本实用新型属于检测装置领域，具体地说是一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置。
背景技术：
汽车电子控制器是汽车的大脑，为驾驶员安全舒适的驾驶提供重要帮助，是汽车的重要组成部分，在汽车电子控制器制造中需要对汽车电子控制器内部的电子元件进行检查，但现有的检测装置在发现不合格产品时，需要停止传送装置再将不合格产品取下，造成了时间浪费，降低了检测效率，给使用带来不便。
技术实现要素：
本实用新型提供一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，包括底座和两个传送装置，两个传送装置左右分布，底座的顶面两侧前端均固定连接一块竖板，两块竖板的顶端之间通过一块横板固定连接，两个传送装置均位于两块竖板之间，横板的底面固定安装检测装置，底座的顶面后端铰链连接一块倾斜的第一支撑板，第一支撑板的底面开设一条截面为燕尾形的第一滑槽，第一滑槽内设有一块截面为燕尾形的第一滑块，第一滑块的底面铰链连接一根竖向的第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的底端与底座的顶面固定连接，第一支撑板的顶端铰链连接一块水平的第二支撑板，第二支撑板的底面开设两条截面为燕尾形的第二滑槽，两条第二滑槽左右分布，每条第二滑槽内均设有一块截面为燕尾形的第二滑块，每块第二滑块的底面均铰链连接一根竖向的第二电动伸缩杆，每根第二电动伸缩杆的底端均固定安装一块第三支撑板，第三支撑板的后端均与第一支撑板的前面固定连接，每个传送装置的顶面均固定安装数个支撑块，两个传送装置上相对应的两块支撑块的顶面放置一块汽车电子控制器，第二支撑板位于汽车电子控制器下方，底座的后面固定安装一个废品收集箱。
如上所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，所述的两块竖板的相背面均固定连接一块倾斜的固定板的一端，两块固定板的另一端均与底座的顶面固定连接。
如上所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，所述的第一滑块的上下两面均固定连接一根第一弹簧的一端，每根第一弹簧的另一端均与第一滑槽的内壁固定连接。
如上所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，所述的每块第二滑块的前后两面均固定连接一根第二弹簧的一端，每根第二弹簧的另一端均与对应的一条第二滑槽的内壁固定连接。
如上所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，所述的每块支撑块的顶面均开设一个凹槽，汽车电子控制器能够放入凹槽内。
如上所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，所述的底座的底面固定安装一块防滑垫，防滑垫具有弹性。
本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，使用操作便捷，使用本实用新型，首先将汽车电子控制器放置在支撑块上，传送装置带动汽车电子控制器向靠近检测装置的一侧运动，当汽车电子控制器移动至监测装置下方时，检测装置对汽车电子控制器进行检测，当检测到不合格产品时，第一电动伸缩杆向上伸展，第一电动伸缩杆伸展带动第一滑块沿第一滑槽向上运动，第一滑块运动使第一支撑板的顶端以铰接点为中心向上移动，第一支撑板的顶端运动带动第二支撑板向上运动，第二支撑板与汽车电子控制器接触，并带动汽车电子控制器向上运动，汽车电子控制器与支撑块分离，然后第二电动伸缩杆向上伸展，第二电动伸缩杆伸展带动第二滑块沿第二滑槽移动，第二滑块移动带动第二支撑板以铰接点为中心向上翻转，汽车电子控制器从第二支撑板顶面滑落，沿着第一支撑板滑至废品收集箱内，然后第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆同时收缩，使第二支撑板位于传送装置下方，本装置在对汽车电子控制器检测时，在发现不合格产品时，能够在不停止传送装置的