对于比亚迪，从这几年来看，已经成为比较有影响力的国产汽车品牌，在知名度方面是不弱于长城汽车、长安汽车、吉利汽车、宝骏汽车等国产汽车品牌的。而且目前比亚迪在SUV方面表现并不差，旗下比亚迪唐、比亚迪宋Pro、比亚迪宋等SUV，在销量方面均有着不错的表现。然而即使是这样，也依旧无法满足比亚迪的“胃口”，所以才有比亚迪“新战神”到来。这款“新战神”的到来，将会极大的程度提高比亚迪在SUV领域的整体实力，同时也能够弥补比亚迪唐和比亚迪宋Pro之间的空隙。而该“新战神”在名字方式上，依旧延续了比亚迪宋字辈，车名叫宋PLUS。
自今年5月份开始亮相之后，宋PLUS便一直深受关注，可以看得出，这又将是一款具有高销量的SUV。宋PLUS分为燃油版和纯电动版，目前看到的是宋PLUS燃油版。作为比亚迪今年推出的“新战神”级别SUV，宋PLUS拥有家族Dragon Face 3.0设计语言，在辨识度方面愈加的突出。
其中在前脸设计部分，宋PLUS在保留家族式六边形进气格栅之外，还配上了横向点阵风格的内凹式格栅网，可呈现出立体和富有质感的视觉效果。大灯还是犀利的矩阵式风格，像“龙爪”一样让人感到不可思议。为了丰富前脸的层次感，宋PLUS在雾灯方面，加入了霸气C字形轮廓，并且还配备了横向镀铬饰条。关键是下格栅的类似X字形风格，在层次感方面更加突出。
身为“新战神”SUV，宋PLUS的尾部造型，其实要比宋Pro的尾部有档次不少。其中尾灯依旧是比亚迪当前惯用个横向贯穿式风格，内部轮廓也是“龙爪”式元素，而尾灯上的镀铬饰条装饰，则带来了不错的精致感。
为了增强尾部的运动氛围，宋PLUS在尾部两侧加入了C字形出风口设计，同时还配备了运动感更强的运动风格扩散器。不过让我觉得遗憾的，其实是没有加入外露的双排气管设计，不然在档次、运动、视觉三个方面会更加突出。
目前宋PLUS已经开启预售，作为一款定位高于宋Pro的SUV，那么在预售价格定位方面自然也不低。预售11.88w起的价格定位，足以让宋PLUS跻身国产SUV前三行列。当然，据悉这还不是入门级宋PLUS的价格定位，听说后续还有入门级推出。
于车身轮廓造型来说，宋PLUS在动感气息方面同样强于宋Pro。车身上水切式运动风格腰线，一直从翼子板贯穿至尾灯上方，营造出龙翱翔的姿态。车门上的V字形轮廓，以及护板设计，都可提升车身层次感和质感氛围。由于本身定位不低的原因，宋PLUS拥有比同级别出色的车身体型，实际长宽高分别是4705毫米、1890毫米、1680毫米，轴距则是2765毫米，除了车身高度外，其余都比全新哈弗H6大。目前所看到的轮圈风格，为梅花造型，尺寸则为20英寸。
全新内饰造型，也是此次宋PLUS带来的惊喜！相比宋Pro和比亚迪唐的内饰而言，宋PLUS的内饰整体在质感方面、档次方面、视觉效果方面都得到了全面提升。其中悬浮中控屏尺寸变小，同时中控台上的装饰板，可以根据音乐进行律动，带来更加突出的视觉效果感受。多功能方向盘也是全新设计，方向盘上渐变式的色泽，在视觉效果上较为新颖。整个内饰用料除了软性材质外，也还有毛绒式材质。空调出风口的横竖风格设计，可营造出较为简洁大气的氛围。
在上市时间方面，从已经获得的消息称，宋PLUS有可能将于9月上市，毕竟目前已经开启预售，所以9月上市应该是没有问题的。
除此之外，宋PLUS的行李箱空间表现还不错，整个平整度较高，宽度和深度也都足够大。其中后排座椅放倒后，并没有形成行李箱全平效果，但在实用性方面还是可以得到一定的利用率。
宋PLUS在动力上，采用的是比亚迪最新研发的1.5T涡轮增压发动，该发动机拥有185马力起步的能力，比市面上大多数1.5T涡轮增压发动机的动力都要强劲不少。不过在变速器方面，依旧匹配的是7挡双离合变速器。此外，宋PLUS的底盘平整度一般，没有护板覆盖和保护。油箱周围有保护设计，悬架也都为独立悬架。
