本发明涉及广告牌技术领域，具体为一种智慧城市广告牌控制系统。
背景技术：
现有的广告牌对驾驶人的作用不大，由于车辆的速度块，人们观看到广告的时间较少，广告牌切换广告的时间间隔与广告播放的时间不能根据该路段的车流量进行设定，使得驾驶人观看广告的次数与时间少，降低了广告的信息对人们的输入量，从而降低了广告牌的作用，广告牌不具备线路查询的功能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种智慧城市广告牌控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧城市广告牌控制系统，包括远程控制终端、监测模块、交通车辆信息模块、定位模块、车流量信息采集模块、执行模块以及显示模块，所述监测模块用于监测广告牌的供电情况以及显示设备的状况，监测模块监测的信息实时传输至远程控制终端中；交通车辆信息模块是指广告牌路段所行驶的车辆交通信息，交通车辆信息模块的输出端与远程控制终端的输入端连接；
定位模块，用于定位该广告牌的位置，并将位置信息传输至远程控制终端中，通过远程控制终端接收位置信息，便于相应的操作人员通过远程控制终端了解不同位置的广告牌信息；车流量信息采集模块，用于采集该广告牌所处路段车流量的信息，远程控制终端接收车流量信息采集模块采集的信息，并根据车流量的信息确定车辆行驶的平均速度，根据平均速度和相邻广告牌之间的距离，确定广告牌上广告播放的时间，以确保车辆在行驶在相邻的两到三个广告牌均能看到同一条广告；执行模块，用于接收远程控制终端发出的广告播放的时间信号，并将时间信号传至驱动显示模块中，通过显示模块显示广告画面。
优选的，所述监测模块、定位模块、车流量信息采集模块、执行模块和显示模块均设置在广告牌内部，广告牌内部设置有信息查询模块和信息处理模块。
优选的，人们通过查询模块输入相应的交通查询信息，查询模块将输入的查询信息传至远程控制终端，远程控制终端将接收的查询信息与接收的车辆行驶信息进行比对，将比对后符合查询信息的车辆行驶信息传至信息处理模块中，信息处理模块将符合查询信息的车辆行驶信息传至显示模块通过显示，以供查询人了解该路段的交通信息。
优选的，所述远程控制终端的输出端与切换模块的输入端连接，切换模块用于接收远程控制终端传输的广告切换的时间信息，并传输切换信号至显示模块进行切换广告画面，远程控制终端根据车流量的信息确定出相邻两个车辆经过该广告牌的时间间隔，根据时间间隔确定广告切换的时间，该广告切换的时间小于相邻两个车辆经过该广告牌的时间间隔，以确保车辆行驶至广告牌位置时有相应的广告画面。
优选的，所述供电情况具体指是否停电、通电的时间以及电压的高低情况，显示设备的状况包括显示屏的是否正常工作、照明设备是否正常工作以及显示屏和照明设备的故障信息。
优选的，所述车辆交通信息具体指公交车辆、地铁、高铁和火车的行驶时间与行驶路线。
优选的，所述人们通过查询模块输入信息的方式包括语音输入和触屏手写输入。
优选的，所述交通车辆信息模块中设置有更新模块，用于实时更新车辆交通信息，更新模块每一到两小时更新一次车辆交通信息。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.通过该路段的车流量的信息进行设定广告播放的时间，能够根据不同时间段进行设定广告播放的时间，以确保车辆在行驶在相邻的两到三个广告牌均能看到同一条广告，提高了信息的输入量。
2.不同时间段的车流量信息不同，广告牌的时间间隔也通过车流量的信息进行设定，使得广告播放的间隔具有时效性，能够最大程度让人们观看到广告，提高广告对于人的输入量，进行重复观看到广告画面，便于加深人们对广告画面的印象。
3.在广告牌上设有相应的查询模块，人们通过查询信息进行观察到广告画面，且在广告牌一侧停留的时间延长，通过查询模块查询相应的交通信息，增加了广告牌的查询功能，提高了广告牌的利用率。
附图说明
图1为本发明整体的结构示意图。
图中：1、远程控制终端；2、监测模块；3、交通车辆信息模块；4、定位模块；5、车流量信息采集模块；6、执行模块；7、显示模块；8、查询模块；9、信息处理模块；10、切换模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种智慧城市广告牌控制系统，包括远程控制终端1、监测模块2、交通车辆信息模块3、定位模块4、车流量信息采集模块5、执行模块6以及显示模块7，所述监测模块2用于监测广告牌的供电情况以及显示设备的状况，监测模块2监测的信息实时传输至远程控制终端1中；交通车辆信息模块3是指广告牌路段所行驶的车辆交通信息，交通车辆信息模块3的输出端与远程控制终端1的输入端连接；
