随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，随着汽车车型的不断丰富，消费者的购车需求肯定不断提高。“商务标杆”大众迈腾，在市场力压群雄。“实用派选手”卡罗拉，成为了年轻人的梦想之车。为了详尽了解奔腾X40，不得不请到王先生，采访奔腾X40驾驶者，它的性价比好不好？车主表示有话想要说。下面由他详细解说。
先看奔腾X40的外观，外观当然是小四的长处之一，第一眼看到小四的时候我和媳妇就被它深深地吸引了。外形敦实，还有运动感，前脸也很创新，跟有文化底蕴，整体策画大方得体。开眼角式大灯，带透镜的远近光一体式大灯组为全系标配，并且均使用的是卤素光源。整车的车漆应该还行吧，只是前保险杠被磨了一下，不知道什么时候被磨的，不仔细看，看不出来。
进入奔腾X40车内，对内饰还是比较满意的了。总结一条就是水温读取稍微不便，按键和旋钮配大屏幕很新颖很漂亮。整体大部分还是比较满意的，坐垫的舒适性还是可以的，坐上去感觉比较柔软，包裹性也挺好。车内里味道特别大，特别大异常大。属于是个大胖子，坐上去以后空间的确没异议。家里人高度都在170上下，如果一块出行的话都不会出现拥挤的情况。前后排都有许多储备盒，放东西灵便了，也能够满足突出啊。尾箱略小，后尾箱唯一的好处是厢盖板可以向下移动。
动态体验方面，操控是不能和几十万的车辆相比，在同等价位车辆中，这款车也算可以的。但不影响方向感和路感，速度快的时候方向盘反而会些许重了，给我挺大的安全感。整车的倾斜不是很大，底盘很整。档位变换顺畅，各个档位之间切换不卡顿，离合刹车油门高低软硬都调校得很合适。晚上打开吹着挺舒服。行驶平路上很平稳，坑洼路面颠簸也不算太大，感觉比较满意。一般情景下舒适度完全没异议，就是冷启动初期噪音稍大。舒适度一般，座包软硬度挺好的。
动力感受方面，但一般状况下开起来还是很顺畅的。反正我以后要是换车要么买涡轮增压的，要么就换个动力大点的了。标准地买菜车，动力只能说是够使，挂S档地板油，有那么稍许的推背感。起步不是很稳，有抖动感。经常跑外地，高速也跑的比较多，街区和高速基本一半一半吧，油耗一直保持在7个上下，对于一个半新手来说，这个油耗也可以交差了。
费用方面，指导价79700，谈下来的优惠是3000，裸车价是76700，然后购置税6788，上保险2778，上牌1200，落地价87466，大家看看买贵了吗？一年加油大概6100，保险要2778，保养一次791，停车费490上下，洗车350元，过路费720左右，一年差不多11229，年薪50000能养得起。
优缺点：对于奔腾X40来说，外观新颖靓丽，配置丰富，空间开阔，性价比高，还有两年免息政策；，不过尾箱偏小了点，如果第二排不拿来装东西的话，深度就有点不够用了，最后排放倒之后还行。
归纳而言，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如奔腾X40。总结一下奔腾X40的特点，外表好看是大家共同认可的。内饰倒是不怎么起眼，更说不上惊艳，只能算得上是中规中矩，也比较耐看。空间还算满意，在同类型车型。舒适性不错，2600的轴距。感觉好像动力不足似的。个人觉得平时操控性较好。对于这样一款“车界性价王”，各位都有什么观点呢？
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