本发明属于航空运输的行李的跟踪技术领域，尤其涉及一种航空运输的行李的跟踪系统。
背景技术：
目前，航空运输中使用的行李标签的形式就是一维码，航空公司及机场地服在行李托运的重要环节扫描该行李标签，对行李运输进行追踪。扫描条码时，需要扫码枪对准该一维码。行李在运输过程中，行李摆放的方向较为随机，因此，需要人工执行扫描操作，以保证扫码枪对准一维码，完成扫描。其耗时较多、效率较低，并且准确性不高。
技术实现要素：
本发明的实施例要解决的技术问题是为了克服现有技术中航空运输的行李跟踪过程扫码需要人工操作，效率低、准确性不高的缺陷，提供一种航空运输的行李的跟踪系统。
本发明的实施例是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
本发明的实施例提供一种航空运输的行李的跟踪系统，包括设置于行李上的无线行李标签，设置于行李的航空运输路径的目标节点上的数据采集装置；
无线行李标签用于发射第一无线信号，第一无线信号用于表征行李的身份信息；
数据采集装置用于获取第一无线信号以跟踪行李。
可选地，跟踪系统还包括后台服务器；
数据采集装置在获取到第一无线信号后还向后台服务器传输跟踪信息，跟踪信息包括行李的身份信息和数据采集装置对应的目标节点的信息。
可选地，如果后台服务器接收跟踪信息失败，则后台服务器还用于发出报警信号。
可选地，跟踪系统还包括数据写入装置，数据写入装置用于向无线行李标签写入数据信息，数据信息包括行李的身份信息。
可选地，数据信息还包括行李的重量，数据采集装置和数据写入装置均设置于一称重装置上；
称重装置用于称量行李的重量；
在数据采集装置获取到第一无线信号后，数据写入装置还用于向无线行李标签写入行李的重量。
可选地，无线行李标签包括uhf(ultrahighfrequency，特高频)/nfc(nearfieldcommunication，近场通信)双频卡，则数据采集装置包括uhf读取设备，数据写入装置包括nfc写入设备。
可选地，uhf读取设备包括固定式uhc识别设备、具备ufc扫描功能的手持终端、具备ufc读取功能的行李传输设备中的至少一种。
可选地，后台服务器设置于机场。
可选地，跟踪信息还包括数据采集装置获取到第一无线信号的时间信息。
可选地，数据写入装置设置于一移动终端中。
本发明的实施例的积极进步效果在于：本发明的实施例通过设置于行李上的无线行李标签与设置于行李的航空运输路径的目标节点上的数据采集装置的配合使用，可以实现自动跟踪，提高了效率和准确性。
附图说明
图1为本发明的一较佳实施例的航空运输的行李的跟踪系统的结构示意图。
具体实施方式
下面通过一较佳实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例提供一种航空运输的行李的跟踪系统，参见图1，该跟踪系统包括设置于行李上的无线行李标签101，设置于行李的航空运输路径的目标节点上的数据采集装置102。无线行李标签101用于发射第一无线信号，第一无线信号用于表征行李的身份信息。数据采集装置102用于获取第一无线信号以跟踪行李。
作为一种可选的实施方式，目标节点包括行李的航空运输路径上的安检点、分拣点、装车点(即装载入运输车的处所)、装机点(即装载如运输飞机的处所)、卸载点(即从运输车或飞机上卸载的处所)、中转点(即运输路径中转换运输工具的处所)、到达点、提取点等。在行李的航空运输路径的各个目标节点上，数据采集装置102获取每一件行李上的无线行李标签101发射的第一无线信号。当数据采集装置102获取到无线行李标签101发射的第一无线信号，则表明该无线行李标签101对应的行李已到达该数据采集装置102对应的目标节点；否则，表明该无线行李标签101对应的行李未到达该数据采集装置102对应的目标节点。据此，本实施例的航空运输的行李的跟踪系统可以对行李进行跟踪。并且，由于采用了发射无线信号的无线行李标签101，只需要行李经过该目标节点，行李的无线行李标签101与该目标节点处的数据采集装置102的距离自然处于数据采集装置102与无线行李标签101的交互范围之内，数据采集装置102即可读取无线行李标签101，不受读取角度的限值，不因遮挡而无法读取。这样，大大提供了行李跟踪的效率，提高了读取行李信息的准确性；而且，无需专门设置实施扫描的人员，节省了人力。
作为一种可选的实施方式，跟踪系统还包括后台服务器103。数据采集装置102在获取到第一无线信号后还向后台服务器103传输跟踪信息，跟踪信息包括行李的身份信息和数据采集装置102对应的目标节点的信息。也即，后台服务器103将各个目标节点的数据采集装置102获取的行李的信息进行汇总。当某一目标节点的数据采集装置102上传的与某一行李对应的数据发送缺失，即，如果后台服务器103接收跟踪信息失败，则后台服务器103还用于发出报警信号，提示运输人员某一行李在具体的某一目标节点丢失。这样，可以便于追踪行李的运输过程，并方便对丢失的行李进行追踪，定位发送丢失的位置。
跟踪信息还包括数据采集装置102获取到第一无线信号的时间信息。也即，后台服务器103保存行李到达对应的目标节点的时间，以便对行李的运输过程进行追踪。
为了便于旅客进行操作，作为一种可选的实施方式，该跟踪系统还包括数据写入装置104，数据写入装置104用于向无线行李标签101写入数据信息，数据信息包括行李的身份信息。
在本实施例中，无线行李标签101采用uhf/nfc双频卡实现，则数据采集装置102包括uhf读取设备，数据写入装置104包括nfc写入设备。作为一种可选的实施方式，该nfc写入设备设置于一移动终端中。也即，旅客采用带有nfc模块的移动终端，即可对该uhf/nfc双频卡进行写操作，通过移动终端的app(应用程序)提供从用户操作界面，旅客可以向uhf/nfc双频卡写入行李的身份信息，包括即旅客的身份信息、行李的编号、行程信息、行李的重量等。
