随着人们出行方式的改变，乘坐飞机去看看外面的世界越来越流行，因为飞机的速度非常快，也非常方便，沿途中还能观看到很多不一样的美景。但我不知道你有没有注意到，大自然真有那么点儿令人敬畏。
这也是我们诸多科技的发明灵感来源于自然的原因，从模仿昆虫做出的胶粘剂到模仿鸟类而设计的早期机翼，都证实了这一点。但是我们模仿自然不代表我们就能做到极致，鸟类和飞机就是很好的例子，可以说明我们的局限性。
大多数飞机都采用垂直尾翼，我们用它们来保证我们巨大的金属装置飞在空中且运行正常。但是鸟类不必如此就能飞行自如，那是因为在飞行方面，鸟类比我们擅长得多。大多数情况下，我们不能持久飞翔。
飞机的各个部件协同工作，以保证飞机在空中朝着正确的方向飞行。同时由于各种不可见的空气流，一切就并非你从靠窗玻璃看见的那么简单。
垂直机翼主要的功能是稳定偏航运动，偏航可测定飞行中相对于风向偏左或偏右的程度。尤其是相对气流 ，它是由飞机急速上升，以数百公里的时速穿越大气层而引起的，偏航会在转弯或不稳定气流等诸多情形中发生变化。如果出现这种情况，偶尔会引发侧滑现象。
此时飞机虽有偏航，却不至于彻底改变航向。相反地，它基本上仍然沿着定向飞行，只是角度有些跑偏，有点像跑车转弯处漂移。当然啦，这会导致效率受到一点点影响，但如果不加以矫正，侧滑就会达到失控的程度。
当飞机开始侧滑，一边的尾翼将会遭遇相对气流并和其呈类垂直关系。而当风推动尾翼表面时，它将会产生一种极强的推力，使得飞机重新回到初始方向。然而鸟类就不需要担忧这些，因为它们比我们擅于飞翔得多。
究其原因，在过去的数百万年它们都在飞翔，它们不需要垂翼保持稳定。因为它们一直在根据翅膀的形状和角度做着迅速、细微的调整，这样可以使它们避免侧滑反应。目前，这还无法被轻易应用到飞机上，尤其是客机。但是即便这样还是有一些飞机没有垂翼，比如B-2隐形轰炸机。它们面临许多稳定性挑战，工程师努力克服困难，但看起来大自然现还是占了上风。
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内容来自今日头条
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