本实用新型涉及一种清洗设备，具体是一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置。
背景技术：
传统飞机外表清洗使用大量人员，通过人工使用刷子对飞机外表进行刷洗，工作效率低，劳动强度高，清洗效果不理想。
飞机外表清洗自动旋转清洗刷装置，通过液压马达驱动清洗刷高速旋转，采用调速阀根据使用工况调节清洗刷旋转速度。从而提高了工作效率，降低了劳动强度，清洗效果非常好。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，包括滚刷、尼龙管、刷子轴和刷架焊接件；所述刷架焊接件设置在刷子组件上部；所述刷子组件包括滚刷挡板、第四螺钉、第三自锁螺母、第四平垫、滚刷、刷子轴和第五螺钉；所述刷子轴两端部均固定连接有滚刷挡板；所述刷子轴设置在尼龙管内部，且刷子轴与尼龙管通过第四螺钉、第三自锁螺母以及第四平垫进行固定连接；所述滚刷包括若干按一定规律固定在尼龙管外表面的刷丝，刷丝尾端采用开花处理，且刷丝的截面为四角星型结构；所述刷丝的长短不一，旋转起来后长短不一的刷丝呈内凹的圆柱面。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述刷架焊接件包括两根横管，两根横管一端通过刷架连接板和U型加强筋板进行对接固定，另一端下部均焊接固定有竖管，横管左右两端部还设置有盖板；所述竖管底部焊接马达座连接板；所述竖管上远离横管的一侧均焊接固定有防撞保护装置底板；所述防撞保护装置底板通过第三螺钉、第三平垫和弹垫与刷架防撞保护装置固定连接；所述刷子轴一端与液压马达通过第二螺钉、第二平垫和第二自锁螺母固定连接；所述马达座连接板通过第一螺钉、第一平垫和第一自锁螺母固定连接至滚刷轴承底座；所述滚刷轴承底座中部设置菱形带座轴承。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述马达座连接板与竖管之间设置有小加强筋板。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述横管与竖管的连接处内侧焊接有大加强筋板。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述横管与竖管的为钛合金管材。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述小加强筋板与大加强筋板为钛合金板材。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述横管与竖管围成U型结构。
作为本实用新型再进一步的改进方案：还包括液压调速阀；所述液压调速阀设置于液压马达的输出端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过四角星型尼龙刷丝，确保清洗液体能够顺利流动到飞机待清洗表面，从而满足清洗要求，刷丝末端开花处理，确保不会伤害飞机外表油漆，并可达到满意的清洗效果；采用液压马达驱动，液压调速阀调节速度，此种传动方式结构紧凑，质量较轻；刷架焊接件设计成U字形，便于清洗刷安装；金属材质选用钛合金既可最大限度减轻重量，也保证满足强度及刚度要求。
附图说明
图1为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置的主视图示意图；
图2为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置的右视图示意图；
图3为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置的左视图示意图；
图4为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置中刷架焊接件的主视图示意图；
图5为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置中刷架焊接件的底部结构示意图；
图6为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置中刷架焊接件的左视图示意图；
图7为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置中刷子组件的结构示意图；
图8为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置中刷子组件的左视图示意图；
图9为一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置的立体结构示意图；
图中：1-刷架焊接件、2-滚刷马达底座、3-第一螺钉、4-第一平垫、5-第一自锁螺母、 6-第二螺钉、7-第二平垫、8-第二自锁螺母、9-液压马达、10-刷子组件、11-第三螺钉、12- 第三平垫、13-弹垫、14-滚刷轴承底座、15-刷架防撞保护装置、16-菱形带座轴承、17-尼龙管、18-防撞保护装置底板、19-轴承座连接板、20-大加强筋板、21-横管、22-刷架连接板、23-U型加强筋板、24-马达座连接板、25-盖板、26-小加强筋板、27-竖管、28-滚刷挡板、29-第四螺钉、30-第三自锁螺母、31-第四平垫、32-滚刷、33-刷子轴、34-第五螺钉。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1-9，本实施例提供了一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，包括滚刷32、尼龙管17、刷子轴33和刷架焊接件；所述刷架焊接件设置在刷子组件10上部；所述刷子组件10包括滚刷挡板28、第四螺钉29、第三自锁螺母30、第四平垫31、滚刷 32、刷子轴33和第五螺钉34；所述刷子轴33两端部均固定连接有滚刷挡板28；所述刷子轴33设置在尼龙管17内部，且刷子轴33与尼龙管17通过第四螺钉29、第三自锁螺母 