#白沙洲市场事件后续#记住:蔬运费用高过货运，主要是没有高速路费的，从山东-武汉货运高速费按吨位算2000元－5000元，所以蔬运费高过货运，但是高运费的都有他的弊端是需要压车售卖的一般72小时内为最高线！不管蔬运还是货运都有他的利弊端，不然很难平衡。如果蔬运没有压车现象，所有货物就没人干了！明白了都懂的！所有行业都一样，举例说明:飞机票也是一样正点出发和提前预约价格是不一样的，白天出发和夜里出发价格也是不一样的！为什么呢？也就是需求量不同价格也就不同。这样的就叫行规！明白人细品！较真的人也去想想一模一样的商品价格不一样你愿意买贵的吗(备注:你知道是一模一样同一商品)？
【山东省交通运输厅、山东省公安厅发布《关于网上办理“跨省通行证”的公告》】为保障货运物流通畅，山东省交通运输厅、山东省公安厅发布《关于网上办理“跨省通行证”的公告》，全面启动全国统一式样重点物资运输车辆“跨省通行证”办理工作，方便企业和司机申请办证，全力保障重点物资运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。
山东“马绿家黑社会团伙”：曾敲诈货车司机，聚众大闹派出所
十几年前的山东货运司机们都知道，谁都可以惹，万万不能惹马绿家。一旦惹了马绿家，轻则几千块钱重则身受重伤。要想安安稳稳搞运输就必须要拿到“绿家运输”的标志牌，要是没有这个牌子，是万万不能上岚济路的。这个马绿家究竟是谁？为什么货运司机这么害怕他呢？
马绿家出生于山东省临沂市罗庄区。小学时总是在学校里打架斗殴，没上几年就辍学了。辍学后因为年龄太小，没有工厂敢收他，所以一直在家里待着，父母忙于奔命，也没时间教育他，就这样他和社会上的一伙小混混熟了起来。
这些小混混和他一样没什么文化，单凭着一股子力气，收收“管理费”为生。对当时的年龄尚小的马绿家来说，这种生活就是他心心念念的江湖。
他觉得收管理费是个可以发财的买卖，但是仅凭他们几个人赚不了什么大钱。7月25日，马绿家用自己的名字成立了绿家运输有限公司。随后招收了一大批社会上的闲散青年，当地很多社会青年都听说过马绿家的名字，甚至有不少人拿他当作“英雄”，尊称他为“二哥”。
没什么文化的马绿家在管理公司上也是非常的粗犷，他把和自己关系好的十几个混混发展成了骨干成员，分别负责各个区域的日常工作。他的妻子也就是别人口中的“二嫂”，主要负责公司的财务工作以及日常运行。
整个公司的工作也非常简单，骨干成员带着其他的小成员上路巡查，看到没有自家“绿家运输”标志牌的货车时让他们交管理费，给他们发放“绿家运输”的牌子。每个月定时定点的催这些货车司机上交管理费。如果这些货车被政府部门扣查，他们偶尔也负责和相关部门协调要回车辆。
下半年开始马绿家发现公司的收入竟然比上半年要少，这让他很是烦恼。他给公司骨干下达了命令，要他们让更多的车辆加入绿家运输公司。自此，马绿家运输公司加大了对道路的检查力度。
11月，绿家公司的三名骨干在临沂市河东区外环路附近巡查时发现了没有办理“绿家运输”标志牌的司机王某从此处经过，二话不说就把王某的挡风玻璃给砸了。
三天后他们再一次看到王某的车，又一次向车上投石头，但是没有砸中，一路追着到了洪瑞路段。接连两次被砸车，任谁不害怕，无奈之下王某被逼着交了2000块钱的车辆管理费。
10月，山东日照的一个司机马某，因为驾驶着没有“绿家运输”标志牌的货车，在罗庄区湖北路行驶，被绿家公司员工拦车，下车后起了纠纷，被一通殴打。后期警方找到他，希望他能够在笔录上签名做证，因为曾经的阴影，他说什么也不肯签字。
3月，绿家公司某骨干在街上巡查时，一下子发现了竟然有10多辆货车没有办理“绿家运输”的标志牌，十分生气，直接对着一名司机就是一通打。打完之后更是逼迫司机给其他停车的司机打电话，让他们加入绿家运输公司，否则不许在路边停车，也不许在这条路上走，逼迫之下十几名司机一共上交了7900多块钱。
绿家公司越做越大，在当地还开了不少分公司，眼看着买卖越做越好，马绿家的胃口也变得越来越大，在他甚至为员工们统一购买了警用作训服，让他们上街巡查。这引发了当地政府的关注。但绿家公司并没有因此收敛，反而更加狂妄，到处打砸敲诈，疯狂勒索。
6月1日，绿家公司某员工在收费处拒绝收费，与工作人员起了冲突，强行穿过卡口处，被警方传唤。当时马绿家带着一伙员工直接跑到了派出所，一番打砸之后强行带走了被传唤人员，随后又跑到了收费处，一通大闹。
