本实用新型涉及防撞柱领域，特别涉及一种新型便于安装的升降防撞柱。
背景技术：
防撞柱，是为了安全起见在出入口处设置的一种不锈钢升降防撞柱，防止恶意性冲撞的一种高安全防护设备，平时防撞柱是升起的状态，车通过时只需要人工遥控即可使用防撞柱的降落，防撞柱主要用于企事业单位，学校，银行，机场，工检法,景区，公园，广场等场所。
现在涉及到一种新型便于安装的升降防撞柱，防撞柱多为钢性防撞，即使受到轻微撞击也不能继续使用，造成升降时发生偏移，同时其警示效果有限，不能在受到撞击后自行进行警报，功能性较低。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种新型便于安装的升降防撞柱，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型便于安装的升降防撞柱，包括外桶、升降装置和升降柱，所述外桶预埋在与之匹配的窨井内，且外桶的底端设有底座，所述外桶的内部安装有升降装置，所述升降装置包括升降杆、液压机和端头，且液压机通过螺丝固定安装在底座上，所述端头位于升降杆顶端，螺旋安装，并嵌入升降柱内通过螺丝固定连接，所述升降柱安装到外桶内，且升降柱的底端焊接有防撞法兰，所述防撞法兰的一侧安装有压力传感器，所述升降柱顶端的环状表面依次设置有led灯、蜂鸣器和反光带，所述外桶的顶部设置有环形面板，且环形面板的内壁安装有导向装置，可为升降柱提供导向作用，所述环形面板的下方设置有固定法兰，连接外桶和导向装置。
优选的，所述固定法兰与底座之间焊接有八根钢条，且钢条贯穿防撞法兰的八个通孔内，所述钢条为圆柱形sus301不锈钢材质。
优选的，所述端头的横截面为t形，且端头内安装有流量记录装置，通过导线连接外界控制系统。
优选的，所述led灯和蜂鸣器均与压力传感器电性连接，所述液压机通过导线连接外界控制系统。
优选的，所述底座的内部开设有若干排水孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置钢条，通过防撞法兰的通孔内，可上下移动，从而对升降柱在纵向上进行限位，钢条材质弹性较高，在受到撞击时，通过与防撞法兰接触，发生杠杆原理，起到一定缓冲作用，此时钢条发生形变却不易发生断裂，可继续使用；
2、通过设置端头，端头使升降杆和升降柱相互契合，从而连接固定，对升降柱进行横向限位，内部安装的流量记录装置，检测头与公交车上普遍存在客流量检测计相似，可记录汽车通过量和通过时间。
3、通过设置压力传感器，检测到防撞法兰与钢条之间的压力达到一定值时，将电信号传递到led灯和蜂鸣器上，led灯闪烁，蜂鸣器发生蜂鸣声，起到警报作用，从声光两方面提高了警示效果。
附图说明
图1为本实用新型一种新型便于安装的升降防撞柱的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种新型便于安装的升降防撞柱的升降柱局部结构示意图；
图3为本实用新型一种新型便于安装的升降防撞柱的防撞法兰示意图。
图中：1、外桶；2、升降杆；3、升降柱；4、固定法兰；5、钢条；6、液压机；7、端头；8、环形面板；9、导向装置；10、压力传感器；11、防撞法兰；12、底座；13、流量记录装置；14、led灯；15、蜂鸣器；16、反光带。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，一种新型便于安装的升降防撞柱，包括外桶1、升降装置和升降柱3，其特征在于：外桶1预埋在与之匹配的窨井内，且外桶1的底端设有底座12，外桶1的内部安装有升降装置，升降装置包括升降杆2、液压机6和端头7，且液压机6通过螺丝固定安装在底座12上，端头7位于升降杆2顶端，螺旋安装，并嵌入升降柱3内通过螺丝固定连接，升降柱3安装到外桶1内，且升降柱3的底端焊接有防撞法兰11，防撞法兰11的一侧安装有压力传感器10，升降柱3顶端的环状表面依次设置有led灯14、蜂鸣器15和反光带16，外桶1的顶部设置有环形面板8，且环形面板8的内壁安装有导向装置9，可为升降柱3提供导向作用，环形面板8的下方设置有固定法兰4，连接外桶1和导向装置9；导向装置9可以是导向环或导向筒，便于升降柱3下降到地面内后，与环形面板8接触，保持地面平整，方便车辆通过；
固定法兰4与底座12之间焊接有八根钢条5，且钢条5贯穿防撞法兰11的八个通孔内，钢条5为圆柱形sus301不锈钢材质，钢条5通过防撞法兰11的通孔内，可上下移动，从而对升降柱3在纵向上进行限位，钢条材质弹性较高，在受到撞击时，与防撞法兰11接触，发生杠杆原理，起到一定缓冲作用，此时钢条5发生形变却不易发生断裂，可继续使用；
端头7的横截面为t形，且端头7内安装有流量记录装置13，通过导线连接外界控制系统；端头7使升降杆3和升降柱3相互契合，从而连接固定，对升降柱3进行横向限位，同时端头7拆装方便，内部安装的流量记录装置13，其检测头与公交车上普遍存在客流量检测计相似，可记录汽车通过量和通过时间。
