本发明属于电动汽车充电设备技术领域，具体涉及具有可拆分功能的电动汽车充电设备。
背景技术：
随着电动汽车业的蓬勃发展，电动汽车已经逐渐被人们所接受，而电动汽车充电桩则是一种电动汽车附属设备，在电动汽车电量消耗殆尽前，需要及时的通过电动汽车充电桩进行充电，类似于传统燃油汽车的加油站。
现有电动汽车充电桩的底部设置有桩座，由于桩座与桩体之间无法拆分，使得桩体在运输过程中大部分都是采用竖直站立的方式的进行摆放，因电动汽车充电桩的高度一般较高，这种竖直摆放的方式会给电动汽车充电桩的运输造成一定不便，且容易出现倾倒，虽然可以通过添加支撑部件的方式来将桩体横躺放置，但这种方式需要借助较多的软性支撑部件，实际使用起来存在成本高且操作复杂的问题，为此本发明提出具有可拆分功能的电动汽车充电设备。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供具有可拆分功能的电动汽车充电设备，以解决上述背景技术中提出的现有电动汽车充电桩的底部设置有桩座，由于桩座与桩体之间无法拆分，使得桩体在运输过程中大部分都是采用竖直站立的方式的进行摆放，因电动汽车充电桩的高度一般较高，这种竖直摆放的方式会给电动汽车充电桩的运输造成一定不便，且容易出现倾倒，虽然可以通过添加支撑部件的方式来将桩体横躺放置，但这种方式需要借助较多的软性支撑部件，实际使用起来存在成本高且操作复杂的问题问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有可拆分功能的电动汽车充电设备，包括桩体以及设置在桩体前表面的充电机盒，所述桩体的顶端焊接固定有顶棚，且顶棚处于充电机盒的顶部，所述桩体的底端设置有桩座，所述桩座的顶部表面开设有与桩体底端尺寸相适配的桩插槽，且所述桩体的底端处于桩插槽的内部，所述桩座的两侧表面均开设有矩形凹槽，且矩形凹槽的内部设置有抽拉块，所述抽拉块的内侧表面焊接固定有连接插块，所述桩体的两侧表面均开设有与连接插块相适配的连接插槽，且所述矩形凹槽的底端开设有与连接插槽相对应的插孔，所述连接插块的顶端与连接插槽之间设置有卡合连接机构。
优选的，所述顶棚的顶部表面呈倾斜状，且顶棚的两侧表面均设置有导水结构。
优选的，所述导水结构包括开设在顶棚两侧表面的隔水缺口，所述顶棚的两侧内部均开设有与隔水缺口相对应的导流槽，且隔水缺口与导流槽相通，所述隔水缺口和导流槽的底端均与顶棚的后表面相通。
优选的，所述桩座的顶部表面设置有两个与桩体相对应的支撑装置，所述支撑装置由两个焊接固定在桩座顶部表面的三角撑块组成，且两个三角撑块之间的距离与桩体的厚度相一致。
优选的，所述连接插块的顶端表面对称设置有两个等腰梯形状卡块，且连接插槽的内部开设有两个与等腰梯形状卡块相对应的矩形卡槽。
优选的，所述等腰梯形状卡块的底端连接有弹簧槽，且弹簧槽处于连接插块的内部。
优选的，所述连接插槽的顶端对称开设有两个易插倾斜面，且易插倾斜面一直延伸至桩体的侧面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过设置的桩插槽、矩形凹槽、抽拉块、连接插块、插孔、连接插槽、弹簧槽、等腰梯形状卡块、矩形卡槽和三角撑块，使得桩座与桩体之间可快速的完成拆分和组装，使得电动汽车充电桩在运输过程中，可以将桩座从桩体的底端拆下，并将桩体直接横躺放置，且不需要借助任何外界的软性支撑部件，从而更易于电动汽车充电桩的运输，避免原装置中因受到桩座的阻挡而只能将桩体竖直放置，并造成运输不便的问题。
2、通过将顶棚的顶端设置成倾斜状，并开设隔水缺口和导流槽，使得雨水落在顶棚的表面时，会集中被引流至顶棚的后方排出，即可避免雨水从顶棚的四周滴落将充电机盒和充电头等物体淋湿的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的桩体与桩座连接剖视结构示意图；