在一种可选的实施方式中，写入无线行李标签的数据信息还包括行李的重量，数据采集装置和数据写入装置均设置于一称重装置上。称重装置用于称量行李的重量。在数据采集装置获取到第一无线信号后，数据写入装置还用于向无线行李标签写入行李的重量。具体实施时，uhf读取设备、nfc写入设备设置于机场的称重装置上。当旅客办理登机牌进行行李托运时，当行李放置于称重装置上时，uhf读取设备获取到uhf/nfc双频卡实现发射的第一无线信号，即表明该行李已经处于办理登机进行称重的节点。于是，nfc写入设备从该称重装置接受称量得到的行李的重量，然后，nfc写入设备将该行李的重量写入uhf/nfc双频卡。这样，有效提高了写入行李重量信息的效率和准确性。
作为一种可选的实施方式，后台服务器103设置于机场。每一个机场均对应设置一台后台服务器103，各个后台服务器103之间可以共享数据，向其他机场的后台服务器103传输行李根据数据。本实施例的跟踪系统还支持航空公司或者机场在行李跟踪上的其他应用。
根据本实施例的航空运输的行李的跟踪系统，旅客可以根据自己的行程，通过移动终端的nfc模块对无线行李标签101填写旅客的身份信息、行李的编号、行程信息等。在办理登机手续时，设置于机场的称重装置上uhf读取设备、nfc写入设备相互配合，将uhf/nfc双频卡中存储的行李的重量信息进行补充或者修正。
该行李在经过航空运输路径上的安检点、分拣点、装车点、装机点、卸载点、中转点、到达点、提取点等目标节点时，对应的uhf读取设备读取uhf/nfc双频卡发射的信号。uhf读取设备还将获取到的uhf/nfc双频卡存储的行李的身份信息，以及uhf读取设备所处的目标节点的信息(例如，该目标节点的编号，或者位置信息)、uhf读取设备读取到uhf/nfc双频卡的信号的时间上传至后台服务器103。uhf读取设备包括固定式uhc识别设备、具备ufc扫描功能的手持终端、具备ufc读取功能的行李传输设备中的至少一种。
后台服务器103汇总uhf读取设备上传的跟踪信息。当根据跟踪信息以及预设的目标节点的信息，某一行李没有按照预期出现在某一目标节点时，后台服务器103即发出报警信号，提示运输人员。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
技术特征：
1.一种航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，包括设置于所述行李上的无线行李标签，设置于所述行李的航空运输路径的目标节点上的数据采集装置；
所述无线行李标签用于发射第一无线信号，所述第一无线信号用于表征所述行李的身份信息；
所述数据采集装置用于获取所述第一无线信号以跟踪所述行李。
2.如权利要求1所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述跟踪系统还包括后台服务器；
所述数据采集装置在获取到所述第一无线信号后还向所述后台服务器传输跟踪信息，所述跟踪信息包括所述行李的身份信息和所述数据采集装置对应的所述目标节点的信息。
3.如权利要求2所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，如果所述后台服务器接收所述跟踪信息失败，则所述后台服务器还用于发出报警信号。
4.如权利要求1所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述跟踪系统还包括数据写入装置，所述数据写入装置用于向所述无线行李标签写入数据信息，所述数据信息包括所述行李的身份信息。
5.如权利要求4所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述数据信息还包括所述行李的重量，所述数据采集装置和所述数据写入装置均设置于一称重装置上；
所述称重装置用于称量所述行李的重量；
在所述数据采集装置获取到所述第一无线信号后，所述数据写入装置还用于向所述无线行李标签写入所述行李的重量。
6.如权利要求4或5所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述无线行李标签包括uhf/nfc双频卡，则所述数据采集装置包括uhf读取设备，所述数据写入装置包括nfc写入设备。
7.如权利要求6所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述uhf读取设备包括固定式uhc识别设备、具备ufc扫描功能的手持终端、具备ufc读取功能的行李传输设备中的至少一种。
8.如权利要求2所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述后台服务器设置于机场。
9.如权利要求2所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述跟踪信息还包括所述数据采集装置获取到所述第一无线信号的时间信息。
10.如权利要求4所述的航空运输的行李的跟踪系统，其特征在于，所述数据写入装置设置于一移动终端中。
技术总结
本发明公开了一种航空运输的行李的跟踪系统，包括设置于行李上的无线行李标签，设置于行李的航空运输路径的目标节点上的数据采集装置；无线行李标签用于发射第一无线信号，第一无线信号用于表征行李的身份信息；数据采集装置用于获取第一无线信号以跟踪行李。本发明通过设置于行李上的无线行李标签与设置于行李的航空运输路径的目标节点上的数据采集装置的配合使用，可以实现自动跟踪，提高了效率和准确性。
技术研发人员：张丽丽;卿逸男;黄小东;郭其峻
受保护的技术使用者：上海民航华东凯亚系统集成有限公司
技术研发日：.09.26
技术公布日：.02.11
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