朱家窑至中川机场铁路开通运营
10月17日10时30分，随着一列东风号机车从兰鑫钢厂铁路专用线经朱中铁路红柳川车站开往兰州新区北站，作为兰州新区重大铁路工程之一的朱家窑至中川铁路宣告建成并成功通车。新建朱中铁路（朱家窑至中川线）位于甘肃省兰州市兰州新区及皋兰县境内，大致呈东西走向。本项目建成后向东经朱家窑衔接包兰线，向西经中马（马家坪）线连接兰新线，成为两大国铁干线的联络线，完善了兰州新区对外铁路客货运输的通道。朱中铁路作为中铁二十一局集团公司首个以PPP模式建成通车的铁路工程项目，总投资达18.6亿元，其中新建标段建设费13.6亿元。全长32.4公里，共设车站6处，中间站4处（朱家窑、黑石川、高家庄、兰州新区北站），会让站2处（红柳川、肖家宝），其中肖家堡为预留会让站。接轨站2处（既有朱家窑站及兰州新区北站）。建设朱中铁路意义重大，是兰州新区积极融入国家“一带一路”建设的重要保障，对畅通兰州新区铁路通道、推进新区西部物流集散中心和多式联运物流基地建设、发挥兰州新区在兰州市区—兰州新区—白银城际间的纽带作用具有重要意义，将促进兰州新区经济快速发展和兰白都市经济圈建设。
福平铁路福州站改工程全部完成
10月18日凌晨4时，经过4个半小时的封锁施工，福平铁路联络线接入福州站大拨接封锁施工顺利完成，标志着福平铁路福州火车站的站改工程全部完成，为明年福平铁路接入福州站铁路枢纽，融入全国快速铁路网奠定了坚实基础。据了解，这次福平铁路联络线引入福州站站改施工，由福平铁路公司牵头组织，中铁二十四局集团为施工主体，铁路电务、工务、供电等单位协调配合，是福平铁路建设过程中规模最大的一次封锁施工。由于上下行拢口将同时进行封锁施工，整个工程量大，交叉作业多，施工难度大，涉及施工安全、新设备开通、技术规章修订、运输组织调整等多项综合性工作，近千名施工人员利用凌晨的封锁"天窗点"将既有福州联络线同时拔向两侧，与新建的联络线对接，引入福州站。封锁施工结束后，福州火车站将针对新引入的线路进行提速后续试验，试验期间，有80趟旅客列车需要调整站内股道，车站将实行每日一图，确保列车安全正点。据悉，福州至平潭的福平铁路是国家"八纵八横"高速铁路网中合福高铁的重要延伸，福平铁路预计10月具备通车条件，开通运营后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时"生活圈"和"经济圈"，对服务沿线民众出行，拉动地方经济发展具有重要意义。
福厦高铁先行段首座连续梁合龙
10月13日，福厦高铁先行段首座现浇连续梁顺利合拢，标志着这一关键控制性工程的施工取得阶段性进展。本次合龙的连续梁位于跨厦蓉高速特大桥，它跨越漳州角美主干道--龙江大道，全长152米，主跨72米，是关键线路的工期控制性工程。施工单位采用挂篮悬浇工艺进行施工，最终用10个月的时间，顺利完成11个节段的箱梁浇筑。据介绍，除龙江大道现浇梁外，先行段还有跨厦蓉高速和503省道两座现浇梁，目前都已完成了零号块浇筑，正有序推进施工，也将于明年初实现合拢。福厦高铁设计时速350公里，正线全长277.42公里，北起福州市，途经莆田、泉州南至厦门和漳州市，全线共设8座车站。福厦高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁通道的重要组成部分。1月，为推动福厦高铁项目尽快实施，率先在角美启动了福厦高铁先行段的开工，也为把福厦高铁引入漳州、推进厦漳泉同城化创造了现实条件。这一先行段工程全长9.89公里，其中桥梁、隧道占到了近九成，包括6座大桥、特大桥和4座隧道。目前，福厦高铁先行段已完成产值2.6亿元，占总工程量的55%。按照计划，它将于明年3月启动预制箱梁架设，3月建成具备联调联试条件，10月实现开通运营。
【建设快讯】兰州新区朱中铁路开通运营•福平铁路福州站站改完成•福厦高铁先行段首座连续梁合龙
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