当地公安机关立刻组织专业人员对马绿家进行了抓获，12月30日，马绿家公司因敲诈勒索，诈骗等罪名分别被判处8~有期徒刑。
刚开始处理马绿家黑社会团伙时，当地的很多百姓都不相信政府真的能够根除这伙儿犯罪分子，判决出来后当地货车司机一片叫好，自此以后他们再也不用胆战心惊的拉货了，山东临沂的货运道路上再也没有了“绿家运输”的标志牌。
【山东#济南新增2例本土确诊# #济南新增2确诊系北京病例密接#】#济南疫情# 据@天下泉城 ：1月22日晚，济南市历城区报告2名已隔离管控人员新冠病毒核酸检测阳性。1月23日凌晨，经专家组会诊，2人被诊断为新冠肺炎确诊病例。
病例1，长途货运司机，1月20日北京市确诊病例的密切接触者，曾在北京丰台区西南郊冷库与确诊病例有接触。1月20日凌晨抵达济南，1月20日新冠病毒核酸检测阴性。1月21日18时，接北京市通报协查后，立即转至历城区集中隔离点集中隔离。1月22日，区、市疾控中心检测新冠病毒核酸均为阳性，立即转至定点医院隔离治疗。1月23日凌晨2时，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，诊断为确诊病例（轻型）。
病例2，长途货运司机，1月20日北京市确诊病例的密切接触者，曾在北京丰台区西南郊冷库与确诊病例有接触。返济途中接通报协查，1月21日23时抵达济南后立即转至历城区集中隔离点集中隔离。1月22日，区、市疾控中心检测新冠病毒核酸均为阳性，立即转至定点医院隔离治疗。1月23日凌晨2时，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，诊断为确诊病例（普通型）。
大刘今天又是第一名给你点赞了@山东大刘
山东大刘
跑个货运三天没能回家，吃住都是在车里，每天睡得腰酸背痛
03:00
【#济南新增2例本土病例#：系北京病例密接者，长途货运司机】1月22日晚，山东省济南市历城区报告2名已隔离管控人员新冠病毒核酸检测阳性。1月23日凌晨，经专家组会诊，2人被诊断为新冠肺炎确诊病例。
病例1，长途货运司机，1月20日北京市确诊病例的密切接触者，曾在北京丰台区西南郊冷库与确诊病例有接触。1月20日凌晨抵达济南，1月20日新冠病毒核酸检测阴性。1月21日18时，接北京市通报协查后，立即转至历城区集中隔离点集中隔离。1月22日，区、市疾控中心检测新冠病毒核酸均为阳性，立即转至定点医院隔离治疗。1月23日凌晨2时，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，诊断为确诊病例(轻型)。
病例2，长途货运司机，1月20日北京市确诊病例的密切接触者，曾在北京丰台区西南郊冷库与确诊病例有接触。返济途中接通报协查，1月21日23时抵达济南后立即转至历城区集中隔离点集中隔离。1月22日，区、市疾控中心检测新冠病毒核酸均为阳性，立即转至定点医院隔离治疗。1月23日凌晨2时，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，诊断为确诊病例(普通型)。目前，相关流调、排查工作正在进行中。@齐鲁晚报 济南新增2例本土确诊病例：系北京病例密接者，长途货运司机_绿政公署_澎湃新闻-The Paper
【济南又被国家选中！国家综合货运枢纽补链强链首批15个城市公示】
9月21日，国家综合货运枢纽补链强链首批15个城市公示，济南位列其中，成为山东唯二的城市，为济南点赞！
借还是不借？表弟向我借钱十万，想和朋友贩卖大葱，我该同意吗？
昨晚，我接到表弟电话，他是跑货运的，最近跑了一车大型玩具到山东济南。回车没找到合适的活，听说最近大葱价格疯涨，想在章丘买一车葱回江苏。
章丘大葱很出名，辣味稍淡，微带清甜味，口感脆嫩，葱白较大，适易久藏。但现在这风口还能买吗？再说，江苏人也不好这口呀。
但表弟坚持，说进价5毛钱，可以卖五块呢。我真不知道这十万该给还是不该给？
#山东人给你印象最深的是什么# 我有过一次。在南京运货到南临沂，是移动公司通讯设备，配货站，看身份证是山东人，说：山东人没事，放心吧。当时我才知道，山东人在全国的威信。
【7省启动限行！涉及河北、河南、山东等】近期，全国多个省份相继发布车辆限行政策。根据小编总结，国四车及以下车辆成为重点限行对象。小编帮大家整理了一份，卡友们可以看看，注意出行。另外受篇幅限制，详细的，大家可以点击图片或者官网查看。
