本实用新型属于一种控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置。
背景技术：
隧道施工过程中，二衬钢筋的安装质量如何提高一直是难以攻克的技术难题，若采用传统施工方法，常常会出现二次衬砌钢筋纵向行线不顺直、两层骨架筋间距难以保证、整体钢筋设置合格率无法保证等问题。为保证二次衬砌钢筋的精准安装，保证工程质量需现场配备众多技术人员，时时测量两层骨架筋间距、指导纠正现场工人完成绑扎和钢筋定位，费时费力，施工速度慢，钢筋设置合格率低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是设计一种控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置，能起到标尺和定位作用，具有结构简单、设计合理、省时省力，施工速度快和质量好、施工成本低和使用效果好的优点。
为此,本实用新型包括尺度刻槽，标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆；或标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆，与卡钩杆平行内侧的标尺钢筋杆上按距离设有一根卡柱。
所述的卡钩杆固定在纵向内钢筋上，标尺钢筋杆的另一端部依设定的统一长度平行固定在对应部的纵向外钢筋上。所述的卡钩杆与卡柱之间的距离与纵向内钢筋的外径适配。所述的标尺钢筋杆用直径22mm的螺纹钢筋制成。
本实用新型能起到标尺和定位作用，具有结构简单、设计合理、省时省力，施工速度快和质量好、施工成本低和使用效果好的优点。
本实用新型相比现有技术所产生的有益效果是：
（1）结构简单：本实用新型采用钢筋制作，简单易行；
（2）操作简单：本实用新型无需引进复杂的施工工艺，只是通过本实用新型简单的环向、纵向定位即可完成二次衬砌钢筋的精准安装，保证了工程质量，提高了工作效率；
（3）节约成本：本实用新型的材料为场内二次衬砌钢筋切割剩余材料，未增加成本；
（4）安全可靠：只需对工人进行一些简单的安全技术交底即可完成本实用新型定位安装，省时省力，缩短了工期，提高了施工效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的另一实施例的结构示意图。
图3为本实用新型的使用状态的结构示意图。
具体实施方案
如图1至图3所示，一种控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置，包括尺度刻槽，标尺钢筋杆1的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽3，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆2。
或标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆，与卡钩杆平行内侧的标尺钢筋杆上按距离设有一根卡柱5。卡钩杆与卡柱之间的空间形成卡固槽4，卡固槽可方便地使该端的标尺钢筋杆卡固在纵向内钢筋6或环向内钢筋8上。所述的卡钩杆与卡柱之间的距离与纵向内钢筋的外径适配。
所述的卡钩杆固定在纵向内钢筋上，标尺钢筋杆的另一端部依设定的统一长度平行固定在对应部的纵向外钢筋11上。所述的标尺钢筋杆用直径22mm的螺纹钢筋制成。
使用时，用二次衬砌钢筋切割剩余材料制作本实用新型，在标尺钢筋杆的一端呈直角弯曲形成卡钩杆，在标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，尺度刻槽是在标尺钢筋杆上依设定长度用钢凿刻下的尺度痕迹，应保证各标尺钢筋杆上的尺度刻槽长度相同。以使本实用新型即作为标尺定位两层骨架筋间距，又作为固定钢筋固定两层骨架筋间距。
在隧道二次衬砌的内模板7外侧布设由呈间隔距离设置的纵向内钢筋和环向内钢筋交叉形成内层钢筋网，在内层钢筋网外侧按设定距离布设由呈间隔距离设置的纵向外钢筋11和环向外钢筋12交叉形成外层钢筋网。将本实用新型的卡钩杆通过绑扎或焊接固定在纵向内钢筋上；亦可通过卡固槽可方便地使该端的标尺钢筋杆卡固在纵向内钢筋上。标尺钢筋杆的另一端部依设定的统一长度平行通过绑扎或焊接部10固定在对应部的纵向外钢筋上。同理，环向内、外钢筋上亦可用本实用新型定位固定。通带整个衬砌钢筋环向内、外钢筋上用呈间隔距离设置的9个本实用新型定位固定即可。整个衬砌钢筋纵向内、外钢筋上，相邻的本实用新型之间的长度为3～7m。定位固定完内、外层钢筋网后，在外层钢筋网外侧设外模板13。向内、外模板之间的空间9涛筑混凝土浆料，形成二次衬砌。
总之，实用新型能起到标尺和定位作用，具有结构简单、设计合理、省时省力，施工速度快和质量好、施工成本低和使用效果好的优点，可推广使用。
技术特征：
1.一种控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置,包括尺度刻槽，其特征在于：标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆；
或标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆，与卡钩杆平行内侧的标尺钢筋杆上按距离设有一根卡柱。
2.按权利要求1所述的控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置,其特征在于：所述的卡钩杆固定在纵向内钢筋上，标尺钢筋杆的另一端部依设定的统一长度平行固定在对应部的纵向外钢筋上。
3.按权利要求1所述的控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置,其特征在于：所述的卡钩杆与卡柱之间的距离与纵向内钢筋的外径适配。
4.按权利要求1所述的控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置,其特征在于：所述的标尺钢筋杆用直径22mm的螺纹钢筋制成。
技术总结
本实用新型属于一种控制隧道二次衬砌钢筋定位的装置，包括尺度刻槽，标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆；或标尺钢筋杆的一端面上设有起尺标长作用的尺度刻槽，标尺钢筋杆的另一端呈直角弯曲形成卡钩杆，与卡钩杆平行内侧的标尺钢筋杆上按距离设有一根卡柱。本实用新型能起到标尺和定位作用，具有结构简单、设计合理、省时省力，施工速度快和质量好、施工成本低和使用效果好的优点。
技术研发人员：刘国伟;张海波;杨志;周永新;刘平波
受保护的技术使用者：中建市政工程有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司
技术研发日：.03.06
技术公布日：.02.14
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