在消费者对汽车要求越来越高的现在，选车更加让人头痛，46万的车哪个比较好？拿比较热门的宝马4系和林肯大陆来说，很多人也不知道怎样选，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《存款47万，宝马4系和林肯大陆该选谁？这篇文章为你认真剖析》。
今天我们有请到宝马4系和林肯大陆的车主，他有两款车，其中一架是林肯大陆，另一款则是宝马4系，所以他对两款车都很了解。他能够看中宝马4系的原因是什么？与林肯大陆比起来有何不同？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先看宝马4系的外观，一看到它的外观，我就被他深深的中了毒了。前脸丑，开蓬高调，关蓬低调。不懂得当你是3系，懂车的目光不会离开你。感觉还凑合，现在车的漆都不会很厚。
再看林肯大陆，特别喜欢大陆的外观，简直进可攻退可守，上得了厅堂下得了厨房啊。前高后低的设计很沉稳，是我的菜。我喜欢林肯的前灯和尾大灯设计，一体连贯式，看起来显得很高级，立体感不错。尾部车灯够骚气，直逼新A8。
进入宝马4系车内，内饰感觉充满运动感，大爱。内饰不豪华但是特别好用，我还是不喜欢全触屏的中控的，特别不方便。但是硬塑料，硬皮挺多的，整体的豪华感就有点打折扣，感觉比不上竞品车型。新车异味还能接受，不知道是心理作用还是什么，刚开的时候有点头晕头疼的感觉。空间不够宽敞，对于一辆coupe来说还算可以接受。首排没有问题，第二排略挤。掀背你说大不大，比SUV大多了反正，还能放倒躺进去。空间方面大罩杯，连一辆山地车都能塞得下，你还在质疑什么后备箱空间，见下图。
再看林肯大陆，我觉得内饰并没有许多年轻的元素，中规中矩吧，沉稳不失豪华感这是他的格调。内饰稍微显得粗糙，比较简洁，没有过多的按键，看习惯了还是挺顺眼的。手感极佳，该软的软，该硬的硬。当前没发现有什么异响，值得肯定。总体的空间我觉得还行，没有很大的问题。最后排不做人的话推荐大家买尊享，车辆轻点，灵活性高点。这个真的大，因为是尊享唯一大陆中可以放到最后排座包的车型。后备箱空间巨大，且纵深很深，放大件物品也毫不费力。
先开宝马4系，宝马的操控真不是盖的，这点毋容置疑，也不需要过多的解释。山路跑起来很有感觉，相当棒的操控。后驱，给人一种鞭策你前进的感觉。高速方向盘会很紧，很重，很喜欢这种感觉。对于这类车来比这个舒适度真是不是个明智地选择。不过坑或者减速带的话挺舒服，不然真的颠。噪音其实挺大的了，因为硬顶敞篷这个价位都会有敞篷异响。只能说包围性很舒服，毕竟定位是轿跑。
再开林肯大陆，大陆作为商务接待操控性是没得说。低速行驶的时候方向盘很轻，转向灵活，指向也很准。有标准，舒适，运动三种模式。特别要提一下它的按键式变换档位，节省空间的同时又方便操作，特别适合我们女司机\n\n。舒适得让我感觉，这就是我的第二个家。过一些颠簸路或者急转弯的时候，在减震方面做得很好，完全体验不到太大地晃动，不会偏离位子的。座舱内的空气净化体系，让你随时随地吸收新鲜空间，毕竟现在街市PM2.5实在是太厉害了。座椅采用了比较好的材质，软硬适中，坐久了也不会觉得累。
总结来说，宝马4系和林肯大陆可谓各有千秋，不分高下。对于宝马4系来说，好看，无框车门，掀背车，动感十足，不过在这个价位等级的变换挡位顿挫感不应该展现，也有可能是我需求过高，毕竟运动型的车，还是希望响应更迅速一些。林肯大陆的话，这车的静音，底盘真心舒服，方向轻柔，空间大，但是我对大陆对不满意的就是新车有异味，我本来以为豪华车应该没有这个问题，看来还是难以避免。看完这两款市场的得力之作——宝马4系和林肯大陆，阁下有何看法呢？
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