实施例2
如图1-2所示，led灯14和蜂鸣器15均与压力传感器10电性连接，液压机6通过导线连接外界控制系统；底座12的内部开设有若干排水孔，排水孔下方需要做渗水层(100mm石子+100mm黄沙)，避免积水；
该压力传感器10不仅检测压力，同时起到控制作用，检测到防撞法兰11与钢条5之间的压力达到一定值时，将电信号传递到led灯14和蜂鸣器15上，led灯14闪烁，蜂鸣器15发生蜂鸣声，起到警报作用，从声光两方面提高了警示效果。
需要说明的是，本实用新型为一种新型便于安装的升降防撞柱，首先，将外桶1预埋在与之匹配的窨井内，环形面板8起到封闭外桶1与地面缝隙的作用，导向装置9便于升降柱3在外桶1内进行升降，固定法兰4起到固定导向装置9和钢条5的作用，液压机6受到外界控制系统的智能遥控器控制，实现对升降杆2的升降工作，由于端头7螺旋安装在升降杆2顶端，其t形结构与升降柱3相契合，从而达到横向限位，带动升降柱3升降，升降柱3带动防撞法兰11在八组钢条5间移动，对升降柱3在纵向上进行限位，钢条5材质弹性较高，在受到撞击时，通过与防撞法兰11接触，发生杠杆原理，起到一定缓冲作用，此时钢条5发生形变却不易发生断裂，可继续使用，所以能承受住轻微的撞击，若是撞击程度达到一定程度，压力传感器10检测到防撞法兰11与钢条5之间的压力达到一定值时，将电信号传递到led灯14和蜂鸣器15上，led灯14闪烁，蜂鸣器15发生蜂鸣声，起到警报作用，从声光两方面提高了警示效果，发光带16起到初步警示作用，升降柱3在受到遥控降到地面内后，流量记录装置13进行记录汽车通过量和通过时间，其工作原理与公交车上客流量检测计相同，将信息传递到外界控制系统进行监控，若是遇到下雨天，雨水渗透到装置内，由于底座12的内部开设有若干排水孔，排水孔下方做了渗水层(100mm石子+100mm黄沙)，避免积水。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种新型便于安装的升降防撞柱，包括外桶(1)、升降装置和升降柱(3)，其特征在于：所述外桶(1)预埋在与之匹配的窨井内，且外桶(1)的底端设有底座(12)，所述外桶(1)的内部安装有升降装置，所述升降装置包括升降杆(2)、液压机(6)和端头(7)，且液压机(6)通过螺丝固定安装在底座(12)上，所述端头(7)位于升降杆(2)顶端，螺旋安装，并嵌入升降柱(3)内通过螺丝固定连接，所述升降柱(3)安装到外桶(1)内，且升降柱(3)的底端焊接有防撞法兰(11)，所述防撞法兰(11)的一侧安装有压力传感器(10)，所述升降柱(3)顶端的环状表面依次设置有led灯(14)、蜂鸣器(15)和反光带(16)，所述外桶(1)的顶部设置有环形面板(8)，且环形面板(8)的内壁安装有导向装置(9)，可为升降柱(3)提供导向作用，所述环形面板(8)的下方设置有固定法兰(4)，连接外桶(1)和导向装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型便于安装的升降防撞柱，其特征在于：所述固定法兰(4)与底座(12)之间焊接有八根钢条(5)，且钢条(5)贯穿防撞法兰(11)的八个通孔内，所述钢条(5)为圆柱形sus301不锈钢材质。
3.根据权利要求1所述的一种新型便于安装的升降防撞柱，其特征在于：所述端头(7)的横截面为t形，且端头(7)内安装有流量记录装置(13)，通过导线连接外界控制系统。
4.根据权利要求1所述的一种新型便于安装的升降防撞柱，其特征在于：所述led灯(14)和蜂鸣器(15)均与压力传感器(10)电性连接，所述液压机(6)通过导线连接外界控制系统。
5.根据权利要求1所述的一种新型便于安装的升降防撞柱，其特征在于：所述底座(12)的内部开设有若干排水孔。
技术总结
本实用新型公开了一种新型便于安装的升降防撞柱，包括外桶、升降装置和升降柱，所述外桶预埋在与之匹配的窨井内，且外桶的底端设有底座，所述外桶的内部安装有升降装置，所述升降装置包括升降杆、液压机和端头，且所述液压机通过螺丝固定安装在底座上，所述端头位于升降杆顶端，螺旋安装，并嵌入升降柱内通过螺丝固定连接，本实用新型设置钢条，通过防撞法兰的通孔内，可上下移动，从而对升降柱在纵向上进行限位，钢条材质弹性较高，在受到撞击时，通过与防撞法兰接触，发生杠杆原理，起到一定缓冲作用，此时钢条发生形变却不易发生断裂，可继续使用，设置端头，使升降杆和升降柱相互契合，从而连接固定，对升降柱进行横向限位。
技术研发人员：郑伟智
受保护的技术使用者：深圳市中恒嘉信息工程有限公司
技术研发日：.12.13
技术公布日：.01.14
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