用于流体喷射压缩机装置的入口件的制作方法

专利名称：用于流体喷射压缩机装置的入口件的制作方法

技术领域：

本发明涉及一种用于流体喷射压缩机装置的入口件。

背景技术：

当压缩机装置停顿时，由于压缩机中的压力增大，空气或者其它的气体将通过入口管溢出。在压力高达13bar的该空气中，还能发现来自流体，尤其是油中的薄雾，该流体被喷射到转子上，用于润滑，冷却和密封。

压缩机装置的上述停顿，可以是一次紧急停止，也可以是正常的停转。

流体将被重新利用，这就是为什么需要阻止该流体的损失，例如形成薄雾经由入口管溢出，并使它们流回到压缩机装置中。而且，该流体可能会对通常安装在入口管开始部分的过滤器的工作产生负面影响，或者还可能会损坏过滤器。

最后，传统的压缩机装置包括一设置在入口管中的入口阀门，当压缩机装置发生停顿时，该入口管会自动的关闭，使得没有空气能通过吸入管流入或流出压缩机装置。

一入口阀门由移动部件组成，并容易磨损。因此，在一压缩机装置频繁的开启和关闭的情况下，则时常有必要更换入口管中的止回阀门。而一个入口阀门相对而言比较昂贵。

发明内容

本发明旨在提供一种用于一流体喷射压缩机装置的入口件，该入口件没有上述的缺点并且能有效阻止流体微粒，但是与入口阀门相反，该入口件没有移动部件并且相对比较便宜。

根据本发明，上述目的通过以下方式达到一入口件包括一套筒，该套筒具有一壳体，一具有开口的底壁以及完全封闭的顶壁，一开口在套筒内部的管，以及一隔板，该隔板包括一跨距部分，此跨距部分覆盖上述底壁中的开口，并且转换至一到达底壁的封闭部分，该封闭部分部分封闭开口，由此，隔板在开口的一侧留置一通道，并且上述管在顶壁和跨距部分之间的套筒中开口，从而由于隔板的原因，从开口到管的气流只能在其中旋转运动。

由于此旋转运动，不仅阻止了大的液滴，而且以烟雾颗粒形状存在的流体也被阻止了。

隔板的封闭部分优选仅仅以一侧边靠着壳体设置，但是在其另一侧和壳体之间的通道保持开口。

套筒优选是圆筒形的或者具有一椭圆形截面，这样可促进气体的旋转运动。

套筒底壁中的开口优选偏心的设置。

跨距部分的一侧，通道被一附加隔板部分所限制，该附加隔板部分与所述跨距部分相连并且朝底壁延伸一较小的距离。

通道优选具有一个至少与管的截面一样大的表面。

因此，在压缩机装置正常工作的情况下，入口件中的压力下降将会较少。

入口件优选直接设置在压缩机装置的入口上。最后，提供一安装凸缘突起在壳体的外部，该凸缘可与底壁形成一整体。

为了更好的描述本发明的特征，将以下本发明的优选实施例作为例子并参照附图进行描述，但并不仅仅局限于此，其中附图简述

图1表示根据本发明的一压缩机装置上提供的一入口件的示意图。

图2表示图1中的入口件的放大的部分截面示意图。

图3表示从图2中的箭头F3看过去的部分截面示意图。

图4表示根据图3中的线IV-IV的剖面图。

图5表示根据图3中的线V-V的剖面图。

图6表示根据图3中的线VI-VI的剖面图。

具体实施例方式

图1表示根据本发明的入口件1，该入口件直接设置在一喷油的螺旋压缩机装置2的入口上。此压缩机装置2的结构对于本领域技术人员来说是充分公知的，在这里没有示出并且没有详细描述。

在压缩机装置2的外壳3中安装有两个转子，此转子由电动机4驱动，外壳3在底部有一排气口，排气口上方与一压缩空气管以及一个或者数个油喷射点相连，该油喷射点通过一供油管相连，并且在外壳的顶部具有一入口。

压缩机装置2的入口具有一连接凸缘，或者如图1所示，具有一外壳3的平面水平部件5。

图2至图6对入口件1进行了详细描述，入口件1具有一连接凸缘6，入口件1借助凸缘6，并通过螺钉7直接固定在入口上方的所述的平面部件5上。

当入口件1固定在部件5上时，在下文中所提到的假设的任意方向的入口件1的位置应该都能被看见。

图中所示的入口件1主要由一圆形的、垂直套筒8，与套筒上方相连的一水平的圆形管9，以及在入口件内部的隔板10构成，此隔板具有尽可能多的圆形，以避免有害的气流旋涡。

套筒8由一圆筒形壳体11，一其内部具有一偏心的圆形开口13的圆形底壁12，以及一完全封闭的顶壁14构成。如果可能的话，底壁12与上述连接凸缘6形成一整体。如果连接凸缘6的尺寸小于底壁12的尺寸，则需要在连接凸缘6和底壁之间布置一出口管。此出口管的高度由安装螺钉7所需的高度确定。开口13的直径优选与管9的直径一致。