综合上述来说，宋PLUS的整体设计还是值得肯定的，无论是外观，还是内饰，在同级别都具有不错的竞争力，也不愧自身属于比亚迪“新战神”。虽然目前已经开启预售，但是宋PLUS未来上市后的价格定位应该是不低于10w起步的，至少会无限接近11w起步也说不定，当然或者直接11w起步也有可能。不过纯电版的宋PLUS，在价格定位方面有可能会达到15w级别。因此对于宋PLUS这样一款SUV来说，价格定位将会是未来决定成败的关键因素。
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其中在前脸设计部分，宋PLUS在保留家族式六边形进气格栅之外，还配上了横向点阵风格的内凹式格栅网，可呈现出立体和富有质感的视觉效果。大灯还是犀利的矩阵式风格，像“龙爪”一样让人感到不可思议。为了丰富前脸的层次感，宋PLUS在雾灯方面，加入了霸气C字形轮廓，并且还配备了横向镀铬饰条。关键是下格栅的类似X字形风格，在层次感方面更加突出。
身为“新战神”SUV，宋PLUS的尾部造型，其实要比宋Pro的尾部有档次不少。其中尾灯依旧是比亚迪当前惯用个横向贯穿式风格，内部轮廓也是“龙爪”式元素，而尾灯上的镀铬饰条装饰，则带来了不错的精致感。
为了增强尾部的运动氛围，宋PLUS在尾部两侧加入了C字形出风口设计，同时还配备了运动感更强的运动风格扩散器。不过让我觉得遗憾的，其实是没有加入外露的双排气管设计，不然在档次、运动、视觉三个方面会更加突出。
目前宋PLUS已经开启预售，作为一款定位高于宋Pro的SUV，那么在预售价格定位方面自然也不低。预售11.88w起的价格定位，足以让宋PLUS跻身国产SUV前三行列。当然，据悉这还不是入门级宋PLUS的价格定位，听说后续还有入门级推出。
于车身轮廓造型来说，宋PLUS在动感气息方面同样强于宋Pro。车身上水切式运动风格腰线，一直从翼子板贯穿至尾灯上方，营造出龙翱翔的姿态。车门上的V字形轮廓，以及护板设计，都可提升车身层次感和质感氛围。由于本身定位不低的原因，宋PLUS拥有比同级别出色的车身体型，实际长宽高分别是4705毫米、1890毫米、1680毫米，轴距则是2765毫米，除了车身高度外，其余都比全新哈弗H6大。目前所看到的轮圈风格，为梅花造型，尺寸则为20英寸。
全新内饰造型，也是此次宋PLUS带来的惊喜！相比宋Pro和比亚迪唐的内饰而言，宋PLUS的内饰整体在质感方面、档次方面、视觉效果方面都得到了全面提升。其中悬浮中控屏尺寸变小，同时中控台上的装饰板，可以根据音乐进行律动，带来更加突出的视觉效果感受。多功能方向盘也是全新设计，方向盘上渐变式的色泽，在视觉效果上较为新颖。整个内饰用料除了软性材质外，也还有毛绒式材质。空调出风口的横竖风格设计，可营造出较为简洁大气的氛围。
在上市时间方面，从已经获得的消息称，宋PLUS有可能将于9月上市，毕竟目前已经开启预售，所以9月上市应该是没有问题的。
除此之外，宋PLUS的行李箱空间表现还不错，整个平整度较高，宽度和深度也都足够大。其中后排座椅放倒后，并没有形成行李箱全平效果，但在实用性方面还是可以得到一定的利用率。
宋PLUS在动力上，采用的是比亚迪最新研发的1.5T涡轮增压发动，该发动机拥有185马力起步的能力，比市面上大多数1.5T涡轮增压发动机的动力都要强劲不少。不过在变速器方面，依旧匹配的是7挡双离合变速器。此外，宋PLUS的底盘平整度一般，没有护板覆盖和保护。油箱周围有保护设计，悬架也都为独立悬架。
综合上述来说，宋PLUS的整体设计还是值得肯定的，无论是外观，还是内饰，在同级别都具有不错的竞争力，也不愧自身属于比亚迪“新战神”。虽然目前已经开启预售，但是宋PLUS未来上市后的价格定位应该是不低于10w起步的，至少会无限接近11w起步也说不定，当然或者直接11w起步也有可能。不过纯电版的宋PLUS，在价格定位方面有可能会达到15w级别。因此对于宋PLUS这样一款SUV来说，价格定位将会是未来决定成败的关键因素。
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