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有一个很明显的趋势就是，合资品牌的纯电动车型快速增多。
总体来看，这些合资品牌车型部分是油改电产品，这类产品的续航普遍不高，例如大众今年国产的三款车都是如此；
还有部分是依托合资中方的新能源平台和车型，例如广汽丰田iA5、腾势X，这类车的起步就比较高，例如广汽丰田iA5就是基于广汽新能源的电动车技术平台打造，工况续航高达510km,动力电池系统能量密度为170Wh/kg.
但是也需要注意的是，也有外资品牌的纯电动平台车型的国产化，例如奔驰EQC，这是奔驰EQ纯电动系列的首款产品，同时也是北京奔驰引进的首款纯电动车型，续航也达到了400km以上，属于目前国内比较主流的水平。
值得注意的是，这些车型都是采用的国产电芯，目前来看以宁德时代居多，但电池系统总成基本是由公司自己组装设计生产。
来看看即将上市的一众合资品牌纯电动车型。
广汽丰田iA5
定位：紧凑型纯电动轿车尺寸：4792/1880/1530mm，轴距2750mmNEDC工况续航：510 km
广汽丰田iA5 是汽新能源Aion S 的姊妹车型，基于广汽新能源的电动车技术平台打造，未来通过广汽丰田的渠道进行销售。虽然是广汽丰田的车，但依然采用了广汽新能源的 LOGO。根据之前的申报信息，广汽丰田iA5 的 NEDC 工况续航将达到510 km，上市之后有望成为合资领域续航最长的纯电动车。新车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，动力电池系统能量密度为170Wh/kg，但电池容量暂未公布。其装配的驱动电机为日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产，最大功率为184Ps（135kW）；另外该车的申报百公里电耗为13.1kwh。腾势X定位：中型纯电SUV尺寸：长宽高4890/1950/1725mm，轴距2820mmNEDC工况续航：500km以上
腾势X的尺寸、外观设计与比亚迪唐非常相识，例如车身侧面溜背的设计都与比亚迪唐如出一辙，包括车尾灯都是采用全新唐同款连贯式尾灯设计，车身尾部还有比亚迪的标识。该车的核心三电均来自比亚迪，目前曝光的资料显示，纯电版车型将搭载一台型号为最大功率为180kW的永磁同步电机，最高车速可达160km/h。北京现代LAFESTA纯电动定位：紧凑型纯电动轿车尺寸：4705/1790/1435mm，轴距为2700mmNEDC续航：490km
目前该车已经正式申报了工信部生产公告，并进入了推荐目录，预计上市日期不远了。新车是根据燃油版菲斯塔打造而来的一款电动版车型，在外观部分电动版车型整体设计延续了燃油版造型，细节部分进行了更改。与燃油版车型相比，车长和高度均有细微变化。该车采用的是宁德时代电芯，电池组总成则是江苏悦达新能源提供，电池组能量密度为141wh/kg；电机来自大陆汽车，最大功率135kw。该车申报的百公里电耗为12.7kwh/100km。北京奔驰EQC定位：中型纯电 SUV尺寸：4774/1923/1622mm，轴距为2873mmNEDC工况续航：408km
奔驰EQC是奔驰EQ纯电动系列的首款产品，同时也是北京奔驰引进的首款纯电动车型，定位为中型SUV。国产版本的EQC由北京奔驰进行生产，外观内饰和海外版保持一致。此外，新车配有80kWh的锂电池组，电池总成由北京奔驰自己提供，电池能量密度仅有 125 Wh/kg 。动力部分，奔驰EQC搭载前后电机，采用的是ZF的EM0016/EM0021电机，分别最高功率为148/162Kw，整个动力系统综合最大功率300kw（408Ps），峰值扭矩765牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s，另外该车申报的百公里电耗为20.1kwh。最高车速可高达180km/h。雪佛兰MENLO EV定位：紧凑型纯电动轿车尺寸：长宽高4665/1818/1538mm，轴距为2660mmNEDC工况续航：未知
雪佛兰Menlo是基于今年6月份别克发布的Velite 6 EV车型来设计的，可能是中国特供车型。该车采用了上汽时代动力电池系统提供的电池组，电机来自华域电动，峰值功率为110kw，最高时速为150公里/小时。这个车从外形 、尺寸和动力来看，与别克Velite 6比较类似，可以推测两者为同一个平台。此前有消息显示称该车续航里程将为410公里，但官方数据还未曝光。雷诺e诺定位：小型 SUV尺寸：长宽高3735/1579/1515mm，轴距为2423mmNEDC工况续航：270 km
雷诺e诺基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，整体延续了 K-ZE 概念车的造型。消息显示，该车将在9月的成都车展上市，按照这个水平，如果最终售价有可能在 10 万元以内，尚有一定的竞争力。大众朗逸e-Lavida定位：紧凑型纯电动轿车尺寸：4670/1806/1474mm，轴距2680mmNEDC工况续航：278km
8月23日，上汽大众首款纯电动车型朗逸纯电正式上市，补贴后售价为14.89万元。e-LAVIDA其实就是油改电版，装载的电池仅有37.2kwh。电芯来自于宁德时代，但电池系统总成是上汽大众，电池系统能量密度仅有125wh/kg；电机来自大众天津变速器，电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N•m， 0-50km/h加速时间仅需3.4秒，百公里综合工况能耗仅为13.2kW•h。虽然大众方面在媒体宣传方面十分到位，但终究掩盖不住这款车续航仅有278km的无力感。奥迪Q2L e-tron定位：小型 纯电动SUV尺寸：长宽高4237/1785/1548mm，轴距2628mmNEDC 工况续航：265 km
新车基于奥迪Q2燃油版打造，定位紧凑型纯电动SUV. 动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载宁德时代的三元电芯，电池系统总成则有一汽-大众配套， 电池包总容量为38kWh，这辆车的NEDC续航仅有265km。动力方面，搭载电机来自大众天津变速器，最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm的电机，百公里加速时间为10.2S，最高车速能达到每小时150km。
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