预算71万 保时捷Macan与大众途锐谁档次高？车主说了实在话

大家好，本文将和大家分享《预算71万，保时捷Macan与大众途锐谁档次高？车主说了实在话》。

我前几天跟一位老司机王先生聊天，他开了4年车，也开过保时捷Macan，算是一位老司机，不久前提了大众途锐，他在公开场合表示：两车差别明显。保时捷Macan与大众途锐的主要差异在哪里？接下来，就让他来告诉我们吧！

先聊聊保时捷Macan

外观：回头率很高，虽然先在街上很多了，依然回头率高，就是外观漂亮的最好证明。外观设计挺好，经典的保时捷，很满意。4眼日间行车灯，非常漂亮，现在在路面上还是很少见到的，算精致拉风。加上犀利尾灯，是购买该车的主要原因。

内饰：内饰方面还是比较精细的。我很中意机械按钮式的中控，新帕和新卡宴都用了触摸按钮式的设计，虽然科技感强了许多。内饰挺新潮的，不容易过时，方向盘非常漂亮，中控台也有质感。其实我想说，我还挺喜欢保时捷新车的这股味道的。

空间：中控台很少空间，门边有手势不太顺。只能说够用，前排还算宽敞，后排坐两人尚可，中间地板凸起蛮高，只能是小孩坐，车厢高度还可以接受，毕竟也是SUV啊。还支持放倒，综合下来一般。后备箱非常大，很满意，平常拉拉货运些东西还是很方便的。

舒适性：市区开开，高速开开，舒适性表现还不错，是做跑车的，也别指望多舒坦。单说对于过减速带的表现我甚至不认为它处理得比s级差多少，更何况它的运动性兼顾得如此好。3.整车隔音不错，但由于轮胎较宽，胎噪略大。后座角度很直，长时间坐在后排也不太舒适。

动力：动力不错加速减速后再加速游刃有余。可能因为自己对MACAN的期待值太高吧，因此觉得这款2.0的发动机并没有特别优秀。提速动力非常好，超车非常给力，给油就上。前段还可以，高速后劲不足。

操控：整个车子操控起来还是比较灵活的。方向盘大小正好，转向精准。运动模式下更爽，因为家里也有高配q5。指哪走哪，油门一脚下去要有心机准备。

再谈谈途锐

外观：很好漂亮的外观很满意的。加上现在主打年轻人的市场，前面大气时尚，进气格栅设计超个性，整个车身的线条设计很流畅。外观绝对满意，大灯设计得非常美，有种霸气的感觉。以前的中高配轮毂也下放了，还有啥不满意。

内饰：和所有的大众车内饰没什么太大区别，功能操作是简单了，缺乏科技感。如果不是中控两块大屏抢眼，这内饰就很廉价了。做工精细、重要的是价格在那摆着，做工不好不是说不下去了吗。内饰设计时尚，大气，而不缺乏稳重，家里小孩子喜欢车里的氛围灯。

空间：空间跟卡宴都一样，有人说空间不够用吗。同级别车，空间虽然比不上船一样的Q7，但是相对比于卡宴和奔驰ML350，空间上面有着很大的优势。很平整，能放倒，即便一年放倒不了几次，可需要的时候还是不会掉链子。坐7个人都不会很挤，而且后备箱特能装。

舒适性：我家主要会跑长途，舒适性肯定是首选。跑高速时候会调到运动模式，底盘会自动降至最低，感觉弯道悬挂支撑还是比较明显。音响效果一般，不过听说顶配的丹拿音响不错，但是价位伤不起啊。座椅很够意思，4方向腰靠，两侧包裹可调节松紧，共14方向，好舒服。

动力：开启S模式或者M手动模式，动力源源不断，想超车时基本上是心里默念123就过去了。我比较认可这大众途锐的动力发动机，要的就是激情和刺激感，而且比较稳的动力冲击感也很好。挂入S档，动力随叫随有。起步感觉肉肉的，过了50以后动力随叫随到。

操控：20寸轮毂带来了很好的操控性，但也牺牲了一定的舒适性，相比于其它版本。特别是方向，很精准。底盘是一贯很大众的感觉，让驾驶的人很有信心。换挡平顺，基本感觉不到有换挡的感觉，积水封路，好几个车淹了。

结语：经过详细分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。保时捷Macan：虽然冲着外观才买的，经不起细看，平时用车比较少，短时间用车总结来说操控还算不错。大众途锐：舒适性、安全性、通过性，是一家人出游的有效保障，开起来完全就是很自信和有感觉。那么，预算71万，保时捷Macan与大众途锐谁档次高？车主说了实在话。大家有何见解呢？

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