开过马自达阿特兹 又开大众迈腾 谁层次高 车主：差距不言而喻

大家好，本文将和大家分享《开过马自达阿特兹，又开大众迈腾，谁层次高，车主：差距不言而喻》。

王先生是我的一位朋友，他有一辆马自达阿特兹，用了不到半年，刚换了一台大众迈腾，他坦言：对比过才知道差别。两车谁性价比更高？现在让我们来看看王先生是怎么说的。

先聊聊马自达阿特兹

外观：第1点就是对它的外观，非常喜欢和认可。外观威武霸气，整体设计年轻化，开出去很有面子。颜值没地说，内饰也喜欢，日间行车灯看着很犀利。19的轮毂配上运动的轮胎，看上去动感十足。

内饰：总体来说，内饰真的是好的没得说。中控8寸的大小，平时够用了。车内多处都采用了真皮包裹，比较有档次、有质感，看起来挺气派的，做工方面也挺细致。加上一个铝制的装饰条，让整体看着特别奢华而又简约。

空间：整车空间还算可以，勉强过地去，因为我对空间的要求不是很高，平常就我一个人开车，基本上很少坐其他人，空间这一块我还算满意的。这车的空间一直是被吐槽的地方，后排只能说够用。而储物空间的表现比较一般，中控前方有一个储物格，门板两侧的储物空间、水杯架和手套箱都比较正常，但关键是中央扶手箱的空间太小了，放不下多少东西，希望这个问题以后能够得到改进。另外后备箱的话我放了两个24寸的一个22寸的行李箱，还有一点点空间，所以一家三口如果都不太胖的情况下外出旅游，还是不错地选择。

舒适性：舒适性感觉振动有点大我说不出来那种感觉，就感觉有时候好好开着车突然会震动一下。底盘很厚重，没有松散的感觉，减震效果也很好。而且车子隔音也很好，有时候也会打开一点窗户不然听不到车外的声音。座椅材质厚实，和家里的沙发不相上下。

动力：动力方面我是满意的。动力这方面对每个人的需求都不一样，对于我来说2.0的动力完全够用了。他油门踏板下面有个钩子，当你速度达到一点速度的话，它会自动踏到S档。高速行驶的话，踩到120还动力十足。

操控：知道马自达的应该都了解马自达的操控性能。使得马自达阿特兹过弯时候，最大限度地保障了车身稳定，产生较小的倾斜。车上还有360度全景驾驶辅助影像，这个倒车感觉超有范。我刹车也自然是很灵敏的，而且刹车距离也挺近的，很有安全感。

再谈谈迈腾

外观：个人爱好，我就喜欢这个外观，而且是越看越爱。车身线条很优美，尾部是双出的，看着很上档次。就是领先版还是卤素灯有点过不去，作为一个B级车，最起码全系应该标配LED。尾灯精髓，不落伍，这一代的尾灯很经典，我很喜欢。

内饰：内饰的石英钟让我对这车瞬间就喜欢了，感觉很高端。中庸，不过我喜欢，大众帕萨特的设计中控设计，我只能说不懂他的美，相比之下，我更喜欢大众迈腾。翻毛皮的真皮座椅传说是意大利进口材质，干净大方奢华。异味不是很大，比想象中的好多了。

空间：空间超级大，超级大，无敌大，没得说，简直了，同级别不输任何的空间。比较满意，本人182cm调整好前排，后排真的空间好大，只不过是自己一个人驾驶，后排对我来说有点浪费，不过家人就能享受这个高档待遇了。3.前后排储物格设计非常合理，一家三口出门各种小物件随便装。后备箱规整，够大。

舒适性：舒适度本人觉得挺不错这个配置的基本功能差不多都有。悬架适中吧，当然要比日系的硬一些，过一些减速带都很干脆，有一定韧性。噪音一般吧，韩泰的轮胎胎噪稍微有一丢丢大。乘坐很舒服，大众的车视野很好。

动力：这台车的动力就能源源不断后劲十足。2.0T动力，家用肯定是够了。目前没有超过2000转，在城里试了一下感觉低扭动力也不错。起步的时候如果平稳踩油门的话，还是略显肉。

操控：操控很精准，开起来很轻松应对，尤其堵车高峰变道时。转向轻盈，精准，女生非常喜欢。瑕疵是底盘有点硬，过减速带颠簸感强。刹车有些软，可以调一下。

结语：那么，通过同级对比，我们发现马自达阿特兹、大众迈腾的性价比十分不错。马自达阿特兹：19寸，颜值气场秒杀大街上大多数车当然，它也很脆弱，操控也是这款车比较大的优势。大众迈腾：舒适性还凑合，开车时间长了也不舒服，动力总体很满意，推背感你懂的。那么，开过马自达阿特兹，又开大众迈腾，谁层次高，车主：差距不言而喻。大家有何见解呢？

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