停车位紧张是很多小区共同面对的难题，有些小区为了缓解这一局面，将业主和租户区别开来，停车位只对业主开放。这一举措伤害了租户的合法使用权，引起众怒。杭州一位李大哥就遭遇到相似情形。他租住的小区从年初开始禁止租户开车进入，要求他们自寻其他停车地点。这种做法是否合理呢？
李大哥是一名外来务工人员，从事建材行业，在杭州打拼已有五六年的光景。这些年来他一直住在同一个小区，并以每月100元的价格租了一个停车位。然而就在今年年初，由于停车位过于紧张，小区突然宣布，小区内的停车位只对业主开放，租户无法继续使用。为了落实这一举措，业委会每天派专人在入口处值守，一旦发现有租户开车入内会当场拦住，要求租户自己在外面另找地方停车。
住在小区，车辆却无法进入小区，这给生活带来了极大不便。李大哥称如今他只能把车停在工作单位，每天的通勤都要靠打车，车子几乎成了摆设。李大哥居住的小区为老旧小区，规划建设时没有预留出充分的停车位。
随着购车人数的增长，停车位越来越稀缺，经常回来晚了就找不到位置了。李大哥理解，这确实是一个难以解决的困境，但小区不应该以牺牲租户利益为代价解决问题。李大哥试图找物业沟通，但对方始终一副无可辩驳的态度，“什么也不跟你说，反正就不让进”。无奈之下，李大哥将此事曝光给媒体。
和李大哥拥有同样烦恼的住户还有很多，目前这些租户只能将车辆停在小区外面，日常工作生活都很不方便。物业工作人员回应，该项举措是由业委会表决通过的，物业方面只负责执行工作。由于车位紧张，只能先牺牲一部分租户的利益。如果租户有不满，建议找业委会反映情况。
业委会的管理人员回应，停车位紧张一直是小区的老大难问题。目前供应的车位仅有200多个，但住户却高达1600多户。不少车主违规停放，甚至连消防通道都堵住了。一旦发生火情，后果不堪设想。出于安全角度考虑，业委会于去年提出该方案，限制租户车辆入内，目前方案只是处于试行阶段。
根据相关规定，无论是业主还是租户，都享有一致的物业使用权。限制租户车辆进入小区，不具备法律正当性。业委会方面承诺，在确保业主停车位的前提下，会将多余的停车位向租户开放，此外还会积极利用地下车库，尽量增加停车位供给，其他相关措施也会尽快实行。
小编想说：租户交了租金，便具备物业使用权，不应该因为非业主的身份而被小区区别对待。只允许业主停车，却不允许租户车辆入内，这种简单粗暴的区隔手段只能治标不治本。真正的治本之策应该是做好停车位的建设规划，利用多层车库等现代技术手段增加车位供给，切实保障租户和业主双方的权益。
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