大家好，这期分享的是《尊重朋友意见，18万选了本田INSPIRE，车主说了实在话》。
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。各路“豪车”百花争艳。“无框车门领头羊”奥迪A5，以“零差评”的美誉享誉车界。“公路霸主”普拉多，外观内饰皆是亮点。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如本田INSPIRE。
本田INSPIRE是本田顺应时代的头牌产品，仰仗自身独有千秋的形象设计，把买车者把外观看做自己面子的要求放在重要位置，所以，购车群体对本田INSPIRE交口称赞。随着人们愈来愈重视档次格调，购车需求由单一变得复杂，外在颜值、内在经济性等等，如果仅仅依附一项优势，良好的车型总会落后于其他同级车。
李先生是圈内知名的老司机，他之前是别克君越驾车者，开了4年之久，前些日子，他又换了本田INSPIRE，"提车1个月就已然开了2400公里他说：认真比照两车，还是有些差别。本田INSPIRE到底比别克君越好在哪？综合来看和别克君越相比如何？现在，我就转达我朋友的看法。
先从吸引人的外观说起，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观见仁见智，有人喜欢别克君越，但我更满意本田INSPIRE外观。首先谈谈外观的表现，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。相较于别克君越的外观，本田INSPIRE更能吸引我的眼球。
本田INSPIRE的内饰不会让人失望，中控台设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，扎实的用料给予了汽车主人更多的信心，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。对比起别克君越的内饰，本田INSPIRE的内饰表现没有让我败兴。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，从我个人审美角度出发，我还是觉得本田INSPIRE内饰表现更好。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，比较几款车型之后，我最终选择“本田INSPIRE 款 260 TURBO 精耀版”，本田INSPIRE配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，能爆发出194Ps的马力值。因为本田INSPIRE有成熟的无级变速变速箱支撑，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。8.4秒便可以把速度提到100码，对于别克君越这个同类车来讲略有小胜，驾驶质感并无太大差别。
对于空间这点，空间表现比较让用户满意。因为它的整车高度足有1450毫米，享有178厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽参数也达到了1862mm，三个成年人坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。而2830mm的轴距尺寸，进一步提高了纵向空间感，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且本田INSPIRE在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。因此，在舒适和空间这两方面，别克君越对照本田INSPIRE有差距是不可置否的。
说回大家最关心的油耗，本田INSPIRE的实际均值油耗为7.5L上下。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.8L左右，而高速油耗就相对少一些，实际为6.2L。结合本人经济能力，个人感觉本田INSPIRE油耗绝对能接受。
总的来看，本田INSPIRE是一款适合我的车型，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。即使有些方面比不过别克君越，但还是本田INSPIRE更深得我心。现在本田INSPIRE的名声愈来愈火，我坚信本田INSPIRE的未来一定大火，在真正开过它后，我觉得：不会让你失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，本田INSPIRE作为一款中型车，得到喝彩无数，除了依赖自身独到的外观外，并且在油耗、内饰、舒适度方面也充满特点，可以满足消费者日渐增多的买车需求，汽车热搜榜中的“本田INSPIRE 款 260 TURBO 精耀版”，官方公布卖价仅要21.98万，本田在这款车型的配置上出手大方，如：车道偏离预警、胎压监测、发动机自动启停、感应后备箱、倒车摄像头等，相较于其它同类车型，本田INSPIRE的性价比更高一些。对于这样一款“车界性价王”，各位有何见解呢？
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