看点
01
劲爆！网曝机场轨道交通S1线或于下半年开工
今天，合肥2大新闻备受关注：
一个是世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心开幕；
另一个则是大家关注已久的合肥机场轨道S1线传出重大进展。
刚刚，微博@合肥高楼迷爆料：
轨道交通S1线纳入国家发改委开展的《长三角地区多层次交通体系规划》，并进入近期建设项目库。
目前正在编制预可研报告，将与机场二期建设同步开工，同步使用。
根据此前杨永胜透露：合肥新桥国际机场二期建设拟投资超200亿元，主要包括建设一条3600米的跑道和一座建设面积35万平米的T2航站楼。
值得注意的是，此前其还透露“总体规划修编报告已经上报至国家民航局，有望在今年10月份获批，我们力争在明年下半年开工建设二期项目，在完工。”
按照刚刚爆料的最新消息，S1线已经纳入国家发改委《长三角地区多层次交通体系规划》，进入近期建设项目库，将与机场二期建设同步开工，同步使用。
结合杨永胜此前消息，合肥新桥国际机场二期工程力争明年下半年开工建设。也就是说，机场轨道交通S1线或将于下半年开工。
此后，更有消息称：合肥轨道S1机场线将于下半年开工。
据合肥晚报最新报道显示，为了解决新桥机场往来城区不方便的问题，机场轨道交通S1线将力争尽早列入国家有关规划并实施，合新六、合新淮城际铁路建设也将积极推进。
近期，省发展改革委组织编制了《安徽省民航业发展战略规划(-2035年)》，目前开始向社会予以公告，公开征求意见。
并且，报道还称：根据发展目标，计划到2025年建成合肥新桥机场二期工程。
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02
投资7.78亿！S1号线、9号线正式中标
前些天，安徽省公共资源交易中心公示：轨道交通9号线和S1线工程可行性研究、总体总包设计和勘察监理及施工图强审项目中标结果公示项目评标工作已经结束，中标人已经确定。
信息显示，根据合肥市轨道交通9号线和S1线工程可行性研究、总体总包设计和勘察监理及施工图强审招标要求，本项目共分为两个标段。
第1标段：招标内容为9号线工程可行性研究、总体总包设计和S1线、10号线穿越新合肥西站段工程勘察监理及施工图强审，总投资4.15亿。
第2标段：招标内容为S1线工程可行性研究、总体总包设计和9号线工程勘察监理及施工图强审，总投资3.63亿。
目前两个标段已经全部中标，总投资高达7.78亿！合肥地铁建设将有重大的新进展。
由于S1线最初的构想是联系新桥机场，S1线路的走向是社会十分关注的。
此次，爆出消息机场轨道交通S1线将力争尽早列入国家有关规划并实施，无疑是一大利好消息。
值得注意的是，前不久有网友曝光了一张S1号线规划方案。
图片源于微博@笑笑-合肥楼市茶馆
方案显示，合肥地铁S1号线目前有4个备选方案：
方案一：机场-董铺水库板块-新合肥西站；
方案二：机场-科学岛-四里河-新合肥西站；
方案三：机场-国际小镇-科学岛-四里河；
方案四：机场-国际小镇-岗集-四里河-新合肥西站。
虽然目前最终的走向还没有确定，但是通过机场，基本是毋庸置疑的。
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03
地铁4号线铺轨！取消分段开通？运营时间疑似有变！
近期，合肥地铁好消息连连。
9月6日上午，合肥地铁4号线铺轨启动仪式在科学城车辆段铺轨基地正式举行，标志着4号线工程建设正式进入铺轨施工阶段。
本次铺轨共设置7处铺轨基地，分别为科学城车辆段、丰乐河路站、南屏路站、伊宁路站、新海大道站和龙子湖停车场6处机铺基地和潜口路站1处散铺基地。
截至目前，4号线全线已有18座车站、1出入场段线、2个明挖区间完成主体结构封顶，全线已有32台盾构机下井，累计完成盾构工程总量的43.18%。
4号线工程西起鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路自西向东北呈“L型”走向，全长41.38km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。
今年年初有消息称：
4号线西段(鸡鸣山路站-呈坎路站)计划于12月开通运营，东段(大强路站-东方大道站)计划于12月开通运营。
东西段分段开通，意味着在鸡鸣山路站-呈坎路站区间的市民可以提前享受到地铁带来的利好。
而最近，从官方回复的消息来看：4号线因工期问题，或取消优先开通，计划底运营！
信件内容：请问地铁4号线西段什么时候开通？
官方回复：经了解，根据省发改委初步设计批复，轨道交通4号线计划于开通试运营。但由于工期较长，具体通车时间可能会受到环保督查（大气杨尘治理）、土方禁运、拆迁等多方面因素的影响。下一步，合肥轨道公司将尽早谋划，努力争取按期开通运营。
