采访凯迪拉克CT5使用者，它有何成功法宝？车主表示有话要说。
作为豪华品牌设计得一款后驱车，同等价位中CT5的配置，空间还有策划都能够满足杰出了。认识这个品牌也是从电影内里了解到的。我感觉这个价位买CT5值得。
主要还是先看中CT5颜值高吧，其次后驱车辆，车辆性能高，很安全。我买的配置的价格感觉去买其他品牌车，真没什么我特别喜爱的。
用车感受：
1，空间和动力
比较紧凑的一台车，我一个人用车，空间够。后一排空间一般般，也许是因为溜背的策划的原因，后排头的位置空间比较一般，我坐着有压抑。前排座位中心的储物箱，挺小的。空间还是蛮大的，后备箱空间十足，放东西特别便捷。
这是我对动力唯一地理解了。2.0t的涡轮增压发动机，计步很快，动力很强，超车很轻松。2.0T发动机10AT的变速箱还带有可变缸技艺，动力挺足的，加减挡顺畅，降档过程也很柔和。尤其是高速以后动力还是会有源源不断的输出，而且车辆还有声浪补助，让开车也是一种乐趣。
2，操控和油耗
我以为操控谈不上好也谈不上特别差吧，和宝马的操控还是有差距，就那样，一般吧。转向精确有力，特别是过掉头位置，用不着转动很多圈便可以实现方向打到尽。这些表象离不开驾驭模式的助力，三种模式的变换让我很感兴趣。电子排档一直是我钟爱的一项，这次凯迪拉克地改款，让这个品牌的豪华感又升了一个度。
我平常是城区郊区两头跑，所以差不多跑高速占到40%左右，高速上省油，一到街区感觉油耗就高起来了，开到现在平均9.5格油还能接受吧。我个人驾车是不喜爱地板油的，除非有急事的时候，所以还是比较省油的。
舒适度的话，我认为绝对ok。舒适度还好，过减速带时候很轻，没有想象中那么硬。车的隔音成效也比较强，关上窗户后外面的噪音就档掉了很多了，然后车的空调教果也比较好。坐垫很中意，包围性挺好的，像坐着一个大沙发，开车也不会以为累。
3，外观和内饰
“小五”的外观简直是无懈可击。整个车体的流线型的，在风阻上面也比较的好。外观对于我来说是一见倾心，很惊艳，前脸的LED大灯特别有格调。运动外观及轮胎更富有战斗气息，换个四出排气可能更帅了。
内饰设计感还是比较强的。内饰10寸大屏果真亮眼，角度偏向驾驭侧，很有一种具有感。内饰细节做得可以，座包啊，皮质这些都没话说。不管是在它的一个分段式电动天窗，还是在它的一个音响方面，做得还是可以的。
4，落地价和养车费
这款车指导价是311600，优惠15000，优惠后裸车价296600，购置税26248，保险一共6443，上牌1000，落地价330291，这个价格贵吗？
一年加油大概11600，保险6443，保养1600，停车费910上下，洗车290元，过路费520左右，一年总共21363，月薪8000就可以。
点评：
优点：
首先外观相当让人顺心，运动的外观十分酷，开出去回头率也挺高的，然后就是这个车还装备了限滑差速器这种高级配置，一般跑车才会装备，还有就是这个车的行驶质感相当好，整体还是挺惬意的。
缺点：
最不满足就是感觉空间略微小咯，不过开这车也不是为了装太多东西，个人也不是很高大威猛的人，只能说是些许偏瘦吧，坐上去感觉还可以，不过我好友比较大个点地开起来就很不顺心。
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