车大灯用超导铝散热组件，其特征在于：所述的辅助灯珠设置为多个，且安装在贴片板上。
4.根据权利要求1所述的一种led汽车大灯用超导铝散热组件，其特征在于：所述的贴片板设置为两个，且安装在主体的四周。
5.根据权利要求1所述的一种led汽车大灯用超导铝散热组件，其特征在于：所述的补光片设置为四个，且安装在固定架的四周。
6.根据权利要求1所述的一种led汽车大灯用超导铝散热组件，其特征在于：所述的尾插设置为两个，其中一个尾插连接变压器，另一个尾插连接主板和贴片板。
7.根据权利要求1所述的一种led汽车大灯用超导铝散热组件，其特征在于：所述的固定螺栓设置为多个，且每两个固定一个贴片板。
技术总结
一种LED汽车大灯用超导铝散热组件，包括尾插，尾插连接到变压器上，循环泵连接防冻液箱和导热管，散热片安装在主箱内，主箱连接固定架，固定架上设有补光片，固定架连接到导热片上，主体上设有反光片，反光片安装在贴片板下方，贴片板通过固定螺栓固定，贴片板上设有辅助灯珠，主体上方设有主板，主板上设有主灯珠，一种LED汽车大灯用超导铝散热组件，通过设有的导热片、连接件、循环泵、防冻液箱和导热管等改进的散热设计，使得主灯珠和辅助灯珠产生的热量能及时排出，保持主灯珠和辅助灯珠处于较低的工作温度，延长产品寿命，很好地解决了风扇容易坏掉的问题,LED灯的寿命大大地提高，使LED车大灯在不加装风扇散热的前提下,大灯仍能正常工作。
技术研发人员：葛爱军;葛苏阳;杨莹莹;王莉
受保护的技术使用者：江苏兆铝金属制品有限公司
技术研发日：.05.13
技术公布日：.01.17
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