汽车噪音很可怕 三招解决！

车辆在行驶过程中，无法避免的会出现车辆噪音。这种感觉在高速行驶的时候，最为明显。无论是风声，还是发动机的噪音，亦或是轮胎与路面的噪音，当一个司机长时间处于这种环境下，对司机的身心健康会造成一定程度上的影响。

车噪来源

声音是由物体振动而产生的声波，有声音就一定会有物体振动。车辆噪音就是如此，车辆在行驶过程中，会出现发动机噪音、路噪、胎噪、风噪和共鸣噪这几种噪音类型。

车辆发动机的工作原理，是将汽油和空气按照一定比例混合之后形成混合气，混合气会被吸入气缸，在气缸中这些混合气会被点燃，高温高压的气体推动活塞运动。

在这整个过程中，所产生的噪音是很大的，而且会随着发动机转速的增加而增加。发动机噪音会将前叶子板、引擎盖等作为传播媒介，传入车内人员耳内。

路噪是指当车辆在高速行驶的过程中，风切入形成的噪音，或者是车辆在行驶过程中，带动车辆底盘振动而产生的噪音。

有时候司机若是行驶在一条正在维修的路面或者是一条有较多石子的路面，这种时候车辆行驶会将路面的石子带起，砂石冲击车辆底盘，这种情况下发出的噪音也是路噪。

胎噪和轮胎直接挂钩，轮胎为车辆提供摩擦力、抓地力，这其中摩擦力的产生也就附带着胎噪的诞生。胎噪其实和路噪有一定的关联，路况越差路噪也就越大，而胎噪也会越大。路况是决定胎噪大小的一个决定性因素，轮胎状况同样也是一个决定性因素。

轮胎在滚动的过程中，空气会进入轮胎的沟槽中，在这狭窄的环境里，空气会发生振动，从而就会影响胎噪的大小，若是车辆行驶得越快，空气想要及时排除就越难，此时胎噪也就会越大。

当车辆在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力远远大于车门或者其他位置的密封阻力时，进入车内而产生的噪音就是风噪。

共鸣噪音相比于之前几种噪音类型更为独特，共鸣噪音没有什么振源，大量的噪音涌入车辆内部，不断碰壁折射重叠，就会形成共鸣噪音。只要有前文的几种噪音存在，共鸣噪音就会存在，只不过是噪音大小的区别而已。

三招解决

车辆地噪音源头已经找到，分别是发动机、路面、轮胎、风、车辆本身。通过对比所有的噪音都会通过车辆的各个部件进行传播，想要降低车内噪音，第一步可以再车门、引擎盖、车窗等位置加装消音棉、消音条。

针对胎噪问题，一款静音胎就可以完美解决问题，像东风DH02就是静音胎中典型的一款，但是并不需要刻意的进行更换，胎噪对于其他几种噪音来说，简直就是小巫见大巫了。

车辆行驶速度越快，噪音就越大，在正常行驶的过程中可以尝试降低车速，以降低车噪。

小结

车噪会一直存在，哪怕是驾驶新能源汽车，我们能够做的只有尝试各种方法以有效降低车噪。

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