本实用新型涉及货运技术领域，具体为一种便于拆装的货运保护装置。
背景技术：
货运由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。
现在快递行业发展迅速，快递放在货运车进行转运的时候，根据使用的需要，需要在货运车上安装保护板，防止物件掉落，对商品进行保护，但是现有的保护板大多通过螺丝固定安装在货运车上，不便于保护板的拆卸，在拆卸之后也不便于对保护板进行携带。为此，我们提出一种便于拆装的货运保护装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的货运保护装置，在货运车的边部通过固定杆焊接第一套管和第二套管，在安装保护板的时候，将插杆和l型固定杆对应插在第一套管和第二套管中，即可实现保护板的安装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的货运保护装置，包括货运车和保护板，所述货运车的底部通过螺栓安装有滑槽，两组所述滑槽之间滑动连接有储物盒，所述储物盒的内部活连接有保护板，所述保护板的下端焊接有插杆，所述插杆的外部套接有轴承，所述轴承的一侧焊接有l型固定杆，所述l型固定杆和插杆分别活动插接于第一套管和第二套管的内部，所述第二套管和第一套管均焊接于固定杆上，所述固定杆焊接于货运车的边部，所述滑槽的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端设有钢珠，所述钢珠活动插接于限位孔中，所述限位孔开设于储物盒的顶部。
优选的，所述储物盒的一端安装有把手。
优选的，所述把手的外部套接有橡胶套，所述橡胶套的表面设有防滑纹。
优选的，所述插杆和l型固定杆的一侧均焊接有限位块。
优选的，所述保护板的一侧开设有条形孔，所述条形孔设置有两组。
优选的，所述滑槽的内侧安装有滑杆，所述滑杆的顶部与储物盒活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在保护板的下端焊接插杆，在插杆上套接轴承，在轴承的外环上焊接l型固定杆，在货运车的边部通过固定杆焊接第一套管和第二套管，在安装保护板的时候，将插杆和l型固定杆对应插在第一套管和第二套管中，即可实现保护板的安装；
2、在拆卸保护板的时候，将保护板从第一套管和第二套管中拔出来，放置在货运车底部的储物盒中，便于保护板的拆卸，同时便于携带；
3、通过在滑槽的顶部开设凹槽，在拉动储物盒的时候，凹槽中的弹簧挤压钢珠插在储物盒顶部的限位孔中，有利于限制储物盒在滑槽中的位置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖面结构示意图；
图3为图2中a区放大结构示意图。
图中：1货运车、2滑槽、3储物盒、4保护板、5插杆、6第一套管、7轴承、8l型固定杆、9第二套管、10凹槽、11弹簧、12钢珠、13限位孔、14把手、15橡胶套、16限位块、17固定杆、18条形孔、19滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的货运保护装置，包括货运车1和保护板4，货运车1的底部通过螺栓安装有滑槽2，两组滑槽2之间滑动连接有储物盒3，该储物盒3用来放置保护板4，储物盒3的内部活连接有保护板4，保护板4的下端焊接有插杆5，插杆5的外部套接有轴承7，轴承7的一侧焊接有l型固定杆8，l型固定杆8通过轴承7安装在插杆5上，有利于在将保护板4放置在储物盒3中的时候，将l型固定杆8放平，减少l型固定杆8的占据空间，l型固定杆8和插杆5分别活动插接于第一套管6和第二套管9的内部，该第一套管6和第二套管9与货运车1呈垂直结构，使得l型固定杆8和插杆5的配合将保护板4支撑住，第二套管9和第一套管6均焊接于固定杆17上，固定杆17焊接于货运车1的边部，滑槽2的顶部开设有凹槽10，凹槽10的内部安装有弹簧11，弹簧11的一端设有钢珠12，钢珠12活动插接于限位孔13中，限位孔13开设于储物盒3的顶部。
具体的，储物盒3的一端安装有把手14。该把手14便于将储物盒3从滑槽2中拉出来。
具体的，把手14的外部套接有橡胶套15，橡胶套15的表面设有防滑纹。该橡胶套15有利于提高手部的舒适性。
具体的，插杆5和l型固定杆8的一侧均焊接有限位块16。该限位块16有利于限制住插杆5和l型固定杆8插在第一套管6和第二套管9中的位置。
具体的，保护板4的一侧开设有条形孔18，条形孔18设置有两组。该两组条形孔18有利于手拿住保护板4进行拆装。
具体的，滑槽2的内侧安装有滑杆19，滑杆19的顶部与储物盒3活动连接。该滑杆19有利于减少储物盒3与滑槽2的摩擦力，便于拉动储物盒3进出。
工作原理：使用时，将保护板4从储物盒3中取出，然后将保护板4下端的插杆5和l型固定杆8对应插在第一套管6和第二套管9中，即可实现保护板4的安装，在拆卸的时候，将保护板4从第一套管6和第二套管9中拔出来，然后将保护板4放置在货运车1底部的储物盒3中，便于保护板4的拆卸，同时便于携带，然后把储物盒3推入到滑槽2中，凹槽10中的弹簧11挤压钢珠12插在储物盒2顶部的限位孔13中，有利于限制储物盒3在滑槽中1的位置。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种便于拆装的货运保护装置，包括货运车(1)和保护板(4)，其特征在于：所述货运车(1)的底部通过螺栓安装有滑槽(2)，两组所述滑槽(2)之间滑动连接有储物盒(3)，所述储物盒(3)的内部活连接有保护板(4)，所述保护板(4)的下端焊接有插杆(5)，所述插杆(5)的外部套接有轴承(7)，所述轴承(7)的一侧焊接有l型固定杆(8)，所述l型固定杆(8)和插杆(5)分别活动插接于第一套管(6)和第二套管(9)的内部，所述第二套管(9)和第一套管(6)均焊接于固定杆(17)上，所述固定杆(17)焊接于货运车(1)的边部，所述滑槽(2)的顶部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端设有钢珠(12)，所述钢珠(12)活动插接于限位孔(13)中，所述限位孔(13)开设于储物盒(3)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的货运保护装置，其特征在于：所述储物盒(3)的一端安装有把手(14)。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的货运保护装置，其特征在于：所述把手(14)的外部套接有橡胶套(15)，所述橡胶套(15)的表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的货运保护装置，其特征在于：所述插杆(5)和l型固定杆(8)的一侧均焊接有限位块(16)。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的货运保护装置，其特征在于：所述保护板(4)的一侧开设有条形孔(18)，所述条形孔(18)设置有两组。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的货运保护装置，其特征在于：所述滑槽(2)的内侧安装有滑杆(19)，所述滑杆(19)的顶部与储物盒(3)活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种便于拆装的货运保护装置，包括货运车和保护板，所述货运车的底部通过螺栓安装有滑槽，两组所述滑槽之间滑动连接有储物盒，所述储物盒的内部活连接有保护板，所述保护板的下端焊接有插杆，所述插杆的外部套接有轴承，所述轴承的一侧焊接有L型固定杆，所述L型固定杆和插杆分别活动插接于第一套管和第二套管的内部，所述第二套管和第一套管均焊接于固定杆上。本实用新型通过在保护板的下端焊接插杆，在插杆上套接轴承，在轴承的外环上焊接L型固定杆，在货运车的边部通过固定杆焊接第一套管和第二套管，在安装保护板的时候，将插杆和L型固定杆对应插在第一套管和第二套管中，即可实现保护板的安装。
技术研发人员：贝金鹏
受保护的技术使用者：贝金鹏
技术研发日：.04.19
技术公布日：.01.07
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