可拆卸箱包的轮座 可拆卸箱包的轮子组件及可拆卸箱包的制作方法

本实用新型属于箱包领域，尤其涉及一种可拆卸箱包的轮座、可拆卸箱包的轮子组件及可拆卸箱包。

背景技术：

旅行箱包是指以各种皮革、人造革、合成革、纺织品为面料，采用热压或真空成型、注塑、缝制工艺制作的具有装放携带衣物功能的一种箱包用品；旅行箱包的容量较大、功能使用，材质具有耐磨、防水、耐腐蚀等特性。它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用。

目前市面上的旅行箱或工具箱等产品的轮子是直接固定在本体上的。而轮子为易损部件，一旦损坏，更换维修较难。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可拆卸箱包的轮座、可拆卸箱包的轮子组件及可拆卸箱包，通过轮子组件和轮座的可拆卸设计，在轮子组件损坏时，可由新的轮子组件替换，解决了箱包轮损坏后不便更换的问题。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

本实用新型的一种可拆卸箱包的轮座，所述轮座的内部为凹陷腔，并且所述凹陷腔的底部开有第一通孔；

所述凹陷腔内设有第一限位片、第二限位片、限位片销、推钮、夹紧件；

所述限位片销设于所述凹陷腔的底面的第一侧；

所述第一限位片和所述第二限位片的第一端均安装于所述限位片销，所述第一限位片和所述第二限位片均可绕所述限位片销转动，所述第一限位片的第二端和所述第二限位片的第二端相接，所述第一限位片和所述第二限位片构成限位环；

所述夹紧件设于所述限位环的周侧，用于给所述限位环提供夹紧力；

所述推钮的第一端与所述第一限位片和所述第二限位片的第二端相接，所述推钮的第一端穿设于所述轮座。

本实用新型的可拆卸箱包的轮座，所述夹紧件为夹紧圈，所述夹紧圈包覆于两个所述限位片的外沿。

本实用新型的可拆卸箱包轮，所述轮座周侧设有加强筋。

本实用新型的可拆卸箱包轮，所述轮座还包括盖板，所述盖板与所述轮座螺栓连接，所述盖板封闭所述凹陷腔。

本实用新型的一种可拆卸箱包的轮子组件，用于安装于可拆卸箱包的轮座，包括：轮子、轮架、连接部；其中，

所述轮子和所述轮架转动连接；

所述连接部的第二端与所述轮架的第一端相连，所述连接部的第一端可通过所述第一通孔并开有与所述限位环相对应的第一限位槽，

所述连接部的第一端设有斜面，用于顶开所述限位环。

本实用新型的可拆卸箱包的轮子组件，还包括平面轴承内圈和滚珠；其中，

所述连接部的下部开有第二限位槽；

所述轮架的顶面开有轴承填装槽且所述轮架的顶面的中心开有第二通孔；

所述平面轴承内圈设于所述轴承填装槽上；

所述滚珠置于所述轴承填装槽和所述平面轴承内圈之间形成平面轴承；

所述第二限位槽的上平面与所述平面轴承内圈相接，所述第二限位槽的下平面穿过所述第二通孔并与所述第二通孔的下表面相接，且所述下平面的横截面积大于所述第二通孔的横截面积。

本实用新型的一种可拆卸箱包，包括可拆卸箱包的轮座和可拆卸箱包的轮子组件。

本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

本实用新型一实施例提供了一种可拆卸箱包轮，通过轮子组件和轮座的可拆卸设计，安装时，轮子、轮架和连接部相连组成轮子组件，连接部的顶第一端的斜面推开限位环并插入轮座，第一限位片和第二限位片在夹紧件的作用下与第一限位槽形成限位配合，拆卸时，推动推钮的第一端，使推钮的第二端推开第一限位片和第二限位片，解除限位环与第一限位槽的限位配合，取出轮子组件后，夹紧件夹紧第一限位片和第二限位片，第一限位片和第二限位片将推钮推回至原位置，在轮子组件损坏时，可由新的轮子组件替换，解决了箱包轮损坏后不便更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型的一种可拆卸箱包轮的组件图；

