注重改进自身生活品质的今天，好车让人眼花缭乱，7万的车哪个比较好？虽然比亚迪秦和别克凯越是热门车型，很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《同样7万，比亚迪秦和别克凯越怎样选？这篇文章给你认真分析》。
为了更了解比亚迪秦和别克凯越，王先生被请到现场，他有两款车，其中一架是别克凯越，另一款则是比亚迪秦，所以他对两款车都很了解。比亚迪秦到底是怎样的一款车？别克凯越与比亚迪秦又有哪些不同的地方？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
先看比亚迪秦的外观，买这个车就是冲着这车外观去的，真地挺漂亮的。龙脸造型的策划，传承了西方工艺艺术，和东方传统设计语言。日行灯细细长长的，看着也很细致，加上是LED灯源，灯的细节都可以处置得更好看。16寸的车轮也还比较和谐，其他位置的样子都还是很喜爱的，整体来看挺满足。
再看别克凯越，外观挺低调的，本人不太在意。屁股看着还可以，这车背影比正脸好看，改款是当务之急。感觉两个大灯突突出来挺可爱的，有点像熊猫眼。外观些许脱离年代，大叔车，但是还是很耐看，车漆很薄，这可不是美系车的水准。
进入比亚迪秦车内，车辆的内饰部分感觉也有不错的展现，特别是内饰的豪华感，让这款车绝壁展现出来了不一样的感觉。特别是这个大屏，功能也很强劲，可以横竖切换。在隔音降噪的处置上还是下了功夫的，隔音材料几乎覆盖到了所能看到的位置。车内异味倒是没什么味道，我放了香薰进去，感觉很安适。空间上不算大，相对比亚迪其他车型来看，在这方面没什么特性。本人高度175，重量140，往常大部分都是和媳妇儿两个人用车，空间肯定是够使的。车内储存空间也足够，几乎没啥缺点。后尾箱特别大，可以装很多东西，每次从城里回老家都把后尾箱塞得满满当当的。
再看别克凯越，别克内饰挺居家的，简简单单挺好，我挺中意。中控平台偏向于驾驭人的位置，设计得特别好。内饰做工材料还是不错的，坐在里面很温馨没有，感觉坐在塑料中央地感觉.。内饰好看，桃木的装束让你眼前一亮，高大上。空间中意，同价位车内部算大的了。最后排有中央扶手，搭乘惬意。首排储备空间太少了，手机没场地放，侧门边一瓶水都放不下，好郁闷啊。空间特别大，后一排和后尾箱都特别大。
先开比亚迪秦，这款车操控上也是有着自己的弱势环节的。方向盘也轻，很容易上手，作为新手司机的小妹都中意开着车子。悬挂整体比较紧绷，过减速带硬但欠缺韧劲，拐弯倾斜姿态还好，环岛常年110划过。匹配的无极变速箱驾车行驶格外平顺，舒适度很高。车子的舒适性绝壁算是这种档次的车辆内里能够满足的满意的了。跑了一次高速，长途驾驭的感觉也没有感觉很疲惫。但是我认为这款车内部的空调出风口的位置不太好，有时候感觉到的风就没那么惬意。坐垫很柔和，坐起来也是挺舒服的，因为驾驭空间够大，所以整体舒适感大大增加。
再开别克凯越，操控还算正常，价格摆在那里，跟几十万的肯定没法比。方向感还行，大体指哪打哪，自己也是八年的（老司机），别骂。在一些坑洼路段，通过性比较不错，底盘通过性好，搭乘安适。我是手动挡的，加减档很顺畅，暂时没感觉出卡涩等问题。有点不舒畅，这个价位的车也不能奢求太多。过减速带也不是硬邦邦的那种，比较舒缓。到底价格在那，几万的车做到这样的静音还是不错了。不过坐垫的包裹性比较好，惬意，大众的座包都特别短，不知道为什么。
总结之下，比亚迪秦和别克凯越的优缺点也蛮明显的。对于比亚迪秦来说，这部车的外挂看上去真是有一种焕然一新地感觉，跟以前比亚迪的车区别还是非常大的，新款看着更安适，不过USB的接口少，只有行驶位一个USB接口，有时候有些不方便。别克凯越的话，性价比，绝壁超值，同等价格的合资车，就他最好，但是胎噪有点大，还有隔音不咋地。很不爽。准备改氙气灯。还有储物空间比较小。看完这两款市场的得力之作——比亚迪秦和别克凯越，各位有什么高见呢？
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