本发明涉及防跑车技术领域，尤其是指升降式防跑车装置。
背景技术：
现有的防跑车组件在防跑时，为了减少反震力大多采用单一的防跑网进行防跑，这种操作使运输车的冲击力过大时，会导致运输车冲破防跑网继续向下运行，造成严重的安全事故。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、防车效果好的升降式防跑车装置。
为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：升降式防跑车装置，它包括有安装在斜巷内的安装架，安装架为两组，两组安装架沿斜巷长度方向分布，所述的安装架呈n形，安装架的两条叉臂分别固定在斜巷内腔两侧壁上，两条叉臂相对一侧设有内凹形成的升降槽，升降槽的长度方向与叉臂的长度方向一致，两条升降槽之间活动安装有防跑架，防跑架上安装有防跑网，两组防跑架的同一端之间通过相应的横梁连接，横梁下方的斜巷内腔底部安装有升降气缸，升降气缸的活塞杆向上与横梁底部连接；防跑架两端活动嵌装在相应的升降槽内，防跑架两端端部上活动安装有滑轮，滑轮的数量为两个或两个以上，由上至下均匀分布在防跑架上，安装后的滑轮的轮面与升降槽槽底相抵触。
所述的防跑架上呈水平安装有加强带，加强带的数量大于，由上至下均匀分布在防跑架上。
所述的两组防跑架顶部之间设有加强梁，并通过加强梁加强固定。
所述的防跑架两端端部安装有c形的滑轮座，滑轮活动安装在滑轮座上，安装后滑轮的轮面与升降槽槽底相抵触。
本发明在采用上述方案后，运输车正常运输时，升降气缸伸出带动防跑架上升，运输车从防跑架下方通过，当运输车失控时，升降气缸收缩带动防跑架下降，失控的运输车通过防跑网和加强带阻挡；当失控的运输车在冲击力过大冲破一组防跑架上的防跑网时，可通过另一组防跑架上的防跑网进行继续阻挡；采用加强带，使运输车被挡时能起到加强阻挡的效果；本发明在采用上述方案后结构合理、防车效果好。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的侧视图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的升降式防跑车装置，它包括有安装在斜巷内的安装架1，安装架1为两组，两组安装架1沿斜巷长度方向分布，所述的安装架1呈n形，安装架1的两条叉臂分别固定在斜巷内腔两侧壁上，两条叉臂相对一侧设有内凹形成的升降槽2，升降槽2的长度方向与叉臂的长度方向一致，两条升降槽2之间活动安装有防跑架3，防跑架3上安装有防跑网4，两组防跑架3的同一端之间通过相应的横梁5连接，横梁5下方的斜巷内腔底部安装有升降气缸6，升降气缸6的活塞杆向上与横梁5底部连接；防跑架3两端活动嵌装在相应的升降槽2内，防跑架3两端端部上活动安装有滑轮7，滑轮7的数量为两个或两个以上，由上至下均匀分布在防跑架3上，安装后的滑轮7的轮面与升降槽2槽底相抵触；所述的防跑架3上呈水平安装有加强带8，加强带8的数量大于2，由上至下均匀分布在防跑架3上；所述的两组防跑架3顶部之间设有加强梁9，并通过加强梁9加强固定；所述的防跑架3两端端部安装有c形的滑轮座，滑轮7活动安装在滑轮座上，安装后滑轮7的轮面与升降槽2槽底相抵触。采用本实施例后，运输车正常运输时，升降气缸伸出带动防跑架上升，运输车从防跑架下方通过，当运输车失控时，升降气缸收缩带动防跑架下降，失控的运输车通过防跑网和加强带阻挡；当失控的运输车在冲击力过大冲破一组防跑架上的防跑网时，可通过另一组防跑架上的防跑网进行继续阻挡；采用加强带，使运输车被挡时能起到加强阻挡的效果；本发明在采用上述方案后结构合理、防车效果好。
以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。
技术特征：
1.升降式防跑车装置，它包括有安装在斜巷内的安装架（1），其特征在于：安装架（1）为两组，两组安装架（1）沿斜巷长度方向分布，所述的安装架（1）呈n形，安装架（1）的两条叉臂分别固定在斜巷内腔两侧壁上，两条叉臂相对一侧设有内凹形成的升降槽（2），升降槽（2）的长度方向与叉臂的长度方向一致，两条升降槽（2）之间活动安装有防跑架（3），防跑架（3）上安装有防跑网（4），两组防跑架（3）的同一端之间通过相应的横梁（5）连接，横梁（5）下方的斜巷内腔底部安装有升降气缸（6），升降气缸（6）的活塞杆向上与横梁（5）底部连接；防跑架（3）两端活动嵌装在相应的升降槽（2）内，防跑架（3）两端端部上活动安装有滑轮（7），滑轮（7）的数量为两个或两个以上，由上至下均匀分布在防跑架（3）上，安装后的滑轮（7）的轮面与升降槽（2）槽底相抵触。
2.根据权利要求1所述的升降式防跑车装置，其特征在于：防跑架（3）上呈水平安装有加强带（8），加强带（8）的数量大于2，由上至下均匀分布在防跑架（3）上。
3.根据权利要求1所述的升降式防跑车装置，其特征在于：两组防跑架（3）顶部之间设有加强梁（9），并通过加强梁（9）加强固定。
4.根据权利要求1所述的升降式防跑车装置，其特征在于：防跑架（3）两端端部安装有c形的滑轮座，滑轮（7）活动安装在滑轮座上，安装后滑轮（7）的轮面与升降槽（2）槽底相抵触。
技术总结
本发明提供升降式防跑车装置，它包括有安装在斜巷内的安装架，所述的安装架呈n形，安装架的两条叉臂分别固定在斜巷内腔两侧壁上，两条叉臂相对一侧设有内凹形成的升降槽，升降槽的长度方向与叉臂的长度方向一致，两条升降槽之间活动安装有防跑架，防跑架上安装有防跑网，两组防跑架的同一端之间通过相应的横梁连接，横梁下方的斜巷内腔底部安装有升降气缸，升降气缸的活塞杆向上与横梁底部连接。本发明在采用上述方案后结构合理、防车效果好。
技术研发人员：郭汉群
受保护的技术使用者：郭汉群
技术研发日：.11.26
技术公布日：.02.28
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