图2为本实用新型的一种可拆卸箱包轮的结构示意图；

图3为本实用新型的一种可拆卸箱包轮的平面轴承示意图。

附图标记说明：1：轮子；2：轮架；3：连接部；4：轮座；5：推钮；6：第一限位片；7：限位片销；8：夹紧件；9：盖板；10：平面轴承内圈；11：滚珠；12：第二限位片。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种可拆卸箱包的轮座、可拆卸箱包的轮子组件及可拆卸箱包作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。

实施例1

参看图1、图2，一种可拆卸箱包的轮座，轮座4的内部为凹陷腔，并且凹陷腔的底部开有第一通孔。凹陷腔内设有第一限位片6、第二限位片12、限位片销7、推钮5、夹紧件8。限位片销7设于凹陷腔的底面的第一侧。第一限位片6和第二限位片12的第一端均安装于限位片销7，第一限位片6和第二限位片12均可绕限位片销7转动，第一限位片6的第二端和第二限位片12的第二端相接，第一限位片6和第二限位片12构成限位环。夹紧件8设于限位环的周侧，用于给限位环提供夹紧力。推钮5的第一端与第一限位片6和第二限位片12的第二端相接，推钮5的第一端穿设于轮座4。通过轮子1和轮座4的可拆卸设计，在轮子1损坏时，可由新的轮子1替换，解决了箱包轮损坏后不便更换的问题。同时，进行托运之前，可通过轮座4拆卸掉轮子1，就可以增大箱子的体积，为用户争取到更多的使用空间，而且在托运中，轮子1为易受损部件，拆卸保存可以保护易受损部件。

优选地，夹紧件8为夹紧圈，夹紧圈包覆于两个限位片的外沿。夹紧圈这种设置方式相比于其他夹紧方式拥有更大的接触面积，更为可靠。

进一步地，轮座4周侧设有加强筋。通过设置加强筋，可加强轮座4与箱体的连接强度。

进一步地，轮座4还包括盖板9，盖板9与轮座4螺栓连接，盖板9封闭凹陷腔。通过设置封闭，避免了在箱包放置物体时压住可拆卸箱包轮，影响其效果。

实施例2

参看图1至图3，一种可拆卸箱包的轮子组件，用于安装于可拆卸箱包的轮座4，包括：轮子1、轮架2、连接部3。其中，轮子1和轮架2转动连接。连接部3的第二端与轮架2的第一端相连，连接部3的第一端可通过第一通孔并开有与限位环相对应的第一限位槽，连接部3的第一端设有斜面，用于顶开限位环。

进一步地，还包括平面轴承内圈10和滚珠11。其中，连接部3的下部开有第二限位槽。轮架2的顶面开有轴承填装槽且轮架2的顶面的中心开有第二通孔。平面轴承内圈10设于轴承填装槽上。滚珠11置于轴承填装槽和平面轴承内圈10之间形成平面轴承。第二限位槽的上平面与平面轴承内圈10相接，第二限位槽的下平面穿过第二通孔并与第二通孔的下表面相接，且下平面的横截面积大于第二通孔的横截面积。通过设置平面轴承内圈1010和滚珠1111并形成平面轴承，实现了轮子1在平面方向上的转动，实现了万向轮的设计。

实施例3

参看图1、图2，一种可拆卸箱包，包括上述实施例1中的可拆卸箱包的轮座4和实施例2中的可拆卸箱包的轮子组件。通过轮子组件和轮座4的可拆卸设计，安装时，轮子1、轮架2和连接部3相连组成轮子组件，连接部3的顶第一端的斜面推开限位环并插入轮座4，第一限位片6和第二限位片12在夹紧件8的作用下与第一限位槽形成限位配合，拆卸时，推动推钮5的第一端，使推钮5的第二端推开第一限位片6和第二限位片12，解除限位环与第一限位槽的限位配合，取出轮子组件后，夹紧件8夹紧第一限位片6和第二限位片12，第一限位片6和第二限位片12将推钮5推回至原位置，在轮子组件损坏时，可由新的轮子组件替换，解决了箱包轮损坏后不便更换的问题。

