本发明涉及立体车库技术领域，特别是涉及一种设于立体车库用于新能源汽车的充电交换器装置。
背景技术：
随着新能源汽车的普及，越来越多的电动汽车出现在了人们的视野之中，电动汽车在电能即将耗尽时需要找到充电桩充电来进行电能的补充，但目前在城市中充电桩的数量并不多，人们在驾驶电动汽车进行长距离行驶时，经常会有找不到充电桩的担忧，而且在利用充电桩给电动车进行充电时，所耗的时间也比较长，这些问题在很大地程度上限制了电动汽车的发展。市面上有的停车位边上设置了充电桩，可以实现在停车的同时给电动汽车充电，但是停车位占地面积大，不适合大规模的修建。
立体车库通过分层的方式放置汽车，与传统停车场相比大大地节省了车库的占地面积，如果能在每个存车位设有充电装置，就能解决新能源充电汽车充电难的问题，但是在立体车库内存车，人是不能随车一起进入存车位的，因而如何解决车辆在立体车库停放后进行充电，就需要设计发明一个有效的充电交换装置，完成在任何存车位都能充电，并使在取车时接口自动分离成为可能。
技术实现要素：
为了解决上述背景技术问题，本发明提供了一种立体车库充电交换器装置，该装置在存车位侧边立柱或墙壁上设一个汽车充电插座母头，在横移平台或载车板上设有第一、第二汽车充电插座公头，第一汽车充电插座公头与汽车充电接线端母头相配合，第二汽车充电插座公头与存车位侧边设置的汽车充电插座母头相配合，汽车存入存车位后，通过横移平台下降或驱动杆上升使第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头相对接，可实现对存入汽车充电。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种立体车库充电交换器装置，其特征于包括汽车充电插座母头、移动充电支座组件、第一、第二汽车充电插座公头，所述汽车充电插座母头呈竖直固定连接于梳齿交换式立体车库每个存车位的侧边固定立柱或墙壁上，或者可竖直移动连接于载车板式立体车库每个存车位的侧边固定立柱或墙壁上，所述汽车充电插座母头设有插孔端朝上，接线端朝下与电源相连，所述第一、第二汽车充电插座公头接口标准相同，且均与汽车充电插座母头相配合，所述第一、第二汽车充电插座公头竖直对称且接线端相向设置，均固定连接于移动充电支座组件上，所述第一、第二汽车充电插座公头接线端各接线一一对应电性连接；
所述移动充电支座组件底部镶嵌有若干件磁极相同的第一圆形磁铁，所述梳齿交换式立体车库的横移平台或载车板式立体车库的载车板上镶嵌设有与第一圆形磁铁一一对应相配合的异性第二圆形磁铁，所述移动充电支座组件通过第一、第二圆形磁铁与横移平台或载车板形成可拆卸连接；
所述横移平台或载车板完全进入存车位时，所述第二汽车充电插座公头位于汽车充电插座母头的正上方，且与汽车充电插座母头同轴，呈上、下对接状态。
进一步的，所述梳齿交换式立体车库存车位附近立柱或墙壁上设有安装固定支架，所述安装固定支架包括竖直固定件、安装固定板，所述竖直固定件一侧面通过螺栓与存车位后端侧边固定立柱或墙壁固定连接，所述安装固定板固定连接于竖直固定件中部，所述汽车充电插座母头的插孔端朝上穿过安装固定板，并与安装固定板固定连接。
进一步的，所述移动充电支座组件包括底板、侧板、第一横板、第二横板、限位板，所述侧板设有两件，分别对称固设于底板的左、右两端，所述第一横板固设于两侧板的上端，所述第二横板固设于两侧板的中部，所述第一、第二横板中间均设有汽车充电插座公头安装孔，该安装孔与第一、第二汽车充电插座公头小端外侧面相配合，且第一、第二横板上的安装孔同轴且方向一致，所述第一汽车充电插座公头接线端朝下穿过第一横板上的安装孔并与第一横板固定连接，所述第二汽车充电插座公头接线端朝上穿过第二横板上的安装孔并与第二横板固定连接，所述限位板设有两件，分别设于第二横板底部左、右两侧。
进一步的，所述载车板式立体车库存车位附近立柱或墙壁上设有驱动装置，所述驱动装置包括驱动杆，所述汽车充电插座母头固设于驱动杆的顶端，所述汽车充电插座母头外侧面上设有定位板，所述载车板完全进入存车位后，所述驱动杆、汽车充电插座母头的中轴线与载车板上的汽车充电插座公头中轴线在同一直线上。
