大家好，这期分享的是《比较雷克萨斯RX后，选择了讴歌MDX，3000公里后车主说了实在话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各种豪车光彩夺目。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，因质量上佳而得购车群体追捧。“国产豪车”红旗H7，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着变化，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如讴歌MDX。
讴歌MDX备受讴歌爱戴，一直在极力宣传，依托它锐利的外观造型，能够讨好消费者以外观来凸显气质的需求，用户对其爱慕有加。因而讴歌MDX得到市场良好的反馈。但是社会发展永不止步，多元化的汽车消费需求也随之出现，驾驶感受、空间感觉、安全性能等方面，仅靠锐利的外观构型，是不能适应多元化的时代的。
说到讴歌MDX，陈先生可谓体验颇多，他曾用过兄弟的雷克萨斯RX，因为想换车，全款70万入手讴歌MDX，到现在已然2个月，行驶了3000公里，他感觉：比照过后才看出差距真大。究竟讴歌MDX都有哪些长处和短处？对比雷克萨斯RX，讴歌MDX的优势在何处？接下来就把时间交给车主。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，别致新颖的造型却能给人以犀利之感。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观见仁见智，有人喜欢雷克萨斯RX，但我更喜欢讴歌MDX外观。先来一起分析外观，犀利的设计感官成功吸引用户对讴歌MDX的眷注。车头设计很有特征，绝对看不出有抄袭的痕迹，尾部车灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。外观是不可比较的东西，有人爱雷克萨斯RX，但我爱讴歌MDX。
讴歌MDX内饰值得一提，中控设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同类车逊色。和雷克萨斯RX对比，虽然它们不相上下，但我更喜欢讴歌MDX的内饰，座椅材质较软，乘坐较舒服，不得不说，雷克萨斯RX的内饰档次还是不如讴歌MDX。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，讴歌MDX是自然吸气发动机且排量为3.0，爆发出的最大马力为261Ps。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。0-100km/h提速成绩卓越，实测为6.5秒，对其雷克萨斯RX表现而言难分高下，总体来看两车驾驶感无明显差距。
作为一辆家用车，讴歌MDX空间对我来说是十分宽敞的。本人175CM，70KG，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱更是没得说，一个字是大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，设计师在内部储存空间方面也是费了心思了。前一排有地方放水杯，后一排还可以放书本和可乐等。对比过相类别的雷克萨斯RX，讴歌MDX得不压抑和不紧迫，更让人满足。
相信各位很想了解具体油耗，讴歌MDX在油耗方面的确欠缺特色。经过上千公里测试，实质油耗约有10.4L，高速的实际油耗是8.7L，城市内行驶油耗13.5L，这样的油耗与而今人们倡导节俭的观念不太相符，讴歌MDX油耗要比雷克萨斯RX稍微多些，不过这不影响我对它的好感。
简单归纳一下，讴歌MDX的整体表现让我特别满意，特别是它的外观让我为之动容。虽说雷克萨斯RX也是一款好车，但我还是更中意讴歌MDX。现在不断有人承认它的价值和档次，我个人觉得开它是十分有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开这款车到现在，我想说八个字：车无完车适合就好！
听完车主的分享，我觉得，讴歌MDX之所以受年轻车主欢迎，不仅仅是依附外观这一项单一闪光点，同时，在操控、内饰、舒适性方面也一样令人刮目相看，都能满足购车群体的用车需求。因此，讴歌MDX的确是一款值得入手的车型。那么获得良好口碑的讴歌MDX，各位车友们都有什么样的主张呢？
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