安装状态下，轮子1、轮架2和连接部3相连组成轮子组件，连接部3的第一端的斜面推开第一限位片6和第二限位片12并插入轮座4，第一限位片6和第二限位片12构成的限位环在夹紧件8的作用下与第一限位槽形成限位配合。

拆卸状态下，推动推钮5的第一端，使推钮5的第二端推开第一限位片6和第二限位片12，解除第一限位片6和第二限位片12与第一限位槽的限位配合，取出轮子组件后，夹紧件8夹紧第一限位片6和第二限位片12，第一限位片6和第二限位片12将推钮5推回至原位置。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。

技术特征：

1.一种可拆卸箱包的轮座，其特征在于，所述轮座的内部为凹陷腔，并且所述凹陷腔的底部开有第一通孔；

所述凹陷腔内设有第一限位片、第二限位片、限位片销、推钮、夹紧件；

所述限位片销设于所述凹陷腔的底面的第一侧；

所述第一限位片和所述第二限位片的第一端均安装于所述限位片销，所述第一限位片和所述第二限位片均可绕所述限位片销转动，所述第一限位片的第二端和所述第二限位片的第二端相接，所述第一限位片和所述第二限位片构成限位环；

所述夹紧件设于所述限位环的周侧，用于给所述限位环提供夹紧力；

所述推钮的第一端与所述第一限位片和所述第二限位片的第二端相接，所述推钮的第一端穿设于所述轮座。

2.按照权利要求1所述的可拆卸箱包的轮座，其特征在于，所述夹紧件为夹紧圈，所述夹紧圈包覆于两个所述限位片的外沿。

3.按照权利要求1所述的可拆卸箱包的轮座，其特征在于，所述轮座周侧设有加强筋。

4.按照权利要求1所述的可拆卸箱包的轮座，其特征在于，所述轮座还包括盖板，所述盖板与所述轮座螺栓连接，所述盖板封闭所述凹陷腔。

5.一种可拆卸箱包的轮子组件，其特征在于，用于安装于如权利要求1-4任意一项所述的可拆卸箱包的轮座，包括：轮子、轮架、连接部；其中，

所述轮子和所述轮架转动连接；

所述连接部的第二端与所述轮架的第一端相连，所述连接部的第一端可通过所述第一通孔并开有与所述限位环相对应的第一限位槽，

所述连接部的第一端设有斜面，用于顶开所述限位环。

6.按照权利要求5所述的可拆卸箱包的轮子组件，其特征在于，还包括平面轴承内圈和滚珠；其中，

所述连接部的下部开有第二限位槽；

所述轮架的顶面开有轴承填装槽且所述轮架的顶面的中心开有第二通孔；

所述平面轴承内圈设于所述轴承填装槽上；

所述滚珠置于所述轴承填装槽和所述平面轴承内圈之间形成平面轴承；

所述第二限位槽的上平面与所述平面轴承内圈相接，所述第二限位槽的下平面穿过所述第二通孔并与所述第二通孔的下表面相接，且所述下平面的横截面积大于所述第二通孔的横截面积。

7.一种可拆卸箱包，其特征在于，包括如权利要求5-6任意一项所述的可拆卸箱包的轮座和可拆卸箱包的轮子组件。

技术总结

本实用新型公开了一种可拆卸箱包的轮座、可拆卸箱包的轮子组件及可拆卸箱包，包括可拆卸箱包的轮座和可拆卸箱包的轮子组件。通过轮子组件和轮座的可拆卸设计，安装时，轮子、轮架和连接部相连组成轮子组件，连接部的顶第一端的斜面推开限位环并插入轮座，第一限位片和第二限位片在夹紧件的作用下与第一限位槽形成限位配合，拆卸时，推动推钮的第一端，使推钮的第二端推开第一限位片和第二限位片，解除限位环与第一限位槽的限位配合，取出轮子组件后，夹紧件夹紧第一限位片和第二限位片，第一限位片和第二限位片将推钮推回至原位置，在轮子组件损坏时，可由新的轮子组件替换，解决了箱包轮损坏后不便更换的问题。

技术研发人员：万统州;吴中华

受保护的技术使用者：上海一吞文化创意有限公司

技术研发日：.03.13

技术公布日：.02.28

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