本实用新型涉及一种橡胶气囊，特别涉及一种便于拆卸的船用橡胶气囊，属于船用橡胶气囊技术领域。
背景技术：
船用橡胶气囊广泛用应于船舶上下水、大型重物的起重搬运、打捞沉船和搁浅施救等，具有投资少、见效快、安全可靠的优点，但现有船用橡胶气囊均为一体式结构，体积较大，且存储不便，无法根据实际使用情况进行拆卸组装，使用不便。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于拆卸的船用橡胶气囊。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种便于拆卸的船用橡胶气囊，包括囊体、凸起部和凹陷部，所述囊体的一端设有凸起部，所述囊体的另一端设有凹陷部，所述凸起部包括倾斜部、鼓起部和锥形部，所述倾斜部、鼓起部和锥形部依次固定连接，所述锥形部的外壁嵌设有一号连通管，所述囊体外壁嵌设有阀门，所述凹陷部包括缩口部、凹环部和内凹陷，所述缩口部、凹环部和内凹陷依次设置，所述内凹陷内壁嵌设有二号连通管，所述二号连通管内嵌设有封堵塞，所述一号连通管固定连接有两个塑胶条，所述塑胶条的外侧套设有推挤环，所述推挤环与囊体之间固定连接有弹性元件，所述弹性元件套设在二号连通管外侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倾斜部与缩口部的结构相适配，所述鼓起部与凹环部的结构相适配，所述锥形部与内凹陷的结构相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述塑胶条的截面均呈半圆形，两个所述塑胶条的结构相互适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锥形部和内凹陷均呈漏斗状。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号连通管嵌设在锥形部的窄口端，所述二号连通管嵌设在内凹陷的窄口端。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种便于拆卸的船用橡胶气囊，具有组装快速和拆卸方便的特点，使用时，多个橡胶气囊可依次被充气，囊体充气过程中，凸起部将会鼓起，锥形部的端头能沿内凹陷侧壁逐渐向窄口端移动，锥形部完全鼓起后，二号连通管和一号连通管将会连通，可依次充满多个橡胶气囊，鼓起部嵌设在凹环部内，可使相邻的橡胶气囊牢固连接，打开阀门，可拆卸单独的橡胶气囊。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的连接示意图；
图2是本实用新型囊体的结构示意图；
图3是本实用新型凸起部的结构剖视图；
图4是图3中的a处放大图。
图中：1、囊体；2、凸起部；3、凹陷部；4、倾斜部；5、鼓起部；6、锥形部；7、一号连通管；8、封堵塞；9、阀门；10、缩口部；11、凹环部；12、内凹陷；13、二号连通管；14、塑胶条；15、推挤环；16、弹性元件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-4所示，一种便于拆卸的船用橡胶气囊，包括囊体1、凸起部2和凹陷部3，囊体1的一端设有凸起部2，囊体1的另一端设有凹陷部3，凸起部2包括倾斜部4、鼓起部5和锥形部6，倾斜部4、鼓起部5和锥形部6依次固定连接，锥形部6的外壁嵌设有一号连通管7，囊体1外壁嵌设有阀门9，凹陷部3包括缩口部10、凹环部11和内凹陷12，缩口部10、凹环部11和内凹陷12依次设置，内凹陷12内壁嵌设有二号连通管13，二号连通管13内嵌设有封堵塞8，一号连通管7固定连接有两个塑胶条14，塑胶条14的外侧套设有推挤环15，推挤环15与囊体1之间固定连接有弹性元件16，弹性元件16套设在二号连通管13外侧。
