山西河南喜迎一条新高铁，全长358.8公里，预计年底建成通车！我们都知道，中国地大物博，旅游资源丰富，出省游也是很多人喜欢的旅游方式。旅游的体验好不好其中一个重要的点是交通沟通顺畅。这些年各地经济发展速度还不错，特别是交通事业那是大发展。作为交通事业重要的组成部分的高铁更是日新月异，全国修建了许多高铁。高铁速度快，准点不堵车的优势，坐高铁已经成为人民群众最喜欢的出行方式之一。
但是我们也知道，并不是每个地方都有高铁的。记得有次在某平台看新闻，说的是一趟绿皮车的事，评论了还有不少的人说，现在还有绿皮车？为何不坐高铁？我不知道怎么说了，怎么感觉这些评论有点那何不食肉糜的意思呢？
这些评论从某个角度也说明了中国各地发展的不平衡。河南山西作为黄河领域相邻的省份，交通特别是高铁连接还是不太多的。但是这两省这个交流沟通对交通的需求还是很多，这不久产生了矛盾，所以两地也是在努力修建相邻高铁来连接。这不，经过几年的修建，河南山西两省即将迎来一条新高铁，这条高铁全长358.8公里，预计年底有望建成通车。
这条连接河南山西的新高铁名字叫太焦高铁，又名太焦客运专线，全称太原至焦作高速铁路。据官媒报道，近期太焦高铁已经开始联调联试动态检测，这意味着太焦高铁这条铁路已经进入开通运营的轨道中，离开通不远了，按照规划太焦高铁预计12月也就是年底将建成通车。
太焦高铁联调联试检测
太焦高铁，我们知道是国家高铁网络中八纵八横中的一纵，也就是呼南高铁的重要组成部分。太焦高铁最北端位于山西省省会太原市的太原南站，中途经过山西长治，山西晋城然后到达河南焦作市的焦作站，线路全长约358.8千米，规划设计13个车站，规划设计速度250千米/小时。
太焦高铁分布在山西河南两省，其中在山西省有约325.4千米，河南省有约33.4千米，主要还是在山西省。具体途径县区情况是这样，经过太原市小店区、清徐县，晋中市榆次区、太谷县、榆社县，长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县，晋城市高平市、泽州县。焦作市博爱县，解放区等。全线13个车站分别是太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东，博爱站、焦作站。经过的县区还是很多很多的，客流量有保障了。
太焦高铁建成通车后，会在焦作连接上郑州至焦作城际铁路，这样一来的话，河南山西两个中部省份的省会城市就连接在一起了。以往的话，郑州去往太原需要先北上京广高铁到石家庄，然后西换石太高铁才能到达太原，一来一去的话，现在太原到郑州将由四个小时缩短到两个小时，直接砍掉一半时间了。
郑州玉米之光
当然了，太焦高铁肯定不是太原郑州两地的事情，不过我觉得受益最大的还是郑州。对于沿线的长治晋城焦作来说都是意义重大，纳入国家高铁网络主干道。无论是对于当地群众的出行还是当地的旅游体验都是极大的提升，更重要的是带来资金流信息流，对于沿线地区的经济社会快速发展提供支撑。
郑州至焦作城际铁路
小伙伴们，对于这条连接河南山西两省的新高铁，太焦高铁的建成通车，你是不是有点期待呢？是不是会带动沿线地区的经济发展呢？欢迎在下方评论区留言！
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