从合肥轨道公司回复的情况看，并没有提及分段开通，不知道此次回复是否是默认了整条地铁线路将于年底开通的消息。
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04
地铁3号线正式启动空载试运行！两站点正式更名
9月5日，合肥市轨道交通3号线迎来开通运营前又一重大节点——正式启动空载试运行。
当天上午，3号线空载试运行第一趟列车从职教城东站始发，历时约45分钟(途中不停靠任何站点)，顺利抵达终点站幸福坝站。
职教城东站
下一步， 市轨道集团全力以赴加快推进3号线剩余工程建设工作，力争早日顺利实现3号线今年年底开通运营总体目标。
空载试运行即不载客模拟运营，是3号线在开通运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。
根据相关规范要求，3号线空载试运行时间不少于3个月，按照低、中、高不同密度进行列车运行。其中，全线仿真跑图阶段预计上线列车30列(备2列)，行车间隔4分50秒，按预期实际运营情况进行模拟运行。
据悉，地铁3号线线路全长37.3km，其中高架线4.4km，地下线32.9km，全线共设车站33座，其中高架站4座，地下站29座。
3号线站点命名由西南向东北分别为：
幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、杏花村、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范学校、职教城、职教城东、相城路。
根据现场曝光的线路图显示，原庐州公园站更名为杏花村，原相城站更名为相城路。
3号线途经肥西县、经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等，以后沿线的小伙伴可以坐地铁上班啦！
据悉，目前，3号线各项工程建设正处在攻坚收尾阶段，已顺利完成全线“洞通”、“轨通”、“电通”，机电设备、车站装饰装修实体工程已完成96%。
下一步，市轨道集团将全力以赴加快推进3号线剩余工程建设工作，力争早日顺利实现3号线今年年底开通运营总体目标。
按计划，合肥市轨道交通3号线将于12月底通车试运营！
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05
5号线23座车站完成结构封顶！计划开通试运营
除此之外，近日记者从合肥轨道交通集团获悉：
目前，轨道交通5号线已有37条单线隧道成功打通，全线已有23座车站完成结构封顶，盾构工程完成超六成。
01花园大道站至大连路站区间左线挖通
8月30日下午, 5号线花园大道站至大连路站区间左线顺利贯通，这是5号线第34条单线贯通的区间。该区间左线全长1188米，隧道顶部埋深为9.42～12米，区间设置2处平曲线。
盾构机从地下二层站花园大道站北端头井始发，安全下穿2400mm×1600mm砖砌雨水箱涵，到大连路站南端头井接收。施工单位用时5个月完成该区间从始发至贯通。
02大连路站至北京路站打通左线隧道
8月31日，5号线土建3标大连路站至北京路站左线盾构区间顺利贯通。该区间沿规划河北路行至兴集排灌站后折西转向繁华大道，至区间终点北京路站东端头井，隧道顶部埋深为11.2～20.6米，左线全长1178米。
“左线区间场地环境错综复杂，周边建构筑物多，掘进过程中对盾构掘进姿态控制、地表沉降控制要求较高。”相关人士介绍，盾构机先后安全稳定穿越兴集排灌站、徽商总部地下室、穿越贡街商业街地下室等多处风险源。
03紫云路站至中山路站区间左线贯通
9月1日，随着10号盾构机刀盘从中山路站接收端破土而出，标志着紫云路站至中山路站区间左线顺利贯通。左线全长843米，大体呈“V”字坡，隧道埋深在9.97～17.9米之间。区域属河流一级阶地，沿线地势开阔，地形略有起伏，主要穿越黏土层和粉质黏土层。
当天，5号线土建1标徽州大道站至云谷路站区间左线也顺利实现贯通。徽州大道站至云谷路站区间隧道由西向东沿云谷路敷设，沿线主要为居住小区与商业设施，区间隧道全线均在云谷路路中下方通过，区间全长1256米。目前，5号线土建1标所有盾构区间实现双线贯通。
截至目前，5号线全线30座车站已有23座车站、1明挖区间、1停车场出入场线、1出入段线完成结构封顶，全线33台盾构机，已有28台下井，26台进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的63.46%。
据悉，5号线始于贵阳路站，沿云南路-云谷路-上海路-河北路-繁华大道-南站综合交通枢纽-庐州大道-南二环-宿松路-金寨路-蒙城路-蒙城北路-丽水路-太和路布设，止于太和路、汲桥路交口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、庐阳区等区域。