倾斜部4与缩口部10的结构相适配，鼓起部5与凹环部11的结构相适配，锥形部6与内凹陷12的结构相适配，可使相邻的橡胶气囊牢固连接，两个塑胶条14的截面均呈半圆形，两个塑胶条14的结构相互适配，两个塑胶条14被推挤环15挤压时，起到了封闭的作用，锥形部6和内凹陷12均呈漏斗状，囊体1充气过程中，凸起部2将会鼓起，锥形部6的端头能沿内凹陷12侧壁逐渐向窄口端移动，一号连通管7嵌设在锥形部6的窄口端，二号连通管13嵌设在内凹陷12的窄口端，便于连接。
具体的，本实用新型使用时，充气时，将多个橡胶气囊依次摆放，并将相邻橡胶气囊的凸起部2放入凹陷部3内，随后向第一个橡胶气囊的阀门9充气，囊体1充气过程中，凸起部2将会鼓起，锥形部6的端头能沿内凹陷12侧壁逐渐向窄口端移动，锥形部6完全鼓起后，二号连通管13将会抵压推挤环15，弹性元件16将会收缩，推挤环15后移后，两塑胶条14失去夹持力，在气压的作用下，将会分离，从而可使前一橡胶气囊的气体进入下一橡胶气囊内，可依次冲满多个橡胶气囊，鼓起部5嵌设在凹环部11内，可使相邻的橡胶气囊牢固连接，打开阀门9，可拆卸单独的橡胶气囊。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种便于拆卸的船用橡胶气囊，包括囊体(1)、凸起部(2)和凹陷部(3)，其特征在于，所述囊体(1)的一端设有凸起部(2)，所述囊体(1)的另一端设有凹陷部(3)，所述凸起部(2)包括倾斜部(4)、鼓起部(5)和锥形部(6)，所述倾斜部(4)、鼓起部(5)和锥形部(6)依次固定连接，所述锥形部(6)的外壁嵌设有一号连通管(7)，所述囊体(1)外壁嵌设有阀门(9)，所述凹陷部(3)包括缩口部(10)、凹环部(11)和内凹陷(12)，所述缩口部(10)、凹环部(11)和内凹陷(12)依次设置，所述内凹陷(12)内壁嵌设有二号连通管(13)，所述二号连通管(13)内嵌设有封堵塞(8)，所述一号连通管(7)固定连接有两个塑胶条(14)，所述塑胶条(14)的外侧套设有推挤环(15)，所述推挤环(15)与囊体(1)之间固定连接有弹性元件(16)，所述弹性元件(16)套设在二号连通管(13)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的船用橡胶气囊，其特征在于：所述倾斜部(4)与缩口部(10)的结构相适配，所述鼓起部(5)与凹环部(11)的结构相适配，所述锥形部(6)与内凹陷(12)的结构相适配。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的船用橡胶气囊，其特征在于：两个所述塑胶条(14)的截面均呈半圆形，两个所述塑胶条(14)的结构相互适配。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的船用橡胶气囊，其特征在于：所述锥形部(6)和内凹陷(12)均呈漏斗状。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的船用橡胶气囊，其特征在于：所述一号连通管(7)嵌设在锥形部(6)的窄口端，所述二号连通管(13)嵌设在内凹陷(12)的窄口端。
技术总结
本实用新型公开了一种便于拆卸的船用橡胶气囊，包括囊体、凸起部和凹陷部，囊体的一端设有凸起部，囊体的另一端设有凹陷部，凸起部包括倾斜部、鼓起部和锥形部，倾斜部、鼓起部和锥形部依次固定连接，锥形部的外壁嵌设有一号连通管，囊体外壁嵌设有阀门，凹陷部包括缩口部、凹环部和内凹陷，缩口部、凹环部和内凹陷依次设置，内凹陷内壁嵌设有二号连通管，二号连通管内嵌设有封堵塞，本实用新型一种便于拆卸的船用橡胶气囊，具有组装快速和拆卸方便的特点，使用时，多个橡胶气囊可依次被充气，囊体充气过程中，凸起部将会鼓起，锥形部的端头能沿内凹陷侧壁逐渐向窄口端移动，锥形部完全鼓起后，二号连通管和一号连通管将会连通。
技术研发人员：盖泽波
受保护的技术使用者：青岛丰一顺海事工程技术有限公司
技术研发日：.03.27
技术公布日：.02.21
如果觉得《一种便于拆卸的船用橡胶气囊的制作方法》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