情况下将不合格产品取下，减少了检测时间，节约了时间，提高了检测效率，给使用带来方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的a向视图；图3是图1的b向视图的放大图；图4是图1的c向视图的放大图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，如图所示，包括底座1和两个传送装置2，两个传送装置2左右分布，底座1的顶面两侧前端均固定连接一块竖板3，两块竖板3的顶端之间通过一块横板4固定连接，两个传送装置2均位于两块竖板3之间，横板4的底面固定安装检测装置5，底座1的顶面后端铰链连接一块倾斜的第一支撑板6，第一支撑板6的底面开设一条截面为燕尾形的第一滑槽7，第一滑槽7内设有一块截面为燕尾形的第一滑块8，第一滑块8的底面铰链连接一根竖向的第一电动伸缩杆9，第一电动伸缩杆9的底端与底座1的顶面固定连接，第一支撑板6的顶端铰链连接一块水平的第二支撑板10，第二支撑板10的底面开设两条截面为燕尾形的第二滑槽11，两条第二滑槽11左右分布，每条第二滑槽11内均设有一块截面为燕尾形的第二滑块12，每块第二滑块12的底面均铰链连接一根竖向的第二电动伸缩杆13，每根第二电动伸缩杆13的底端均固定安装一块第三支撑板16，第三支撑板16的后端均与第一支撑板6的前面固定连接，每个传送装置2的顶面均固定安装数个支撑块14，两个传送装置2上相对应的两块支撑块14的顶面放置一块汽车电子控制器，第二支撑板10位于汽车电子控制器下方，底座1的后面固定安装一个废品收集箱17。本实用新型结构简单，使用操作便捷，使用本实用新型，首先将汽车电子控制器放置在支撑块14上，传送装置2带动汽车电子控制器向靠近检测装置5的一侧运动，当汽车电子控制器移动至监测装置5下方时，检测装置对汽车电子控制器进行检测，当检测到不合格产品时，第一电动伸缩杆9向上伸展，第一电动伸缩杆9伸展带动第一滑块8沿第一滑槽7向上运动，第一滑块8运动使第一支撑板6的顶端以铰接点为中心向上移动，第一支撑板6的顶端运动带动第二支撑板10向上运动，第二支撑板10与汽车电子控制器接触，并带动汽车电子控制器向上运动，汽车电子控制器与支撑块14分离，然后第二电动伸缩杆13向上伸展，第二电动伸缩杆13伸展带动第二滑块12沿第二滑槽11移动，第二滑块12移动带动第二支撑板10以铰接点为中心向上翻转，汽车电子控制器从第二支撑板10顶面滑落，沿着第一支撑板6滑至废品收集箱17内，然后第一电动伸缩杆9与第二电动伸缩杆13同时收缩，使第二支撑板10位于传送装置2下方，本装置在对汽车电子控制器检测时，在发现不合格产品时，能够在不停止传送装置2的情况下将不合格产品取下，减少了检测时间，节约了时间，提高了检测效率，给使用带来方便。
具体而言，如图所示，本实施例所述的两块竖板3的相背面均固定连接一块倾斜的固定板18的一端，两块固定板18的另一端均与底座1的顶面固定连接。固定板18对竖板3具有支撑作用，能够避免竖板3发生倾斜运动，使竖板3与底座1的连接更加牢固，连接更加稳定，提高了结构的稳定性。
具体的，如图所示，本实施例所述的第一滑块8的上下两面均固定连接一根第一弹簧19的一端，每根第一弹簧19的另一端均与第一滑槽7的内壁固定连接。第一弹簧19使第一滑块8的运动更加顺畅，提高了第一滑块8的运动性，同时使第一滑块8与第一滑槽7之间存在一定的间隙，避免了第一滑块8与第一滑槽7之间发生碰撞。
进一步的，如图所示，本实施例所述的每块第二滑块12的前后两面均固定连接一根第二弹簧20的一端，每根第二弹簧20的另一端均与对应的一条第二滑槽11的内壁固定连接。第二弹簧20使第二滑块12的运动更加顺畅，提高了第二滑块12的运动性，同时使第二滑块12与第二滑槽11之间存在一定的间隙，避免了第二滑块12与第二滑槽11之间发生碰撞。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的每块支撑块14的顶面均开设一个凹槽15，汽车电子控制器能够放入凹槽15内。将汽车电子控制器放入凹槽15内，凹槽15对汽车电子控制器具有限制左右，能够避免汽车电子控制器从支撑块14上掉落。