#长沙头条# 举步维艰的湘运长途客运市场。耗费巨资，历时多年建成的长沙汽车南站，落成之日起，就显得寂寞。原来熙熙攘攘的客流早已不见。长沙开往各地的长途客运汽车，都大幅减少。以前热的发烫的长途客运线路，感兴趣的车主不多。作为联系最密切的长株潭客运班线，车次也是一减再减。现在，株洲湘运公司开往长沙汽车南站的班车，每天只有四趟。而以前黄金时期，是10分钟或15分钟发一班，如同公交车一样。惨淡的经营，也让长途客运站工作人员工资低的可怜。株洲汽车北站有的老职工，在扣除养老保险以后，到手不足2000元。长沙汽车南站要稍好一些，但早已没有高薪。没落的行业，需要成功转型！#株洲身边事#
#长沙头条# 长沙南站也是特等级别。没有想到吧！
长沙南站位于中国湖南省长沙市，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。
11月，长沙南站开工建设；12月，车站正式开始运营；截至12月，的时间，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。
还有长沙南站下高铁就可以直接转地铁，很方便。
这个榜绝对是靠实力。长沙真没有买榜。
长沙汽车南站维也纳酒店4楼原前进大酒店4楼富桥足浴是家黑店，收费高昂，服务恶劣，环境太差，连空调都沒有骗你说在维修，进去就宰客，专坑外地流人口
长沙最怪的地铁站一洞井站：听说长沙汽车南站有地铁通到那里，但查个遍却未见有汽车南站的地铁站口，昨天刚好路过那里，真的有个地铁站不过名字不叫长沙汽车南站，我看到的地铁站叫洞井站。这个站名有点奇怪，不是亲眼看到谁都不相信长沙汽车南站的地铁站叫洞井站。如果是外地人绝对没有人知道汽车南站的地铁站叫洞井站，这也太离谱了吧。#长沙头条#
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