进一步的，所述移动充电支座组件包括底板、侧板、第一横板、第二横板、限位板，所述底板设有两件，分别设于左、右两侧，所述侧板设有两件，分别与左侧底板左侧面、右侧底板右侧面固定连接，所述第一横板固设于两侧板的上端，所述第二横板固设于两侧板的中部，所述第一、第二横板中间均设有汽车充电插座公头安装孔，该安装孔与第一、第二汽车充电插座公头小端外侧面相配合，且第一、第二横板上的安装孔同轴且方向一致，所述第一汽车充电插座公头接线端朝下穿过第一横板上的安装孔并与第一横板固定连接，所述第二汽车充电插座公头接线端朝上穿过第二横板上的安装孔并与第二横板固定连接，所述限位板设有两件，分别固定连接于第二横板下方左、右两侧侧板上，两限位板设于同一高度。
进一步的，所述驱动装置为气压装置或液压装置。
进一步的，所述第一、第二圆形磁铁采用强力永磁铁。
进一步的，所述移动充电支座组件采用不锈钢薄板材质。
进一步的，所述汽车充电插座母头与第一、第二汽车充电插座公头的充电接口标准为新能源汽车新国标交流快充接口标准。
本发明用于梳齿交换式立体车库时工作原理：车主将新能源汽车开至横移平台上适当位置，根据车主需要，工作人员将移动充电支座组件放至横移平台上设有第二圆形磁铁位置，移动充电支座组件底板上的第一圆形磁铁受至对应第二圆形磁铁吸引力，将移动充电支座组件位置对正，车主将充电接线一端与汽车充电接口插接，另一端与第一汽车充电插座公头插接，工作人员启动横移平台移入存车位后，第二汽车充电插座公头位于汽车充电插座母头正上方，横移平台下降，带着第二汽车充电插座公头下降，插入汽车充电插座母头内，与汽车充电插座母头插接，开始对新能源汽车充电，在限位板的作用下，移动充电支座组件与横移平台脱离，新能源汽车通过梳齿交错方式交换至存车板上，取车时，工作人员先将横移平台移至存车板下方，然后将横移平台上升，第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头自动脱离，汽车通过梳齿交错方式交换至横移平台上，移动充电支座组件重新与横移平台连接，横移平台载着汽车回到取车位置。
本发明用于载车板式立体车库时工作原理：车主将新能源汽车开至载车板上适当位置，根据车主需要，工作人员将移动充电支座组件放至载车板上设有第二圆形磁铁位置，移动充电支座组件底板上的第一圆形磁铁受至对应第二圆形磁铁吸引力，将移动充电支座组件位置对正，车主将充电接线一端与汽车插接，另一端与第一汽车充电插座公头插接，工作人员启动载车板移入存车位，此时汽车充电插座母头位于第二汽车充电插座公头的正下方，完成后，启动驱动装置，将汽车充电插座母头上移，与第二汽车充电插座公头插接，开始对汽车充电，取车时，工作人员先启动驱动装置，将汽车充电插座母头下移，与第二汽车充电插座公头脱离，再启动载车板将汽车运回取车位置。
本发明的有益效果为：1、结构简单，操作方便；2、通过横移平台或载车板上的汽车充电插座公头与存车位侧边的汽车充电插座母头对接，实现立体车库任一存车位均可对存入的新能源汽车充电；3、移动充电支座组件与横移平台/载车板为可拆卸式，可以根据车主充电要求随时放上去，机动灵活。
附图说明
图1为本发明实施例一结构示意图；
图2为本发明实施例一安装固定架及汽车充电插座母头结构示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为本发明实施例一移动充电支座组件及第一、第二汽车充电插座公头结构示意图；
图5为图4的俯视图；
图6为本发明实施例一进入存车位后第一、第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头位置结构示意图；
图7为本发明实施例一第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头插接后的结构示意图；
图8为本发明实施例二结构示意图；
图9为本发明实施例二移动充电支座组件及第一、第二汽车充电插座公头结构示意图；
图10为图9的俯视图；
图11为本发明实施例二进入存车位后第一、第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头位置结构示意图；
图12为本发明实施例二第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头对接后的结构示意图；
图13为本发明实施例二载车板上放置移动充电支座组件处的结构示意图。