另外，在7月5日，合肥市轨道交通5号线首列车在南京中车浦镇公司正式开工监造！
根据计划安排，5号线首列车计划于今年年底下线。
值得关注的是，近日有网友在12345政务直通车上咨询：地铁5号线北端能否提前开通！
对此官方给出回复：
经核实，根据省发改委初步设计批复，轨道交通5号线计划于开通试运营。
但由于工期较长，具体通车时间可能会受到环保督查（大气杨尘治理）、土方禁运、拆迁等多方面因素的影响。下一步，轨道公司将尽早谋划，努力争取按期开通运营。
看点
06
1号线三期有望12月底通车运营！
此外，本月初合肥地铁1号线三期进展也已经曝光！
9月1日，记者从合肥市轨道集团获悉，合肥地铁1号线三期工程中的瑶海公园站已实现主体结构封顶。根据施工进展，1号线三期工程有望12月底通车运营。
合肥地铁1号线站点规划图
据介绍，1号线三期工程为北延工程，线路起点从新站区天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，终点与1号线一、二期起点合肥火车站预留接口相连，全长4.54公里，共设3站4区间及1座停车场(三个站点分别是瑶海公园站、兴华站、张洼站)。
施工期间，1号线将下穿国铁股道1处，下穿合肥火车站站站房1处，下穿铁路张洼大桥2处。
本次实现主体结构封顶的瑶海公园站位于瑶海区新蚌埠路与北二环路交口东侧，为地下双层双跨钢筋混凝土框架结构、局部双层三跨岛式站台车站，结构呈东西走向，全长230.23米，标准段宽20.70米，总建筑面积12443.35平方米，采用明挖法施工。其余两个站点也在施工中，很快将实现主体结构封顶。
合肥地铁1号线三期列车
三期选用的车型和一、二期工程相同，都是红白色相间的B型车，编组采取4动2拖6辆编组，列车定员1460人/列，最高速度能达到80km/h。
合肥地铁1号线三期建成影响
1号线三期下穿铁路、延伸至新站区内部，可以打破铁路的阻隔，为新站区、老城区、滨湖新区提供大运量公共交通保障，并与线路上合肥站、合肥南站两大重要的交通枢纽有机串联，满足城市不同区域交通一体化发展的迫切需要。
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07
到，合肥将建成地铁1、2、3、4、5号线
6月1日，合肥首条地铁线路轨道交通1号线工程正式开建，12月26日投入运营。
2号线工程于6月正式开建，12月26日投入运营。
两条线构筑了合肥“十字形”轨道交通线网骨架。
目前，合肥市正在建设的轨道交通线为四条，分别是轨道交通3号线、4号线、5号线和1号线三期工程。
如今3号线正式启动空载试运行，计划于底正式建成投运；4、5号线及1号线三期的土建工程正加紧推进。
根据已获批的前两轮建设规划，至，合肥市将建成1、2、3、4、5号线，运营里程总长175.6公里。
5条轨道交通线建成后，轨道交通在城市公共交通中的分担能力将进一步提升；同时，将在引导优化城市空间结构布局、促进区域经济和社会协调发展、缓解城市交通拥堵等方面发挥重要的作用。
此外，第三轮建设规划目前已报国家发改委待批，具体包括：
2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6条线路，总长约120公里。
待第三轮建设规划全部执行后，合肥轨道交通线网将四通八达，助力城市文明、和谐、可持续发展。
看点
08
合肥地铁第三轮线路确定？6、7、8号线先建一期
值得关注的是，近日，合肥市城乡建设局明确表示，第三轮建设规划目前已报国家发改委待批。
这是官方首次公布更改后的具体线路，除了3条延长线，6、7、8全部将分段建设！
最近合肥地铁的消息真是越来越多，也是在近日，有网友透露：据内部消息，国家发改委已经通过合肥第三轮轨道交通，只是还未出公示，在国庆节前后会出公告！
对于网曝消息最终情况如何，还要以官方发布的消息为准！不过今年发改委开始加快地铁审批，西安、武汉、郑州等城市都已经批复，相信合肥也快了！
注：部分信息源于网络
全文完！感谢您的耐心阅读，请顺手点个赞（文末“在看”）吧更多往昔精彩点击△中午验资，下午选房！刚刚，合肥限价盘突袭加推！市区万元盘最后2栋取得预售证，或20日开卖！网曝新站热盘周日也要出货...△融创合肥秀场设计单位官宣！欲造大型体育综合体！省府板块多个纯新盘待入市！融创要卖4万+？△合肥第7座万达广场选址终于确定？网曝就在岗集合淮路与育才路交口！肥东万达还有戏吗？△业主反对！合肥这个小区旁要建光伏电板厂！庐阳经济开发区总体规划环评公示，远景规划图曝光！△明天世界制造业大会开幕!繁华大道与集贤路互通立交正式放行!淮北至宿州至阜阳城际铁路启动建设!
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