彭博社周二（2月16日）报道，中国电商巨头京东表示，计划在香港证券交易所上市时分拆旗下物流运输业务。该公司在一份监管文件中表示，物流运输业务部门的估值可能在400亿美元左右。京东仍将是大股东，并将在上市中实现物流运输业务的价值。该公司表示，拟议分拆的细节尚未最终确定。
全球新冠封锁加速了对物流服务需求的激增，因为疫情促进了在线需求。LaSalle投资管理公司亚太区研究和策略主管谢绮霞本月早些时候在接受彭博电视采访时表示，中国电商的销售额在此期间增长了数倍，这使得帮助处理运输和交付的公司特别有吸引力。
京东在将提供仓储和配送服务的物流业务独立出来。截至9月30日，京东物流在中国各地运营着800多个仓库。( Fanzi）
企业有发展、员工有希望、用户得实惠、社会谋福利，京东做到了。
3月10日，京东财年业绩公告报出，整体经营势头良好。过去一年，经济大环境不佳，疫情反复，电商整体业绩下滑，京东仍能逆势而上，在市场站得更稳。
1、京东营收9516亿元人民币，同比增长27.6%。一跃成为中国营收规模最大的民营企业，营收仅次于华为，排名第二，由于华为在海外市场被围剿，营收下滑。的电商竞争达到白热化，头部电商形成三足鼎立的格局，阿里巴巴、京东、拼多多，腰部电商也在直追猛赶，抖音、快手为代表的兴趣电商崛起，搅动着已有的电商市场格局。京东还能实现较大幅度的增长，显示了传统电商的实力。
2、活跃用户净增近一亿，达到5.697亿。各类电商齐发力，拼流量，抢市场，京东实现用户快速增长，的确有两把刷子。今年春节，成为央视春晚的合作电商，通过刷红包活动，赢足眼球。虽然很多人吐槽京东的营销套路不实在，费了半天功夫，抽奖得到的大多都是购物抵金券，不妨碍京东在春晚高调营销一回，风头无二。对于电商来说，用户就是发展根基，京东对用户的吸引力还是很强大的。
3、京东的PLUS用户突破2500万，这还是一个用户数据，但单独列出来是这个数据太亮眼了。京东的PLUS用户其实就是VIP会员，这是有别于普通用户的，VIP会员的粘性很强，京东的PLUS用户权限跟其他商家用户不一样，很多商家，是一种积分卡，比如超市，办了会员卡，某些商品可以享受打折，购物积分兑换商品。京东的PLUS用户是需要充值的，按年收费，有149元、198元两档，提供一些商品折扣和增值服务。2500万的收费用户，光这笔充值服务费，就超过40亿元，在一年当中，没有任何购物，PLUS用户服务费是不退的。京东业绩公告显示服务费收入增长44.7%，就足以说明情况。
本人就充过值，第一年算了一下，所享受的商品折扣，都不到充值的一半，为了想办法拿回充值费甚至折扣最大化，消费者会想法设法在京东购物。京东这种VIP用户的设计，大大增强了用户黏性，可以争取消费的最大流量。对PLUS用户权限，要吐槽一下，一定要注意取消自动续费，设置为手动续费。本人体验了第一年的充值服务，由于购物量不大，第二年就想取消这项服务，但没注意系统设置了自动续费，结果第二年自动给充值了。
4、为京东履行社会责任点赞。根据业绩公告披露，京东物流为一线员工全员缴纳五险一金，一线员工在本省就业人数占比超过60%。也就是说，京东物流遍布全国各地，就地聘用人员，为当地就业，社会稳定做出了贡献。
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