管9与一入口管相连，此入口管中有一过滤器。管9与套筒8相连并相切，处于顶壁14的垂直下方，管9的轴线优选与通过开口13的中央的垂直线相交。

隔板10具有一横卧的跨距部分15，此跨距部分15在顶端覆盖着开口13，但在管9的出口的下方，并且以一直立的封闭部分16顺畅的转换到达底壁12，邻接着开口13，并且跨距部分15部分封闭了开口13，而一附加垂直的隔板部分17在跨距部分15的底部靠着封闭部分16设置。

因此，管9在套筒8中的上述跨距部分15的上方开口。

跨距部分15靠着壳体11设置，除了在封闭部分16的这一侧。跨距部分15几乎完全覆盖开口13，并且斜对着封闭部分的该跨距部分15的尺寸由开口13的直径确定。

所述的跨距部分15优选以直角对准壳体11，并且跨距部分15的顶端与壳体11的上方相连并垂直相切。

封闭部分16以一直立的侧边相对着壳体11设置。然而，在封闭部分16的另一直立侧边和壳体11之间留置了一通道18。

该通道18的表面与开口13的表面相对应，因此在入口件1中压力的下降受到限制。

封闭部分16可以为直的，弯曲的，例如圆形的，或者部分是直的而部分是弯曲的，看上去与底壁12相平行。

该封闭部分16优选与底壁上的垂直线成一角度α，例如10°，并且优选在底部弯曲，从而与底壁12上方水平相连，进而能提供一良好的空气引导以及使隔板10与底壁12上方良好地相连。

隔板10的附加垂直部分17与跨距部分15的底部相连，在通道18的垂直上方，并且此附加垂直部分17与通道18具有相同的宽度，平行于底壁12，并且此部分17不包括通向管9的直接旁路。

为了限制在入口件1中的压力下降，封闭部分16与垂直隔板部分17之间的距离，以及与壳体11的间距，等于或者大于平行于底壁12的通道18的宽度。

基于同样的原因，跨距部分15和顶壁14之间的距离等于或者大于管9的直径。

入口件1的最小的直径由开口13的直径和通道18的宽度确定。

在正常的工作条件下，入口件对气流具有较低的阻力，而在压缩机装置停止工作时对气流具有较大的阻力。

如果在正常的工作条件下流动阻力较小，则空气流入时的损失较小。而压缩机处于停止状态下的较高的流动阻力确保了少量燃油微粒通过入口管流向外部。

当跨距部分15的尺寸至少与开口13的尺寸相等时，由于位于开口13上的跨距部分15，较大的燃油下降将会被阻止。

更小的燃油微粒被离心力所阻止。由于隔板10的形状，并且部分因为套筒8是圆筒形的，或者由于变形此套筒具有一椭圆的水平截面，来自压缩机部件2中的气流将会进行旋转运动。当管9设置在跨距部分15的上方时，空气除了水平运动之外，还进行垂直运动。

附加的垂直隔板部分17首先确保了从压缩机2流入的空气流降低，从而使得套筒8的容积能充分利用。然后气流将更加不容易直接从管9溢出，而是将先进行一旋转运动。

因此，当空气流出时，入口件1几乎完全阻止了燃油的溢出，所以入口阀门将不再需要。此外，在压缩机装置2正常的工作条件下，由于吸入而产生的压力损失将降到最小。

入口阀门1不仅限用于喷油压缩机装置1。其也可以运用于喷射其它润滑流体时。

隔板10的附加的垂直部分17并不总是必要的。

利用一次变形，而不是隔板部分17，或者在此隔板部分17顶端上，入口件具有一位于跨距部分15顶端上的垂直附加隔板19。此附加隔板19在图2，3和4中通过一虚线表示。

在跨距部分15的垂直方向，附加隔板19到达顶壁14并且以水平方向延伸，其或多或少与管9的方向相同，一直延伸到壳体11上与管9的出口相邻的位置，并位于通道18所在的一侧。

此隔板19将至少与通道18的宽度一样长。

所述隔板19的直立自由边与壳体11的相对部分之间的距离至少等于通道18的宽度。

附加部分19防止了直接从通道18流向管9的有害的空气流。

连接件1优选垂直竖立，压缩机装置2的出口优选设置在顶端，以便在连接件中集中的燃油能流回入压缩件装置中。

如果压缩机装置连接到一空气接收器上时，该空气接收器被提供一放气装置，使得在压缩机装置处于停止状态时能让压缩空气溢出，此放气装置能连接在入口件1的底部，从而通过此入口件进行放气，并且通过上述方式，通过此入口件1，使放出的气体中的润滑油被阻止。