图中：1、横移平台，1a、载车板，101a、第二圆形磁铁，102a、让位开口槽，2、新能源汽车，3、新能源汽车充电线，4、移动充电支座组件，401、底板，402、侧板，403、第一横板，404、第二横板，405、磁铁固定套，406、第一圆形磁铁，407、限位板，407a、限位板，5、存车板，5a、存车位，6、汽车充电插座母头，7、安装固定支架，701、竖直固定件，702、安装固定板，8、第一汽车充电插座公头，9、第二汽车充电插座公头，10、驱动杆，11、定位板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图7所示，本发明实施例一用于梳齿交换式立体车库存车位给存入的新能源汽车充电，梳齿交换式立体车库通过横移平台1将存入的新能源汽车2转运至存车位，横移平台1下降，其梳齿与存车板5的梳齿交错交换，将新能源汽车2交换至存车板5上存车。本实施例一包括汽车充电插座母头6、移动充电支座组件4、第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9，汽车充电插座母头6与第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9的充电接口标准为新能源汽车新国标交流快充接口标准；
梳齿交换式立体车库存车位附近立柱或墙壁上设有安装固定支架7，安装固定支架7包括竖直固定件701、安装固定板702，竖直固定件701一侧面通过螺栓与存车位后端侧边固定立柱或墙壁固定连接，安装固定板702固定连接于竖直固定件701中部，汽车充电插座母头6的插孔端朝上穿过安装固定板702，并与安装固定板702固定连接，汽车充电插座母头6的接线端朝下与电源相联。
移动充电支座组件4包括底板401、侧板402、第一横板403、第二横板403、限位板407，侧板402设有两件，分别对称固设于底板401的左、右两端，第一横板403固设于两侧板402的上端，第二横板404固设于两侧板402的中部，第一横板403、第二横板404中间均设有汽车充电插座公头安装孔，该安装孔与第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9小端外侧面相配合，且第一横板403、第二横板402上的安装孔同轴且方向一致，第一汽车充电插座公头8接线端朝下穿过第一横板403上的安装孔并与第一横板403固定连接，第二汽车充电插座公头9接线端朝上穿过第二横板404上的安装孔并与第二横板404固定连接，第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9接线端各接线一一对应电性连接；所述限位板407设有两件，分别设于第二横板404底部左、右两侧，移动充电支座组件4采用不锈钢薄板材质；
底板401上固定镶嵌有2件磁铁固定套405，该磁铁固定套405内固定连接有第一圆形磁铁406，该第一圆形磁铁406为强力永磁铁，磁铁固定套405采用环氧树脂材质，横移平台1上对应镶嵌设有2件磁铁固定套405，该磁铁固定套405内固定连接有与第一圆形磁铁406一一对应相配合的异性第二圆形磁铁，移动充电支座组件4通过第一圆形磁铁406、第二圆形磁铁与横移平台形成可拆卸连接；
新能源汽车2存车时，车主将新能源汽车2开至横移平台1上适当位置，根据车主需要，工作人员将移动充电支座组件4放至横移平台1上设有第二圆形磁铁位置，移动充电支座组件4底板401上的第一圆形磁铁406受至对应第二圆形磁铁吸引力，将移动充电支座组件4位置对正，车主将新能源汽车充电线3一端与新能源汽车2的充电接口插接，另一端与第一汽车充电插座公头8插接，工作人员启动横移平台1移入存车位后，第二汽车充电插座公头9位于汽车充电插座母头6上方，横移平台1下降，第二汽车充电插座公头9随着下降，并插入汽车充电插座母头6内，与汽车充电插座母头6插接，开始对新能源汽车2充电，在限位板407的作用下，移动充电支座组件4与横移平台1脱离，新能源汽车2通过梳齿交错方式从横移平台1上交换至存车板5上；取车时，工作人员先将横移平台1移至存车板5下方，然后将横移平台1上升，第二汽车充电插座公头9与汽车充电插座母头6自动脱离，新能源汽车2通过梳齿交错方式交换至横移平台1上，移动充电支座组件4重新与横移平台1连接，横移平台1载着新能源汽车2回到取车位置。