山东省：聊城，大宗物料禁用国四及以下货车；临沂，大宗物料禁用国四及以下货车；枣庄：城区内禁止中重型货车通行；荷泽，城区内禁止中重型货车通行；
河北省：唐山市，禁止国四及以下货车运输；邯郸，禁止国四及以下货车运输；石家庄，城区全天禁止中重型货车通行；邢台，城区禁止载重2吨及以上货车通行；
河南省漯河：严禁国四及以下货车运输；焦作，城区内禁止中重型货车通行；亳州，建成区禁止国四及以下货车；
安徽省亳州：建成区禁止国四及以下货车；
湖南省长沙：全天禁止工程运输车通行；株洲，中重型柴油货车限行；
陕西省西安：大宗物料停用国四及以下货车；
山西省忻州：过境重型货车绕行城市外侧；
股市个股重磅消息
一、利好消息
1.高德红外：投资约13.2亿元建设高端装备智能制造基地
2.冠中生态：联合中标约3.2亿元山东省高青县就高青县城乡绿道网项目
3.宁波建工：子公司中标7.4亿元沿山货运通道工程
4.金圆股份：子公司革吉锂业与锂尚科技签署捌千错盐湖矿项目扩大试验合作协议
5.兴发集团：净利润42.38亿元 同比增长581.95%
6.欣贺股份：拟回购500万股-1000万股
7.万胜智能：中标7614万元国家电网采购项目
8.城发环境：中标内乡县湍西第二污水处理厂扩容工程BOT特许经营权
9.潞安环能：净利润66.84亿元 同比增长243.53%
10.东方电子：子公司中标1.07亿元国家电网采购项目
11.赛福天：取得8项实用新型专利证书和2项外观设计专利证书
12.友讯达：中标6498.36万元国家电网采购项目
13.罗普斯金：拟吸收合并全资孙公司苏州因诺
14.迦南智能：中标5757.52万元国家电网采购项目
二、利空消息
1.传智教育：股东及其一致行动人拟减持不超3.75%股份
2.晶方科技：股东EIPAT拟提前终止减持计划 已减持1%股份、后续拟再减持不超408万股
3.博士眼镜：6名董事、高管拟合计减持不超104万股
4.华电能源：全资子公司天顺矿业矿井关闭
以上内容仅供参考，不作为任何依据。除消息外，还需要结合形态、趋势、量能等进行分析。您的点赞是对我最大的支持，感谢！
西货场搬迁界河又有进展了，上个月山东高速去看场地了，这不4月16日，中铁外服国际货运代理有限公司董事长任兆友一行，在市商务和投资促进局局长单金凤的陪同下，又来界河镇考察交通货运项目。看来这个西货场搬迁界河板上钉钉了，就看什么时候了，今年？明年？
[来看我][来看我][来看我][来看我]了解滕州事
【济南济阳港也要来了】根据近日济阳物流发展规划【要建设徒骇河济阳港】通过滨州沾化入海或者由规划小清河港铁路货运北线经济阳去往滨州港[机智]
①。首先【了解徒骇河】。
史载“徒骇者,禹疏九河,用工极众,故人徒惊骇也”,因而命名徒骇。
徒骇河南临黄河,源起河南南乐县,流经聊城、德州、济南、滨州，于沾化县北入渤海，长度436公里。
②。其次【关于徒骇河通航】。
早在9月，王忠林表示将加快启动小清河、徒骇河复航工程【徒骇河复航第一次浮出水面】。
另据山东签发《山东省内河航道与港口布局规划》到,徒骇河航道将进入开发建设阶段，实现复航（了还没有实质性消息[捂脸]）。航道起点聊城段与京杭运河相交的四河头,终点为滨州市套儿河口。三级航道339KM，可通航1000吨级货船。规划建设【济阳港、聊城港、德州港】等。（真通了将实现京杭运河与徒骇河河海联运[灵光一闪]）
山东省交通厅港航局相关负责人介绍：目前【徒骇河复航在进行前期的工作】[灵光一闪]新规划于通过后,已经新建的桥梁规定,防止桥梁高度过低影响后期的复航。
徒骇河通面临的问题：首先水源问题，接近一半的时间是断流的。其次，河面虽宽，但要进行清淤、挖深等工作。最后，沿线需要改造的桥梁水闸等众多。单单济南境内，有20处桥梁水闸需要进行改造[捂脸]。
③。 最后【了解徒骇河济阳港】
【 济阳港位于垛石镇湿地公园东北】，X206东邻。未来对接由董家货运中心（历城）经小清河港，串联济阳综合物流枢纽（垛石东南规划占地1600亩）的货运铁路线（新规划铁路货运北线），向北规划延伸至滨州港。并接驳支线连通徒骇河济阳港[机智]。
济阳不仅划区了，老城城市更新也差不多了，有轨电车小轻轨也有了，还要建设高铁站、北绕城高速、济阳港口。。
厉害了(ง •̀_•́)ง大济阳[赞][赞][赞]
#济南头条# #本地人本地事##我要上微头条#