30以及第四平垫31进行固定连接；所述滚刷32包括若干按一定规律固定在尼龙管17外表面的刷丝，刷丝尾端采用开花处理，避免刷丝划伤飞机外表面，且刷丝的截面为四角星型结构，便于清洗液沿刷丝流动；所述刷丝的长短不一，旋转起来后长短不一的刷丝呈内凹的圆柱面，便于更好的与清洗工件表面贴合；所述刷架焊接件包括两根横管21，两根横管21一端通过刷架连接板22和U型加强筋板23进行对接固定，另一端下部均焊接固定有竖管27，横管21左右两端部还设置有盖板25；所述竖管27底部焊接马达座连接板24；所述马达座连接板24与竖管27之间设置有小加强筋板26；所述横管21与竖管27的连接处内侧焊接有大加强筋板20；所述竖管27上远离横管21的一侧均焊接固定有防撞保护装置底板18；所述防撞保护装置底板18通过第三螺钉11、第三平垫12和弹垫13与刷架防撞保护装置15固定连接；所述刷子轴33一端与液压马达9通过第二螺钉6、第二平垫7 和第二自锁螺母8固定连接；所述马达座连接板24通过第一螺钉3、第一平垫4和第一自锁螺母5固定连接至滚刷轴承底座14；所述滚刷轴承底座14中部设置菱形带座轴承16；所述横管21和竖管27的材质不加限定，本实施例中，优选的，所述横管21与竖管27的为钛合金管材；所述小加强筋板26与大加强筋板20为钛合金板材；所述横管21与竖管 27围成U型结构，便于支撑固定清洗刷；
一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，还包括液压调速阀；所述液压调速阀设置于液压马达9的输出端，采用液压调速阀根据使用工况调节清洗刷旋转速度；将本装置安装于飞机外表清洗设备上，靠近飞机外表，使清洗刷贴合到飞机外表上，高速旋转的清洗刷即可对飞机外表进行清洗作业。
本实用新型的工作原理是：将本装置安装于飞机外表清洗设备上，靠近飞机外表，使清洗刷贴合到飞机外表上，高速旋转的清洗刷即可对飞机外表进行清洗作业。
本实用新型中，通过四角星型尼龙刷丝，确保清洗液体能够顺利流动到飞机待清洗表面，从而满足清洗要求，刷丝末端开花处理，确保不会伤害飞机外表油漆，并可达到满意的清洗效果；采用液压马达驱动，液压调速阀调节速度，此种传动方式结构紧凑，质量较轻；刷架焊接件设计成U字形，便于清洗刷安装；金属材质选用钛合金既可最大限度减轻重量，也保证满足强度及刚度要求。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
技术特征：
1.一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，包括滚刷(32)、尼龙管(17)、刷子轴(33)和刷架焊接件；所述刷架焊接件设置在刷子组件(10)上部；所述刷子组件(10)包括滚刷挡板(28)、第四螺钉(29)、第三自锁螺母(30)、第四平垫(31)、滚刷(32)、刷子轴(33)和第五螺钉(34)；所述刷子轴(33)两端部均固定连接有滚刷挡板(28)；所述刷子轴(33)设置在尼龙管(17)内部，且刷子轴(33)与尼龙管(17)通过第四螺钉(29)、第三自锁螺母(30)以及第四平垫(31)进行固定连接；所述滚刷(32)包括若干按一定规律固定在尼龙管(17)外表面的刷丝，刷丝尾端采用开花处理，且刷丝的截面为四角星型结构；所述刷丝的长短不一，旋转起来后长短不一的刷丝呈内凹的圆柱面。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，所述刷架焊接件包括两根横管(21)，两根横管(21)一端通过刷架连接板(22)和U型加强筋板(23)进行对接固定，另一端下部均焊接固定有竖管(27)，横管(21)左右两端部还设置有盖板(25)；所述竖管(27)底部焊接马达座连接板(24)；所述竖管(27)上远离横管(21)的一侧均焊接固定有防撞保护装置底板(18)；所述防撞保护装置底板(18)通过第三螺钉(11)、第三平垫(12)和弹垫(13)与刷架防撞保护装置(15)固定连接；所述刷子轴(33)一端与液压马达(9)通过第二螺钉(6)、第二平垫(7)和第二自锁螺母(8)固定连接；所述马达座连接板(24)通过第一螺钉(3)、第一平垫(4)和第一自锁螺母(5)固定连接至滚刷轴承底座(14)；所述滚刷轴承底座(14)中部设置菱形带座轴承(16)。
3.根据权利要求2所述的一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，所述马达座连接板(24)与竖管(27)之间设置有小加强筋板(26)。
4.根据权利要求2所述的一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，所述横管(21)与竖管(27)的连接处内侧焊接有大加强筋板(20)。
5.根据权利要求2或4所述的一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，所述横管(21)与竖管(27)的为钛合金管材。
6.根据权利要求3所述的一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，所述小加强筋板(26)与大加强筋板(20)为钛合金板材。
7.根据权利要求5所述的一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，所述横管(21)与竖管(27)围成U型结构。
8.根据权利要求1所述的一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，其特征是，还包括液压调速阀；所述液压调速阀设置于液压马达(9)的输出端。
技术总结
本实用新型提供了一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，属于清洗设备技术领域，包括滚刷、尼龙管、刷子轴和刷架焊接件，刷架焊接件设置在刷子组件上部，刷子组件包括滚刷挡板、第四螺钉、第三自锁螺母、第四平垫、滚刷、刷子轴和第五螺钉。本实用新型中，通过四角星型尼龙刷丝，确保清洗液体能够顺利流动到飞机待清洗表面，从而满足清洗要求，刷丝末端开花处理，确保不会伤害飞机外表油漆，并可达到满意的清洗效果；采用液压马达驱动，液压调速阀调节速度，此种传动方式结构紧凑，质量较轻；刷架焊接件设计成U字形，便于清洗刷安装；金属材质选用钛合金既可最大限度减轻重量，也保证满足强度及刚度要求。
技术研发人员：倪金力;张勇军
受保护的技术使用者：上海威克特航空地面设备有限公司
技术研发日：.08.29
技术公布日：.08.02
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