工人日报客户端5月8日电 上午11时许，由宁安铁路有限责任公司负责建设、中铁上海工程局施工的沿江高铁——安庆至九江高速铁路安徽段二标最后一榀箱梁架设成功，率先完成797孔箱梁架设任务，为后续轨道及“四电”工程施工争取了宝贵时间，为全线建成通车奠定了坚实基础。
安九高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要“一横”——沿江（沪蓉）高铁重要组成部分。这条高铁起于黄梅戏发祥地——安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里，设计速度目标值为350公里/小时，预计9月底建成通车。
今年3月中旬以来，随着疫情防控形势持续向好，生产生活秩序加快恢复。中国铁路上海局集团有限公司认真落实“六稳”要求，一手抓好统筹推进疫情防控，一手抓好有序推进铁路建设项目复工复产，安全、优质、高效地推进各项铁路工程建设。铁路建设部门发挥牵头作用，抓好工程开复工组织，协调各项目管理机构抓好复工项目具体落实，克服施工作业人员不足、材料设备供应困难和部分工点原材料、机械进场等困难；逐个项目倒排工期进度，把工期节点细化到月周日，分类制定落实质量安全保障措施，盯控一个个节点，全面实现由复工复产到满产高产，促进工程全过程管控水平，竭力把疫情耽误的时间和损失夺回来，确保完成建设任务。
安九高铁安徽段二标最后一榀箱梁成功架设，极大地鼓舞了全体参建人员的干劲，充分展现了铁路建设者能打硬仗、勇争第一的优良作风。（工人日报记者陈华 通讯员翁朝煌 曹俊松 秦祥）
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