生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，消费者购车的选择更多，10万价位的车有哪些选择？以比亚迪e2和起亚K3为例，两台车哪个更好？很多人也不知道怎样选，下面告诉大家答案。今天和大家分享《同样10万，起亚K3和比亚迪e2怎样选？这篇文章也许可以帮你》。
今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，他有两款车，其中一架是起亚K3，另一台就是比亚迪e2，所以他对这两款车都有发言权。究竟比亚迪e2都有哪些长处和短处？起亚K3为何入不了他的法眼？请让车主给我们全面剖析！
先看比亚迪e2的外观，外观年轻有活力，这个没得讲，比许多电车新颖。外观流线型策划，视觉效果相当好，运动感十足，年轻人首选。还有后尾那个的流水设计灯，很有科技感和层次感。第一眼看到这台车的时候就相中了它的外观，运动加新颖，后尾部车灯还是贯穿式的。
再看起亚K3，外观这东西仁者见仁智者见智，我左右不了别人的审美，但我很如意。前脸竖形的进气隔看着很拉风，外观做工整体来看还是很好的，整体的构造相当大方。外观运动大气，两个车灯有眼有珠炯炯有神。油漆是个软肋，车漆比较薄，而且做工不是很给力。
进入比亚迪e2车内，内饰不算很豪华，但看上去中规中矩适合家用。内饰说实话有一点简洁了，中控手扶箱这块比较简单。内饰做工很精细，很多细节都能展现出大品牌的品质，中控采用软包内饰。内饰格外的好看，简洁大方，就是刚开始时有股塑料味，还好后头味道好点。这款车的空间还是比较宽的，排坐垫调好，后头坐的人还是比较宽的。空间很满足，不管是驾驭感受，还是搭乘体验，空间都很大。就是车内的储物格有点儿少，许多细小的东西都没位置搁。后尾箱储备空间也很足够，后尾箱有两个凸起比较不合理。
再看起亚K3，内饰谈不上多么的华丽，肯定是上档次的。中控换了8寸大屏，科技感很强，而且中控是偏向主行驶位置的，没有多余的按钮，看着简洁舒坦。10万的车子，好咯，要啥真皮啊。些许异味，通通风就好了。一家老小旅行，万事不愁，空间够大，坐五个人，绰绰有余。车内空间比较大，后排空间充裕，适合做家用车型。车内储物格随处可见，手机，钱包，水杯，随便放。后备箱空间也行，就是座椅不能放到，这个就不大好了。
先开比亚迪e2，就是操控好的前提，e2前后50：50，而且全系标配esp车体稳定体系，16寸的轮胎。尤其是方向盘，很轻相当好上手。底盘还行，不会遇到坑的时候就跳得厉害。就是刹车方面有点儿过于灵敏，可能也是自身不太适应的原因，整体感觉还是好的。在这个价位这款车子的舒适度我感觉良好了。在过减速带的时候悬挂呈现的最好，也许是车辆轻的原因吧。舒适度一般吧，开快了风噪声有些大。座椅柔软程度正好，不过座包只能前后调治不能上下调整些许不适应，高点的人坐进去就会些许顶头。
再开起亚K3，个人感觉还是比较容易操控的。这款新一代K3，方向盘很轻。能切换驾驶模式，感觉这个很不错，街区用ECO经济模式。手感偏轻点，路感还是有的，刹车现在感觉还没有习惯，不够线性。舒适度完全对得起这个档次的定位，不是豪车。新款K3比老款要好很多，坐着这不会感觉底盘悬架很硬。车窗全关上噪音其实还是蛮小的，并没有胎噪非常大啊。舒适度最如意，椅子安适。
整体来说，比亚迪e2和起亚K3的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于比亚迪e2来说，这颜值，哪怕我的是低配车型。内饰方面也还行，看起来还算大气简约，给人的第一感觉挺好的。这个圈子空间能力还是比较大比较舒服，长时间开这个车不是很累。舒适性一般过得去就行，就是那个调节不太喜欢，我这身高调节高度也刚刚好吧。动力比起燃油车那就给力多了，经常路上一不留神就会超速，电动车电机驱动的动力强。操控起来还是比较简单的，他的案件是旋转式的按钮。
起亚K3的话，买它看重的也是外观漂亮时尚时。内饰简单，但看起来顺眼。空间方面，比老款要大点。舒服哥的话：不就是四个轮加个沙发嘛。谈到动力，日常使用完全够用了。我觉得操控挺简单的，我也算是一个新手，都是很容易就上手了，开了没几天就熟悉了。对于这两款内在价值卓越的比亚迪e2和起亚K3，各位怎么看？
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