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的底座1的底面固定安装一块防滑垫21，防滑垫21具有弹性。防滑垫21增加了底座1与工作面之间的摩擦力，避免了底座1发生滑动，提高了结构的稳定性，同时避免了底座1与工作面直接接触，避免了工作面对底座1造成划伤。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，其特征在于：包括底座（1）和两个传送装置（2），两个传送装置（2）左右分布，底座（1）的顶面两侧前端均固定连接一块竖板（3），两块竖板（3）的顶端之间通过一块横板（4）固定连接，两个传送装置（2）均位于两块竖板（3）之间，横板（4）的底面固定安装检测装置（5），底座（1）的顶面后端铰链连接一块倾斜的第一支撑板（6），第一支撑板（6）的底面开设一条截面为燕尾形的第一滑槽（7），第一滑槽（7）内设有一块截面为燕尾形的第一滑块（8），第一滑块（8）的底面铰链连接一根竖向的第一电动伸缩杆（9），第一电动伸缩杆（9）的底端与底座（1）的顶面固定连接，第一支撑板（6）的顶端铰链连接一块水平的第二支撑板（10），第二支撑板（10）的底面开设两条截面为燕尾形的第二滑槽（11），两条第二滑槽（11）左右分布，每条第二滑槽（11）内均设有一块截面为燕尾形的第二滑块（12），每块第二滑块（12）的底面均铰链连接一根竖向的第二电动伸缩杆（13），每根第二电动伸缩杆（13）的底端均固定安装一块第三支撑板（16），第三支撑板（16）的后端均与第一支撑板（6）的前面固定连接，每个传送装置（2）的顶面均固定安装数个支撑块（14），两个传送装置（2）上相对应的两块支撑块（14）的顶面放置一块汽车电子控制器，第二支撑板（10）位于汽车电子控制器下方，底座（1）的后面固定安装一个废品收集箱（17）。
2.根据权利要求1所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，其特征在于：所述的两块竖板（3）的相背面均固定连接一块倾斜的固定板（18）的一端，两块固定板（18）的另一端均与底座（1）的顶面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，其特征在于：所述的第一滑块（8）的上下两面均固定连接一根第一弹簧（19）的一端，每根第一弹簧（19）的另一端均与第一滑槽（7）的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，其特征在于：所述的每块第二滑块（12）的前后两面均固定连接一根第二弹簧（20）的一端，每根第二弹簧（20）的另一端均与对应的一条第二滑槽（11）的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，其特征在于：所述的每块支撑块（14）的顶面均开设一个凹槽（15），汽车电子控制器能够放入凹槽（15）内。
6.根据权利要求1所述的一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，其特征在于：所述的底座（1）的底面固定安装一块防滑垫（21），防滑垫（21）具有弹性。
技术总结
一种黑盒子汽车电子控制器的自动检测装置，两块竖板的顶端之间通过一块横板固定连接，横板的底面固定安装检测装置，底座的顶面后端铰链连接一块倾斜的第一支撑板，第二支撑板的底面开设两条截面为燕尾形的第二滑槽，第二支撑板位于汽车电子控制器下方，底座的后面固定安装一个废品收集箱。本实用新型结构简单，使用操作便捷，当汽车电子控制器移动至监测装置下方时，使第二支撑板位于传送装置下方，本装置在对汽车电子控制器检测时，在发现不合格产品时，能够在不停止传送装置的情况下将不合格产品取下，减少了检测时间，节约了时间，提高了检测效率，给使用带来方便。
技术研发人员：张雅希;曹希文;林梅;王珍
受保护的技术使用者：江西工业工程职业技术学院
技术研发日：.04.17
技术公布日：.02.21
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