定位模块4，用于定位该广告牌的位置，并将位置信息传输至远程控制终端1中，通过远程控制终端1接收位置信息，便于相应的操作人员通过远程控制终端1了解不同位置的广告牌信息；车流量信息采集模块5，用于采集该广告牌所处路段车流量的信息，远程控制终端1接收车流量信息采集模块5采集的信息，并根据车流量的信息确定车辆行驶的平均速度，根据平均速度和相邻广告牌之间的距离，确定广告牌上广告播放的时间，以确保车辆在行驶在相邻的两到三个广告牌均能看到同一条广告；执行模块6，用于接收远程控制终端1发出的广告播放的时间信号，并将时间信号传至驱动显示模块7中，通过显示模块7显示广告画面。
设置有监测模块2，能够随时监测广告牌供电情况以及显示设备的状况，将信号传至远程控制终端1，并且通过定位模块4获取该广告牌的位置，便于人们对出现问题的广告牌进行维修，解决了人们定期检查广告牌的麻烦，同时提高了工作效率。
通过该路段的车流量的信息进行设定广告播放的时间，能够根据不同时间段进行设定广告播放的时间，摆脱了以往进行固定播放时间，使得行驶的车辆观看到广告的次数减少，降低了广告牌对驾驶人输入的信息量，从而降低了广告牌的作用，先通过车流量的信息进行调节广告播放的时间，以确保车辆在行驶在相邻的两到三个广告牌均能看到同一条广告，提高了信息的输入量。
进一步的，所述监测模块2、定位模块4、车流量信息采集模块5、执行模块6和显示模块7均设置在广告牌内部，广告牌内部设置有信息查询模块8和信息处理模块9。
进一步的，人们通过查询模块8输入相应的交通查询信息，查询模块8将输入的查询信息传至远程控制终端1，远程控制终端1将接收的查询信息与接收的车辆行驶信息进行比对，将比对后符合查询信息的车辆行驶信息传至信息处理模块9中，信息处理模块9将符合查询信息的车辆行驶信息传至显示模块7通过显示，以供查询人了解该路段的交通信息。
在广告牌上设有相应的查询模块8，人们通过查询信息进行观察到广告画面，且在广告牌一侧停留的时间延长，通过查询模块8查询相应的交通信息，增加了广告牌的查询功能，提高了广告牌的利用率。
进一步的，所述远程控制终端1的输出端与切换模块10的输入端连接，切换模块10用于接收远程控制终端1传输的广告切换的时间信息，并传输切换信号至显示模块7进行切换广告画面，远程控制终端1根据车流量的信息确定出相邻两个车辆经过该广告牌的时间间隔，根据时间间隔确定广告切换的时间，该广告切换的时间小于相邻两个车辆经过该广告牌的时间间隔，以确保车辆行驶至广告牌位置时有相应的广告画面。
不同时间段的车流量信息不同，广告牌的时间间隔也通过车流量的信息进行设定，使得广告播放的间隔具有时效性，能够最大程度让人们观看到广告，提高广告对于人的输入量，进行重复观看到广告画面，便于加深人们对广告画面的印象。
进一步的，所述供电情况具体指是否停电、通电的时间以及电压的高低情况，显示设备的状况包括显示屏的是否正常工作、照明设备是否正常工作以及显示屏和照明设备的故障信息。
通过监测模块2随时监测信息，便于人们及时了解广告牌的工作状况。
进一步的，所述车辆交通信息具体指公交车辆、地铁、高铁和火车的行驶时间与行驶路线。
进一步的，所述人们通过查询模块8输入信息的方式包括语音输入和触屏手写输入。
进一步的，所述交通车辆信息模块3中设置有更新模块，用于实时更新车辆交通信息，更新模块每一到两小时更新一次车辆交通信息。
更新后的车辆交通信息传输至远程控制终端1，便于人们通过查询模块8查询到最新的信息车辆信息，避免出现道路维修、车辆班次更改以及车辆线路更换的现象，使得查询者查到与实际不符的信息，对查询人造成一定的困扰。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：包括远程控制终端(1)、监测模块(2)、交通车辆信息模块(3)、定位模块(4)、车流量信息采集模块(5)、执行模块(6)以及显示模块(7)，所述监测模块(2)用于监测广告牌的供电情况以及显示设备的状况，监测模块(2)监测的信息实时传输至远程控制终端(1)中；交通车辆信息模块(3)是指广告牌路段所行驶的车辆交通信息，交通车辆信息模块(3)的输出端与远程控制终端(1)的输入端连接；
