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9月16日，全省交通重点项目集中开工动员活动在德阳市旌阳区G5成绵扩容施工现场举行。
集中开工图/图据四川新闻网
全省交通重点项目计划集中开工动员“8+21”共29个项目，总投资1808亿元，涉及5大经济区、4大城市群的11个市（州），将进一步掀起全省交通建设新的热潮，推动省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署落地落实。
图据四川省交通运输厅
29个项目分别是：
8个高速公路项目（981公里，总投资1573亿元）
——G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程（128公里，总投资333亿元）
由于G5京昆高速公路绵阳至成都段（成绵高速）于1998年建成通车，随着区域经济社会快速发展，交通量增长迅速，已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，亟待实施扩容改造。
成绵高速复线走向图（以最终实际线路为准）
G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程全线采用新建复线为主的扩容方案，扩容工程全长约128公里，总投资333亿元，建设工期3年。
全线采用新建复线为主的扩容方案，路线起于绵阳市魏城镇附近，与绵阳至苍溪高速公路相接，经绵阳游仙区、三台县永明镇，之后利用既有绵西高速绵阳南环线原路改扩建至涪城区关帝镇附近，再经德阳市中江县、旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区，止于新都区，与成都绕城高速公路相接。
全线采用双向8车道高速公路标准，分段采用100/120公里/小时设计速度和41/41.5/42米路基宽度。
成绵高速扩容工程名为扩容，事实上新建路段较多，相当于新建了一条成都到绵阳的8车道高速公路，成为与既有成绵高速、成绵复线同时存在的第三通道。
项目建设对缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力，提高国家高速公路大通道通行能力和服务水平；对支撑国家“成德绵协同创新”战略和四川“一干多支”发展格局，推动治蜀兴川再上新台阶；对加快四川省现代综合运输体系建设步伐，融入“一带一路”建设等具有重要意义。
对青白江而言，建成后，成绵高速复线直接连通成都市二环、三环等城市干道，最高设计时速达120公里/小时，青白江-成都段全线采用全线高架设计，从成都到青白江车程时间缩短至15 分钟以内。
青白江位于这个半小时经济圈的中心位置，将有效连接成都、德阳、绵阳3个城市，承担通道内约74%的客货流，尤其是青白江高架出口设置在成都国际铁路港，将为青白江的发展带来更大的机遇。
成绵高速扩容线项目效果图
PS:不过，此次集中开工的主要还是在德阳境内，成绵高速扩容线青白江段有没实质性动工呢？
东进通根据此前市民在“问政四川”关于“成绵高速扩容线青白江段开工情况”的问题，据青白江交通运输局答复，成绵高速第二复线全线由绵阳市牵头，目前已完成项目招标工作，正在开展初步设计，预计启动建设。
截图自“问政四川”
延伸阅读：
——G0615线久治马尔康高速公路（224公里，总投资298亿元）
项目是《国家公路网规划（—2030年）》中G0615线德令哈至马尔康高速公路的组成路段，是我省通往青海、新疆，对接丝绸之路经济带的一条出川大通道，在国家和全省路网中居于重要地位。
路线起于我省阿坝县与青海省久治县交界处的甲尔多乡扎隆，与青海省花石峡至久治段高速公路相接，经阿坝县，止于马尔康市王家寨，与汶川至马尔康高速公路相接，路线长约224公里，建设工期4年。项目建成后，成都将再添一条至青海的高速公路。
项目建设对于完善国家和全省高速公路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，带动旅游资源和扶贫开发，促进川西北经济快速发展具有重要意义。
——G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路（168公里，总投资300亿元）
项目是《国家公路网规划 （—2030年）》都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，是我省攀西经济区便捷沟通相邻省份，打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道，也是强化川滇黔三省互联互通的大通道。
路线起于川滇两省交界的牛栏江口，与G7611线云南段相接，经昭觉县，止于西昌市北接G5京昆高速公路。路线全长185公里，与G4216线成都至丽江高速公路共用约17公里，新建里程168公里。
项目建设对于完善国家高速公路网，服务优势资源开发，实施精准扶贫，促进区域经济一体化和经济社会快速发展具有重要意义。
图据四川新闻网
——绵阳至苍溪高速公路（101公里，总投资133亿元）
项目是《四川省高速公路网规划（—2030年）》中7条东西横向路线之一，是成都、德阳、绵阳、巴中经万源至陕西出川高速公路的又一通道。
路线起于绵阳市魏城镇南，接G5成绵高速扩容，经梓潼县、剑阁县，止于苍溪县茶店乡，与G75兰海高速广南段相接，路线全长约101公里。
项目建设对改善区域交通条件，完善区域高速公路网，实施精准扶贫，带动区域经济加快发展，加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系，支持革命老区的发展具有重要的意义。
——苍溪至巴中高速公路（92公里，总投资128亿元）
项目是《四川省高速公路网规划（—2030年）》中7条东西横向路线之一，是绵阳至万源高速公路的组成部分，也是北向到陕西的高速公路出川通道。
路线起于苍溪县茶店乡，接已建的G75兰海高速广南段，经元坝镇、白驿镇，止于巴中南东侧，接巴中至达州高速公路，路线全长92公里。
项目建设对改善区域交通条件，实施精准扶贫，带动区域经济加快发展，加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系，支持革命老区的发展具有重要的意义。
——宜宾至威信高速公路（87公里，总投资130亿元）
项目是《四川省高速公路网规划（—2030年）》中的一条连通云南、贵州的南向出川通道。
路线起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通，经长宁县花滩镇、珙县上罗、洛亥，止于斑竹湾（川滇界），接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段，建设里程约87公里。
项目建设对于支撑我省扩大南向开放，强化我省与滇中及东盟的联系，带动乌蒙山深度贫困地区加快发展，融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略具有重要意义。
——德阳中江至遂宁高速公路（84公里，总投资90亿元）
项目是《四川省高速公路网规划（—2030年）》中德阳至遂宁两市间的便捷联系通道，也是成德绵城市群通往川东、联系重庆的便捷通道。
项目路线起于德阳市中江县玉兴镇，与在建成都三绕相接，经绵阳市三台县、遂宁市射洪市、大英县，接遂回高速公路，路线全长84公里。
项目建设对于完善成渝经济圈公路网骨架，促进区域一体化加快发展等具有重要意义。
——泸定至石棉高速公路（97公里，总投资161亿元）
项目是《四川省高速公路网规划（—2030年）》中连接G5雅西高速公路和G4218雅康高速公路的重要联络线，也是通往甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富的重要扶贫通道。
路线起于泸定县伞岗坪，接雅康高速公路，经泸定南、海螺沟景区东、安顺，止于石棉县，接雅西高速公路，路线全长97公里。
项目建设对于完善我省高速公路网，优化区域公路骨架网，增加进出甘孜州快速通道，改善区域交通条件，促进甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富，带动区域经济加快发展等具有重要意义。
此外，还有S460线理塘县城至章纳乡公路、S459线巴塘经波密至理塘章纳乡公路、G318线康定过境段等21个国省干线及红色旅游公路项目集中动工。
来源：成都东进通
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全省交通建设有大动作！成绵扩容 久马高速（成都-青海）等29个全省交通重点项目集中开工
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