#山东头条# #威海头条#《全国重点物资运输车辆通行证》能否破解疫情当下的货运、物流困局？
近日，交通管控与运输保障专班印发的《重点物资运输车辆通行证》式样火爆全网！各方反应不一。下一步如何推动“建立统一规范的通行证制度，保障涉疫地区重点物资运输”成为争议的焦点。
——统一的通行证能否打开拥堵的高速出口？《通行证》可以看做是国家为破解疫情的物流拥堵配发的一把钥匙，期望的是能打开各地的锁。可是，这把钥匙是不是万能钥匙，能不能准确打开封堵的高速锁，这还需要一个过程！
——“重点物资”能否真的享受《通行证》待遇？有了《通行证》，能不能有效用在“重点物资”上，又是一个难题！就怕滥用！该是重点的没成为重点，不是重点的却成了重点！！呼吁做好相关的界定工作，切实保障“重点物资”畅通。
——通行相关的配套能否优化到位？通知确定，“对于通信行程卡带＊号的货车司机，在司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡（“两码一证”）符合要求的要保障通行；对于持有《通行证》的跨省进出涉疫地区的货运车辆要保障优先通行，有条件的地区设立专用通道保障持《通行证》车辆快速通行。”通知的要求没有问题，“优先通行”、“专用通道””是问题。从网上曝光的各地货车下高速难上加难等情况来看，重点物资的优先和专用任重道远！需要统筹协调，全国一盘棋，真正的把相关的配套措施优化到位，才能保证货运物流的畅通！
时下的货运、物流困局已经引起重视，长此以往必将严重影响经济发展和疫情防控！仅仅依靠《通行证》尚不足以解决！期待相关的配套措施能及时跟进，早日破解当下困局，打赢抗疫攻坚战的大仗！
山东青岛前首富：中国500强民营企业掌门人，从搬运工做起……
———————————今天向大家介绍的这位商业大咖，来自山东青岛，中国500强民营企业掌门人，山东青岛前首富：他将一个资产为零、仅有两个员工的小货代公司，经过十来年的发展，成为拥有38个分公司，航道延伸至日本、香港、韩国、新加坡等地区，业务涉及物流、航线经营、空运与快递、船代、船舶管理、报关、船舶经纪、集装箱储运等十余行业的航运集团。
——————————他就是山东海丰国际航运集团有限公司董事长杨绍鹏。梳理杨绍鹏的大概经历：22岁从青岛附近的农村插队回来，进了山东外运公司做码头搬运工；28岁成为山东外运公司的总经理助理；31岁调任山东省外贸总公司担任储运部副处长；32岁只身带着一个司机创立了山东省国际货运代理公司；37岁组建山东省海丰国际货运（集团）公司，并担任总经理；38岁海丰已经成为地区性的综合性航运公司，货代、报关、仓库、集装箱拖车、船舶代理等一条龙服务已初具规模；41岁毕业于亚洲（中国澳门）国际公开大学，获工商管理硕士学位；42岁时海丰整体改制为管理层和员工持股的民营企业；45岁在中欧国际工商学院CEO班毕业；51岁带领海丰国际控股有限公司在港交所A股主板上市；60岁以101.1亿元排名《福布斯中国400富豪榜》第265位，排名山东青岛第一；61岁以142.1亿元财富位列《福布斯中国400富豪榜》第271位；今年62岁的他以36亿美元财富位列《福布斯全球富豪榜》第831位。
————————————值得一提的是，11月7日，福布斯发布度中国富豪榜，杨绍鹏以101.1亿元排名《福布斯中国400富豪榜》第265位，排名山东青岛第一。
——————————公开资料显示，杨绍鹏，1959年出生，山东青岛人，毕业于亚洲（中国澳门）国际公开大学并获工商管理硕士学位，中欧国际工商学院CEO班毕业；现任山东海丰国际航运集团有限公司董事长。
——————————山东海丰国际航运集团是一家多元化、现代化、国际化的综合性航运集团，拥有海、陆、空、码头几大业务体系。经营范围涉及集装箱班轮运输、散货运输、沿海内贸内支运输、船东、船舶管理、船舶经纪、综合物流、仓储、报关、车队、船舶代理、空运快递、码头等广泛领域。40多条航线及网络覆盖中国、日本、韩国、台湾、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南等地区，为客户提供门到门的全程国际物流服务，是中国最大的国际物流企业之一。1月9日，胡润研究院发布《胡润中国500强民营企业》， 海丰国际控股以市值210亿元位列第352位。
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