如图8至13所示，本发明实施例二用于载车板式立体车库存车位给存入的新能源汽车充电，载车板1a将新能源汽车运送到存车位5a存车。本实施例二包括汽车充电插座母头6、移动充电支座组件4、第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9，汽车充电插座母头6与第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9的充电接口标准为新能源汽车新国标交流快充接口标准；
存车位5a附近立柱或墙壁上设有驱动装置，驱动装置包括驱动杆10，驱动杆10竖直朝上，汽车充电插座母头6插孔端朝上、接线端朝下固设于驱动杆6的顶端，接线端与电源相联，汽车充电插座母头6外侧面上设有定位板11；
移动充电支座组件4包括底板401、侧板402、第一横板403、第二横板404、限位板407a，底板401设有两件，分别设于左、右两侧，侧板402设有两件，分别与左侧底板401左侧面、右侧底板401右侧面固定连接，第一横板403固设于两侧板402的上端，第二横板404固设于两侧板402的中部，第一横板403、第二横板404中间均设有汽车充电插座公头安装孔，该安装孔与第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9小端外侧面相配合，第一横板403、第二横板404上的安装孔同轴且方向一致，第一汽车充电插座公头8接线端朝下穿过第一横板403上的安装孔并与第一横板403固定连接，第二汽车充电插座公头9接线端朝上穿过第二横板404上的安装孔并与第二横板404固定连接，第一汽车充电插座公头8、第二汽车充电插座公头9接线端各接线一一对应电性连接；限位板407a设有两件，分别固定连接于左、右两侧侧板402上，位于第二横板404下方，两限位板407a设于同一高度；移动充电支座组件4采用不锈钢薄板材质；
左、右两底板401上分别固定镶嵌有1件磁铁固定套405，该磁铁固定套405内固定连接有第一圆形磁铁406，该第一圆形磁铁406为强力永磁铁，磁铁固定套405采用环氧树脂材质，载车板1a上对应镶嵌设有2件磁铁固定套405，该磁铁固定套405内固定连接有与第一圆形磁铁406一一对应相配合的异性第二圆形磁铁101a，移动充电支座组件4通过第一圆形磁铁406、第二圆形磁铁101a与载车板1a形成可拆卸连接，载车板1a上两第二圆形磁铁101a中间设有让位开口槽102a，用于载车板1a横移至存车位5a时，使驱动杆10及汽车充电插座母头6插入移动充电支座组件两侧板402中间；
新能源汽车2存车时，车主将新能源汽车2开至载车板1a上适当位置，根据车主需要，工作人员将移动充电支座组件4放至载车板1上设有第二圆形磁铁位置，移动充电支座组件4底板401上的第一圆形磁铁406受至对应第二圆形磁铁吸引力，将移动充电支座组件4位置对正，车主将新能源汽车充电线3一端与新能源汽车2充电接口插接，另一端与第一汽车充电插座公头9插接，工作人员启动载车板1a移入存车位5a，此时汽车充电插座母头6位于第二汽车充电插座公头9的正下方，完成后，启动驱动装置，驱动杆带着汽车充电插座母头6上升，直至定位板11与限位板407a相贴合时，汽车充电插座母头6与第二汽车充电插座公头9插接，开始对新能源汽车2充电，取车时，工作人员先启动驱动装置，将汽车充电插座母头6下移，与第二汽车充电插座公头9脱离，再启动载车板1将新能源汽车2运回取车位置。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种立体车库充电交换器装置，其特征在于包括汽车充电插座母头、移动充电支座组件、第一、第二汽车充电插座公头，所述汽车充电插座母头呈竖直固定连接于梳齿交换式立体车库每个存车位的侧边固定立柱或墙壁上，或者可竖直移动连接于载车板式立体车库每个存车位的侧边固定立柱或墙壁上，所述汽车充电插座母头设有插孔端朝上，接线端朝下与电源相连，所述第一、第二汽车充电插座公头接口标准相同，且均与汽车充电插座母头相配合，所述第一、第二汽车充电插座公头竖直对称且接线端相向设置，均固定连接于移动充电支座组件上，所述第一、第二汽车充电插座公头接线端各接线一一对应电性连接；
所述移动充电支座组件底部镶嵌有若干件磁极相同的第一圆形磁铁，所述梳齿交换式立体车库的横移平台或载车板式立体车库的载车板上镶嵌设有与第一圆形磁铁一一对应相配合的异性第二圆形磁铁，所述移动充电支座组件通过第一、第二圆形磁铁与横移平台或载车板形成可拆卸连接；
