汾河一水中分，整个龙城展现出独特的地质形态。太原作为山西中部盆地城市群的核心城市，在太行山和吕梁山脉的夹杂下奋力发展，整个城市东西两侧以断层崖与山地相接，盆地呈北东——南西向分布，南北狭长。
大家根据六大城区的发展趋势帮您分析分析：
第一【北城】作为城市根脉的北城，历史的沉淀让这里的配套格外成熟，富有生活气息、文化底蕴。很多人觉得南城现在迅猛发展，是不是政府已经抛弃北城了。但是，事实是这样吗？近两年，解放路、钟楼街、地铁2号线、动物园、东中环北延等城建项目频见诸报端。太原的发展不是只向南而且整体都在扩大。随着太原“北展东扩”政策的持续发力，城东北部区域成为了北城发展的承接地，交通、商业、教育、生态将在这里全面爆发，一个崭新的北城正迎头赶上！交通、商业、教育、生态全面更新，新一轮城建中，北城似乎成为了宜居的代名词。而且值得一提的是，北城还将规划有一所200亩全寄宿制的重点中学，为区域赋能！老城包含着城市的底蕴和历史，新城代表的是发展和时尚。北城没有南城发展的快，主要是南边一片空白，而遗憾的是北城中心区域已经没有土地资源再做开发，发展面临迟滞。第二【河西】
几十年以来，在太原人眼中南城似乎就代表着村庄，而河西受到城市历史因素的影响，也成了众多厂矿的代名词，期间夹杂着大量的城中村。以前在太原人传统理念之中，南城似乎永远都抵不过北城，而河西仿佛也永远都干不过河东。
大家先看看西边有什么：
有华北地区规模最大的太原华润万象城有长风文化商务区有太原美术馆有山西省图书馆有山西大剧院有太原博物馆有山西省科技馆中国（太原）煤炭交易中心还有太原首个第四代商业：太原远大购物广场还有万柏林区核心商圈：下元商圈
河西不管是现有商业的发展实力，还是未来新商业的强势入驻，都在昭示着万柏林区的商业水平正在往多元化、新格局的道路上转向。
而且近年来河西道路建设越来越好。
俗话说的好，“要想富，先修路”。西山片区的道路建设超有说服力，甚至有些让人难以置信。玉门河快速路、虎峪河快速路、九院沙河快速路、西铭路、西机路、西外环路、开城路全部完工投用。
发展越来越好的河西
河西以前房价一直起不来，就是因为河西有是工矿区，且没有大型商业，而现如今河西房价直逼市中心，配套原来越完善大型商业越来越多，还有万亩生态园。
第三【河东】
30年前，太原就是河东，主城区数百年来一直在河东。
随着太原“东扩”的战略布局，东山板块的定位也日益突出，未来将建成为交通便利、生态优美、配套齐备的高品质城市新区，成为太原市的“东山明珠”。大交通格局逐渐形成，区域交通不断升级长风东山片区的发展可谓日新月异，特别是交通路网日渐完善，“九横五纵一环”破解出行难，大大改善该片区的交通配套。而且众所周知，太原汾河东的发展在地铁2号线开通之前就比河西要好一些，现在，有了地铁的加持，河东的发展会更领先河西一些。
东山，位处太原最东处，如今已是繁荣万象，荟聚利好，高铁枢纽南站、别墅富人区、五龙城郊森林公园……随着政策落实，太原东山已走上了迅速发展的道路，成为新时代城市发展面貌的传达者。确立成为太原“都市生态旅游综合体”的窗口，展示出东山蓬勃向上的生命力。
第四【城南】
近年来，太原“南移西进”发展战略已在稳步推进，政府部门的集体南迁也在加力提速“南移”进度。
此外，“大太原都市圈”规划（由太原市区、晋中市区、清徐县、阳曲县构成的太原都市区）。
虽然太原火车站坐落在北部，但是高铁站、武宿机场、第二机场纷纷坐落于南城；预计年底通车的地铁2号线直通小店区；全国第4条磁悬浮——磁浮Z3线（太原-太谷）花落南城；三桥一路打通小店晋源，综改区晋阳湖两翼齐飞……太原发展方向将随交通枢纽不断向南演变。
南边近年来大力发展主要是因为南边地势平。
所以仔细观察太原每个区域都在发展，每个区域都有升值的空间。
那么究竟哪个区域好呢？
如果是自住的话，大家自然是要选最合适自己的，你平时工作生活在哪个区域就买哪个区域的房子，毕竟住习惯了呢。
有钱咱就可以买个市中心配套成熟的，没钱咱就买个远点的便宜点的，等待以后的发展。[呲牙]
如果是投资要么买市中心，或者学区房，要么买南边。因为偶个人觉得南边的空间大，没有山限制，即便你现在买的偏一点，未来慢慢发展的就不偏了。将来和榆次连一起了说不准你的房子还是中心地带呢。
目前小店房价高也正是因为人们都看中了一点所以大量购买的。
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