定位模块(4)，用于定位该广告牌的位置，并将位置信息传输至远程控制终端(1)中，通过远程控制终端(1)接收位置信息，便于相应的操作人员通过远程控制终端(1)了解不同位置的广告牌信息；车流量信息采集模块(5)，用于采集该广告牌所处路段车流量的信息，远程控制终端(1)接收车流量信息采集模块(5)采集的信息，并根据车流量的信息确定车辆行驶的平均速度，根据平均速度和相邻广告牌之间的距离，确定广告牌上广告播放的时间，以确保车辆在行驶在相邻的两到三个广告牌均能看到同一条广告；执行模块(6)，用于接收远程控制终端(1)发出的广告播放的时间信号，并将时间信号传至驱动显示模块(7)中，通过显示模块(7)显示广告画面。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：所述监测模块(2)、定位模块(4)、车流量信息采集模块(5)、执行模块(6)和显示模块(7)均设置在广告牌内部，广告牌内部设置有信息查询模块(8)和信息处理模块(9)。
3.根据权利要求2所述的一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：人们通过查询模块(8)输入相应的交通查询信息，查询模块(8)将输入的查询信息传至远程控制终端(1)，远程控制终端(1)将接收的查询信息与接收的车辆行驶信息进行比对，将比对后符合查询信息的车辆行驶信息传至信息处理模块(9)中，信息处理模块(9)将符合查询信息的车辆行驶信息传至显示模块(7)通过显示，以供查询人了解该路段的交通信息。
4.根据权利要求1所述的一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：所述远程控制终端(1)的输出端与切换模块(10)的输入端连接，切换模块(10)用于接收远程控制终端(1)传输的广告切换的时间信息，并传输切换信号至显示模块(7)进行切换广告画面，远程控制终端(1)根据车流量的信息确定出相邻两个车辆经过该广告牌的时间间隔，根据时间间隔确定广告切换的时间，该广告切换的时间小于相邻两个车辆经过该广告牌的时间间隔，以确保车辆行驶至广告牌位置时有相应的广告画面。
5.根据权利要求1所述的一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：所述供电情况具体指是否停电、通电的时间以及电压的高低情况，显示设备的状况包括显示屏的是否正常工作、照明设备是否正常工作以及显示屏和照明设备的故障信息。
6.根据权利要求3所述的一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：所述车辆交通信息具体指公交车辆、地铁、高铁和火车的行驶时间与行驶路线。
7.根据权利要求2所述的一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：所述人们通过查询模块(8)输入信息的方式包括语音输入和触屏手写输入。
8.根据权利要求1所述的一种智慧城市广告牌控制系统，其特征在于：所述交通车辆信息模块(3)中设置有更新模块，用于实时更新车辆交通信息，更新模块每一到两小时更新一次车辆交通信息。
技术总结
本发明公开了一种智慧城市广告牌控制系统，包括远程控制终端、监测模块、交通车辆信息模块、定位模块、车流量信息采集模块、执行模块以及显示模块，本发明通过该路段的车流量的信息进行设定广告播放的时间，能够根据不同时间段进行设定广告播放的时间，以确保车辆在行驶在相邻的两到三个广告牌均能看到同一条广告，提高了信息的输入量，广告牌的时间间隔也通过车流量的信息进行设定，使得广告播放的间隔具有时效性，能够最大程度让人们观看到广告，进行重复观看到广告画面，便于加深人们对广告画面的印象。在广告牌上设有相应的查询模块，通过查询模块查询相应的交通信息，增加了广告牌的查询功能，提高了广告牌的利用率。
技术研发人员：孙红平;孙红军;曹宏伟;孙万长
受保护的技术使用者：合肥金誉堂文化传媒有限责任公司
技术研发日：.09.24
技术公布日：.12.10
如果觉得《一种智慧城市广告牌控制系统的制作方法》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
