随着社会的进步，共享单车为市民出行提供了新的方式，方便了大家日常出行。但一些共享单车随意乱停乱放，不仅妨碍了交通，还严重影响了市容市貌。这一方面反映出骑行者的素质有待提高，同时也让我们看到了运营企业和监管部门的工作不到位。从今年7月份开始，辖区政府和城管执法部门加大了监管力度，督促运营企业加强运营维护，起到了比较明显的效果。
近日，记者先后来到了磨子潭路与霍山路交叉口、光彩大市场、万达广场以及海心沙广场，看到所有的共享单车都停放在了施划的停车线内，整齐有序。
现场声：比如现在我们做一个云播报，请您规范停车，然后加上我们六安市的一些宣传标语，请您帮我停放整齐，然后谢谢您，这样的直接跟用户宣导，劝说用户把车头摆正，解决乱停乱放的问题，因为不少用户确实哪怕20米，或者几米的距离，他就不往停车点放。
语音提示，只能对部分骑行者起到宣传效果。我市城区每处路段都有不同的管理方式。比如磨子潭路与霍山路交叉口，就必须要使用人工维护。
城管裕安支队城南大队大队长 蒋静波：城南这个辖区具有一定的特殊性，城乡结合的部位，很多车辆骑到交界处的时候，再往镇区去的话，就超出服务区域了，就会自动断电，特别是像磨子潭路，群众就随意的把车子摆放在这里，像美团，哈罗等这些车辆乱停放的现象比较严重。
为加强管理，我市城管执法部门，对于不符合规范停放的各类共享单车进行先行登记保存。截至目前，全市城区已先行登记保存6000多辆，占到了各大运营企业投放车辆总数的20%。
现场：这些车被拉走是什么原因？正常我们是在一周两次，在马路上面有乱停，乱放的，还有在花坛里乱扔的，不在线内的，我们都把车辆扣走。
同时，城管执法部门还督促运营企业采取技术手段，规范市民有序停车。
城管裕安支队城南大队大队长 蒋静波：督促共享单车的运营商，通过手机后台等技术手段把单车停放的点位控制在我们施划的停车线内，这样能够很大程度上的避免车辆在慢车道上违停现象。
此外，出现共享单车乱停放的原因，还有运营企业为了抢占市场，大量投放共享单车。比如万达广场，记者看到，共享车辆停放的密密麻麻。
金安区城管局共享单车管理负责人 董斌：据我们前期调查摸底，这个万达周边，共享单车七家企业投放了接近八百辆，这个明显的供过于求，下一步就要减少百分之二十的投放量，剩余的百分之二十的车位能够给大家来停车。
在采访中，记者了解到，为了从源头上加强共享单车监管，近日，六安市刚刚出台了《六安市城区互联网租赁自行车运营服务管理实施细则》，对各级政府、相关职能部门，运营企业和骑行者都有了一个非常明确的要求。
在采访中，记者了解到，实施细则明确要求，互联网租赁自行车管理由市交通、公安、城管、市场监管等部门负责统筹协调和监督指导；金安区、裕安区人民政府、经济技术开发区管委会负责本辖区内互联网租赁自行车日常管理工作；互联网租赁自行车运营企业承担服务管理主体责任，同时运营企业必须取得互联网租赁自行车运营相关的营业执照，在我市注册登记或设立办事处，要有固定的办公场所。
我市城区到底可以投放多少辆互联网租赁自行车？综合考虑我市城区人口、道路资源、骑行环境、公共交通运力等多种因素，拟定我市城区互联网租赁自行车按照50:1标准投放，总量原则上控制在2万辆以内。自7月28日起，不再接受新的互联网租赁自行车运营企业的投放申请。严禁任何企业擅自投放，一旦违规，将有交通、公安和城管部门依规予以处理。
互联网租赁自行车到底停在哪？实施细则要求运营企业必须在规划好的互联网租赁自行车停放点停放车辆，未经市公安、城管部门同意不得擅自设置互联网自行车停放点，同时进入我市运营的互联网租赁自行车必须是新车，已投放运营的旧车必须在8月15日前全部退出市场。从其它城市淘汰来的车辆不允许再次投入六安市场。
维护人员应该怎么配备？运营企业必须按200辆互联网租赁自行车，至少配置1名专职维护人员且实行定人定点网格化管理。大型商业区域，重要城市道路路段，公共交通枢纽站、学校、医院、公园等人口密集区应当派有人驻守管理。
对于运营企业约束来说，最重要的一条就是对运营企业实行限制投放和末位淘汰制度，对乱停乱放问题严重、线下运营服务不力、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，公开通报相关问题，限制其投放。
美团助力车六安运营负责人 王鑫：我们现在根据市民出行需求，投放的数量会相应的做出调整。
开溜出行六安负责人 谢承志：市城管局这块在路面给我们增加了很多的停车线，我们企业根据这个停车线优化了站点，不合适的站点要给它取消掉。
我们也希望在今后的时间里，《细则》中的规定能够尽快落到实处，共享单车随意停放现象得到彻底根治。
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