快讯·航拍大片！四川·成都天府国际机场全景初现~

航拍大片！成都天府国际机场全景初现！

近期，记者搭乘专属直升机飞临成都天府国际机场（即成都二机场），用航拍的方式记录下新机场最新施工进展。本文，就借助这些最新照片给读者们生动展示一番，新机场走到“哪一步”了？

从照片中我们可以清晰的看到新机场一期的整体建造进度，总体来看：主体结构已经完全成型。细节上看：新机场航站楼的六个顶棚铺设工作正在紧张的施工中。

这张照片乃是直升机爬升至300米高空时所拍，登高望远，占地20平方公里的机场全景“展露无遗”，一期三条跑道已经基本成型。

远处绿色的青山宛如一巨大的“聚宝盆”把新机场包裹在里面。近距离一看，预留的轨道交通穿机场而过，最后实现“高铁与飞机”无缝连接。

从成都新机场的规划来看，航站楼的整体总面积达126万平方米，属于一类机场标准的航站楼。一根根的钢筋水泥，树立起的不仅仅是机场，更是东进战略的发展的经济“命脉”。

施工现场塔吊如林，各类工程车辆穿梭其间，从塔吊上的施工方标志看，众多建设企业参与到机场施工中。

成都新机场毗邻天府新区属于东进的极核“空港新城”内，北距成都市中心50余公里，东距简阳、简州仅仅十多公里，建有多条连接市区周边的立体交通体系。

区域内地理位置优越，发展潜力巨大，就如同一张白纸，可以随意“书写”。而空港新城必然也会以高姿态、高规格出现在世人的眼前。

待到机场建成后，成都将成为西部第一个（全国第三）拥有双机场的城市。新机场的远期规划，将有6条跑道，年旅客吞吐量可达9000万人次。

新机场未来将会成为服务川渝的重要战略基点和对外窗口，新机场大诞生总是伴随着新机遇。

按照规划，在天府国际机场北侧将建国内罕见的机场内公园绿地（图中上方）生态湖泊系统，计划占地面积将超过500亩。

新机场虽然地处空港新城，然而对东进战略的带动作用却明显，简州新城、简阳新城、淮州新城，无不以打通与新机场的连接，努力建成新机场的门户开放性城市而努力。

区域内规划的地铁轨道体系，快速路体系更是“四通八达”，由此可见新机场在成都“东进”战略中将起到重要作用。

按照规划，待到5月新机场正式投运之后，天府国际机场将成为枢纽机场，将会承担起四川省的主要航空运输业务与国际运输任务，而双流国际机场将专注于精品航线、旅游线路及公务机等业务。

毫无疑问，成都天府国际机场的顺利建成运营通航将进一步助推“东进”战略的发展，东进这一台强劲的经济驱动引擎也就不再是“无源之水”。其经济意义与现实意义十分重大。

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