大家好，本文将和大家分享《43万如何选车？大切诺基、雷克萨斯RX如何选择？内行人说了实在话》。
王先生是我的一位朋友，用了朋友4个月大切诺基的他，现在刚刚提了雷克萨斯RX，他感言：没有对比就没有伤害，差别真大。大切诺基和雷克萨斯RX的档次高吗？下面请他说出它的内心感受。
先聊聊大切诺基
外观：要说外观真的和“难看”没一毛钱关系。正面因七孔格栅、鹰眼、大嘴、拖钩设计，使得前脸更显霸气经典。外观敦实厚重很饱满，也是我选择很重要的一个因素，日间行车灯点亮以后的辨识度也很高。车漆听说比较薄，我拿了新车去做了个隐形车衣。
内饰：大切的内饰既不是那种美观惊艳的，也不是那种简简单单的。整体很协调的，那个液晶仪表真得很漂亮。真心对不起这个价位，那做工我感觉三十万的轿车都拉他一条街了。内饰设计走的是中庸之道，没有太多亮点，比较低调，如果多点儿装饰就更好了。
空间：空间真的不错，最适合自驾游。乘坐空间一般话，不是很大。当然车内的储物空间率小，大家吐槽较多的就是扶手箱的空间了，不过对我来说，这个地方基本不怎么使用，只放心停车票之类，相对来说，储物空间够用。空间挺大的，后备箱真大。
舒适性：开惯了小车现在开大车跑开操控性舒适性是相当好。车子会很稳定，轿车一样。音响也说得过去，一切基本都已经是自动化了，全景天窗也是比较符合这个车的用途设计得。不错，座椅非常宽大，空间也很大。
动力：动力不错，提速够快。3.6动力不错，很有劲。偶尔地板油的时候，这个庞然大物居然能有很强烈的推背感，会让人有很强的错觉。跑高速上120后才有稍微明显得风噪，不过抑制还不错，一点都不影响车内的交谈和听歌。
操控：车子这么大，不可能跟轿跑比操控。转动指向很干脆，也很轻，老婆都赞了他。空气悬挂舒适性不错侧倾较小，越野让人比较有底气。油门踏板稍重，刹车很灵敏。
再谈谈雷克萨斯RX
外观：外观很满意，跟我一样帅。倒是侧身那造型、腰线，感觉非常清新、利落。外观给满分，回头率超高，各种灯的效果都很好。至于序列式LED转向灯缺席，我觉得也可以理解，毕竟是低配车，总要有点区别。
内饰：细节做得很好.内饰比上一代好看的不止一点.。很多的物理按键，要比虚拟按键好用的多。做工精细让人挑不出毛病，细节都很耐看。新车异味比较大，没办法，还是只能暴晒加通风。
空间：为了造型，车顶空间略小了，车内不够高。后排座椅可调节，增大空间的使用感。把前面两排座椅放倒后，直接就成了辆货车。空间很大，后排后备箱和同级别对手对比不虚。
舒适性：雷克萨斯的舒适性没的爱说。悬挂自认为刚刚好，稍稍硬一点便于通过性，。静音我觉得蛮好的，噪音过滤的不说彻底么，开车窗和关车窗完全就是两个环境，很满意了。座椅很软，包裹性也不错，同时支撑也到位，雷车的一贯高水准。
动力：三种动力模式，经济，标准，运动。想再猛点还有SPORT可选，毕竟2.0T拖个2吨多的车说动力很好也不怎么现实。动力不错，我一直用的是节油模式，超车一脚油门转速接近2000，速度立刻提升到100。起步比较乏力，不过速度到60以后动力输出还行。
操控：开起来不像这么大的车，挺好，就是车漆薄，小地方挪车心里嘀咕。转向精确，指那去那。底盘悬架表现很好，非常舒适，软硬得体，大小震动处理得比较到位。但是避震确实不是一个档次的，坐起来舒适度提升不少，路感反馈也不模糊。
结语：通过以上的分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。大切诺基：外观低调而又内涵，沉稳中透露出几分霸，每个人对于操控理解都不一样。雷克萨斯RX：坐起来，开起来都还满意，感觉动力还可以，这车如果开太快了重心太高，转向肯定危险。那么，43万如何选车？大切诺基、雷克萨斯RX如何选择？内行人说了实在话。不知各位有何想法呢？
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