所述横移平台或载车板完全进入存车位时，所述第二汽车充电插座公头位于汽车充电插座母头的正上方，且与汽车充电插座母头同轴，呈上、下对接状态。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述梳齿交换式立体车库存车位附近立柱或墙壁上设有安装固定支架，所述安装固定支架包括竖直固定件、安装固定板，所述竖直固定件一侧面通过螺栓与存车位后端侧边固定立柱或墙壁固定连接，所述安装固定板固定连接于竖直固定件中部，所述汽车充电插座母头的插孔端朝上穿过安装固定板，并与安装固定板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述移动充电支座组件包括底板、侧板、第一横板、第二横板、限位板，所述侧板设有两件，分别对称固设于底板的左、右两端，所述第一横板固设于两侧板的上端，所述第二横板固设于两侧板的中部，所述第一、第二横板中间均设有汽车充电插座公头安装孔，该安装孔与第一、第二汽车充电插座公头小端外侧面相配合，且第一、第二横板上的安装孔同轴且方向一致，所述第一汽车充电插座公头接线端朝下穿过第一横板上的安装孔并与第一横板固定连接，所述第二汽车充电插座公头接线端朝上穿过第二横板上的安装孔并与第二横板固定连接，所述限位板设有两件，分别设于第二横板底部左、右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述载车板式立体车库存车位附近立柱或墙壁上设有驱动装置，所述驱动装置包括驱动杆，所述汽车充电插座母头固设于驱动杆的顶端，所述汽车充电插座母头外侧面上设有定位板，所述载车板完全进入存车位后，所述驱动杆、汽车充电插座母头的中轴线与载车板上的汽车充电插座公头中轴线在同一直线上。
5.根据权利要求4所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述移动充电支座组件包括底板、侧板、第一横板、第二横板、限位板，所述底板设有两件，分别设于左、右两侧，所述侧板设有两件，分别与左侧底板左侧面、右侧底板右侧面固定连接，所述第一横板固设于两侧板的上端，所述第二横板固设于两侧板的中部，所述第一、第二横板中间均设有汽车充电插座公头安装孔，该安装孔与第一、第二汽车充电插座公头小端外侧面相配合，且第一、第二横板上的安装孔同轴且方向一致，所述第一汽车充电插座公头接线端朝下穿过第一横板上的安装孔并与第一横板固定连接，所述第二汽车充电插座公头接线端朝上穿过第二横板上的安装孔并与第二横板固定连接，所述限位板设有两件，分别固定连接于第二横板下方左、右两侧侧板上，两限位板设于同一高度。
6.根据权利要求4所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述驱动装置为气压装置或液压装置。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述第一、第二圆形磁铁采用强力永磁铁。
8.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述移动充电支座组件采用不锈钢薄板材质。
9.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置，其特征在于：所述汽车充电插座母头与第一、第二汽车充电插座公头的充电接口标准为新能源汽车新国标交流快充接口标准。
技术总结
本实用新型公开了一种立体车库充电交换器装置，其特征于包括汽车充电插座母头、移动充电支座组件、第一、第二汽车充电插座公头，所述汽车充电插座母头连接于存车位的侧边固定立柱或墙壁上，所述第一、第二汽车充电插座公头均固定连接于移动充电支座组件上，所述移动充电支座组件与横移平台或载车板形成可拆卸连接；汽车存入存车位后，第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头对接充电，本实用新型结构简单，操作方便；通过横移平台或载车板上的汽车充电插座公头与存车位侧边的汽车充电插座母头对接，实现立体车库任一存车位均可对存入的新能源汽车充电；移动充电支座组件与横移平台/载车板为可拆卸式，可以根据车主充电要求随时放上去，机动灵活。
技术研发人员：甘华龙
受保护的技术使用者：江西中天机械有限公司
技术研发日：.06.06
技术公布日：.02.14
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