奥迪与奔驰、宝马相比的品牌优势是啥？这篇文章给了观点，你咋看
最近两代的五系，两代的三系，这一代的X3，X6。最近上上代的和现款的A8，两代的A6，最近一代的A4我都开过。奔驰的E300L，GLB我也开过。这些车除了奔驰E300L以外，都是开过比较长距离的，不是简单试驾。我已经是买的第二辆奥迪A6L了。
最近买车的时候，也去想买宝马，奔驰的，去看了看，试驾了几台车，最后还是选了奥迪。区长有个说法是正确的。有人问BBA里操控最好的不是宝马？错了，不是，现在操控最好的是奥迪。有人问BBA里最舒适的是不是奔驰？错了，不是，现在最舒适的是宝马。有人问BBA里空间最大的是不是奥迪？错了，不是，现在空间最大的是奔驰。BBA也在不断的与时俱进，不断创新迎合消费者需求。在没有舒适之前的宝马，销量也没有现在这么好。上上一代奔驰，销量也很差，E级最后放血大甩卖。BBA在中国，从来都是各有优势，各领风骚一些年。没有哪一个品牌有绝对的竞争优势和品牌优势。十五年前奥迪最受欢迎，宝马其次，奔驰居后，七八年前，奔驰换代之后，奔驰最红，奥迪其次，宝马居后，现在宝马最红，奔驰其次，奥迪居后。
奔驰起飞的契机是渠道调整，和上一代产品的巨大成功。
宝马起飞的契机是快速国产化，和奥迪品牌老化和奔驰减配不断。
目前的BBA，奔驰率先简配，从覆盖件到底盘，最后发动机降级，宝马曾经口碑那么好的530也底牌减的不像样子了，反倒是奥迪A6L覆盖件全铝，底盘防撞梁铝制，底部X前舱八字加强筋都在。车企是理性经济人。车好卖，品牌势头好，那就简配提升利润。不好卖，品牌调整期，那就提品质拉口碑。知道自己喜欢什么的消费者，就是要比较清楚的知道你喜欢的品牌车型每一代产品的产品力究竟如何，而不是听车评人忽悠，依靠段子判断车的品质，为了所谓的面子不加区别的买韭菜产品。
目前的奥迪，是性价比最高的理性选择，作为消费者，同样价格谁给的东西好，就选谁的。奥迪率先国产率先降价，把豪华车的价格拉下来，对买车的人来说是个好事情。如果你只是为了买个标，那还是上玛莎或者路虎吧，车不行还性价比忒低。BBA能搞到今天豪华车独大，都是有几把刷子的，不会因为短短几年市场的品牌形象而垮掉。现在是奥迪的低谷期，但不代表一直就会这样。奥迪在BBA起步最晚，能做到三强，不是这么容易就品牌不行的。与其担心奥迪品牌怎么样，还是想想多赚点钱好好过日子的事情吧。
网友点评：
网友1：先回答一个问题——如果新三系和新c同级降价到和a4l一样，还买a4吗？同样，e和五系也降价到a6l，还买吗？你让s4指导价涨个10万试试，销量绝对爆死。反正我周围不差钱的买suv也好轿车也罢，从不考虑奥迪。说动力也好科技也好大灯也好，都是假的关键他便宜，同级最便宜，所以才突出了性价比，才能带来销量就那么简单。
网友2：品牌没啥优势 就是便宜大碗，奥迪这两年不行啊，品牌力下降太多。之前我还挺喜欢奥迪的，r8入坑。那会我爸q5落地快五十万，当时奥迪真是一时风头无两啊。什么奔驰宝马，后面排着去，最近几年a6为了清224马力那台发动机，狂打折一直号称科技化，我也没觉得多科技，我本来是奥迪的坚定粉丝，现在也不坚定了。如果明年结婚，我肯定选新3系。看看人外观和车机。有一说一，奥迪的产品力在bb之上。但为了挣钱想办法减配。反而不如宝马。实在可惜。当年r8魔王出世，独领风头多少年。当时bb都无法研发出与之匹敌的产品，不过不着急。这波。
总结分析：
三个品牌都开过一段时间，车型就不细分了，平均每台都开过几千公里，大多是出去玩跟朋友换车开着的，优势就是说操控，在专业人眼里比不上宝马，但也不算太差。说动力，没有宝马强，但最起码比同级别奔驰强点。说豪华感，比不上奔驰，比以前的宝马强多了，但跟现在的宝马怎么说，看个人审美吧。在普通人眼里就是，很均衡，没有宝马奔驰各有突出的，但是开起来什么都不差的那种吧，然后价格是最大的优势。
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