本发明并不局限于作为例子给出的，并且在附图中所表示的上述实施例；以不同形状制造的这样一种入口件将仍然在本发明要求保护的范围内。

权利要求

1.用于流体喷射的压缩机装置的入口件，其特征在于，其包括一套筒(8)，此套筒由一壳体(11)，一具有一开口(13)的底壁(12)，以及一完全封闭的顶壁(14)构成，一开口在套筒(8)内侧的管(9)以及一隔板(10)，此隔板包括一跨距(span)部分(15)，此跨距部分覆盖上述底壁(12)中的开口(13)，并且转换至一到达底壁(12)的封闭部分(16)，此封闭部分(16)部分封闭开口(13)，由此，隔板(10)在开口(13)的一侧留置一通道(18)，并且管(9)在顶壁(14)和跨距部分(15)之间的套筒(8)中开口，从而由于具有隔板(10)，从开口(13)到管(9)的气流必须在其中进行旋转运动。

2.如权利要求1所述的入口件，其特征在于，隔板(10)所有的边，除了通道(18)的边，都靠着壳体(11)设置。

3.如权利要求1所述的入口件，其特征在于，隔板(10)的封闭部分(16)仅仅以一侧边靠着壳体(11)设置，但是在其另一侧和壳体(11)之间的通道(18)保持开口。

4.如权利要求1，2，3之一所述的入口件，其特征在于，套筒(8)是圆筒形的或者具有一椭圆形截面。

5.如权利要求1所述的入口件，其特征在于，封闭部分(16)优选与底壁(12)上的垂直线成一角度α。

6.如前面权利要求中任一所述的入口件，套筒(8)的底壁(12)中的开口(13)偏心的设置。

7.如前面权利要求中任一所述的入口件，其特征在于，在跨距部分(15)的一侧，通道(18)被一附加隔板部分(17)所限制，此附加隔板部分与所述跨距部分(15)相连并且朝底壁(12)延伸一较小的距离。

8.如权利要求7所述的入口件，其特征在于，其至少与开口(13)的尺寸一样宽。

9.如前面权利要求中任一所述的入口件，其特征在于，其包括一附加隔板(19)，此隔板(19)在跨距部分(15)和顶壁(14)之间并且一侧与壳体(11)相连，隔板(19)至少与通道(18)一样长，并阻止从通道(8)直接流入管(9)的气体的流动。

10.如前面权利要求中任一所述的入口件，其特征在于，通道(18)具有一至少与管(9)截面的表面一样大的表面。

11.如前面权利要求中任一所述的入口件，其特征在于，封闭部分(16)和套筒(8)的壳体(11)之间的距离至少与通道(18)的宽度一样大，其是平行于底壁(12)测量的。

12.如前面权利要求中任一所述的入口件，其特征在于，入口件直接设置在压缩机装置(2)的入口上。

13.如权利要求12所述的入口件，其特征在于，提供了一安装凸缘(6)，其突出在壳体(11)的外部，此凸缘与底壁(12)形成一整体。

14.如权利要求9所述的入口件，其特征在于，如果凸缘(6)小于底壁(12)，则提供一附加出口管。

15.如前面权利要求中一个或多个所述的入口件，其特征在于，其垂直竖立，以便在连接件中集中的燃油能流回入压缩件装置中。

全文摘要

用于一流体喷射压缩机装置的入口件，其特征在于，此入口件包括一套筒(8)，此套筒由一壳体(11)，一具有一开口(13)的底壁(12)，以及一完全封闭的顶壁(14)构成；一开口在套筒(8)内侧的管(9)以及一隔板(10)，此隔板包括一跨距部分(15)，此跨距部分覆盖上述底壁(12)中的开口(13)，并且转换至一到达底壁(12)的封闭部分(16)，此封闭部分(16)部分的封闭开口(13)，由此，隔板(10)在开口(13)的一侧留置一通道(18)，并且管(9)在顶壁(14)和跨距部分(15)之间的套筒(8)中开口，从而由于隔板(10)的原因，从开口(13)到管(9)的气流不得不在其中进行一旋转运动。

文档编号F04C29/02GK1678832SQ0388

公开日10月5日 申请日期7月24日 优先权日2002年8月29日

发明者T·P·M·布洛克, M·P·A·范德福尔德 申请人:艾拉斯科普库空气动力股份有限公司

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