图4为本发明图3中b区域的局部放大结构示意图；
图5为本发明实施例2图1中a区域的局部放大结构示意图；
图6为本发明实施例2的导流槽侧视剖视结构示意图；
图中：1、桩体；2、充电机盒；3、顶棚；4、桩座；5、三角撑块；6、矩形凹槽；7、抽拉块；8、隔水缺口；9、桩插槽；10、连接插块；11、连接插槽；12、弹簧槽；13、等腰梯形状卡块；14、插孔；15、矩形卡槽；16、导流槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：具有可拆分功能的电动汽车充电设备，包括桩体1以及通过焊接设置在桩体1前表面的充电机盒2，桩体1的顶端焊接固定有顶棚3，且顶棚3处于充电机盒2的顶部，桩体1的底端设置有桩座4，桩座4的顶部表面开设有与桩体1底端尺寸相适配的桩插槽9，且桩体1的底端处于桩插槽9的内部，桩座4的两侧表面均开设有矩形凹槽6，且矩形凹槽6的内部设置有抽拉块7，抽拉块7的内侧表面焊接固定有连接插块10，桩体1的两侧表面均开设有与连接插块10相适配的连接插槽11，且矩形凹槽6的底端开设有与连接插槽11相对应的插孔14，连接插块10的顶端与连接插槽11之间设置有卡合连接机构，使得桩座4与桩体1之间可快速的完成拆分和组装。
本实施例中，优选的，桩座4的顶部表面设置有两个与桩体1相对应的支撑装置，支撑装置由两个焊接固定在桩座4顶部表面的三角撑块5组成，且两个三角撑块5之间的距离与桩体1的厚度相一致，使得桩体1与桩座4组合在一起后可以得到良好的支撑。
本实施例中，优选的，连接插块10的顶端表面对称设置有两个等腰梯形状卡块13，且连接插槽11的内部开设有两个与等腰梯形状卡块13相对应的矩形卡槽15，使得连接插块10的顶端可通过等腰梯形状卡块13顺利卡在连接插槽11的内部。
本实施例中，优选的，等腰梯形状卡块13的底端通过弹簧连接有弹簧槽12，且弹簧槽12处于连接插块10的内部，使得等腰梯形状卡块13的顶端受到外界物体的挤压时会被挤入弹簧槽12。
本实施例中，优选的，连接插槽11的顶端对称开设有两个易插倾斜面，且易插倾斜面一直延伸至桩体1的侧面，使得连接插块10的顶端更易于插入连接插槽11。
实施例2
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：具有可拆分功能的电动汽车充电设备，包括桩体1以及通过焊接设置在桩体1前表面的充电机盒2，桩体1的顶端焊接固定有顶棚3，且顶棚3处于充电机盒2的顶部，桩体1的底端设置有桩座4，桩座4的顶部表面开设有与桩体1底端尺寸相适配的桩插槽9，且桩体1的底端处于桩插槽9的内部，桩座4的两侧表面均开设有矩形凹槽6，且矩形凹槽6的内部设置有抽拉块7，抽拉块7的内侧表面焊接固定有连接插块10，桩体1的两侧表面均开设有与连接插块10相适配的连接插槽11，且矩形凹槽6的底端开设有与连接插槽11相对应的插孔14，连接插块10的顶端与连接插槽11之间设置有卡合连接机构，使得桩座4与桩体1之间可快速的完成拆分和组装。
本实施例中，优选的，顶棚3的顶部表面呈倾斜状，且顶棚3的两侧表面均设置有导水结构，使得雨水落在顶棚3的表面时，会集中被引流至顶棚3的后方排出。
本实施例中，优选的，导水结构包括开设在顶棚3两侧表面的隔水缺口8，顶棚3的两侧内部均开设有与隔水缺口8相对应的导流槽16，且隔水缺口8与导流槽16相通，隔水缺口8和导流槽16的底端均与顶棚3的后表面相通，使得少部分流向顶棚3侧面的雨水会被引流至顶棚3的后方排出。
本实施例中，优选的，桩座4的顶部表面设置有两个与桩体1相对应的支撑装置，支撑装置由两个焊接固定在桩座4顶部表面的三角撑块5组成，且两个三角撑块5之间的距离与桩体1的厚度相一致，使得桩体1与桩座4组合在一起后可以得到良好的支撑。
本实施例中，优选的，连接插块10的顶端表面对称设置有两个等腰梯形状卡块13，且连接插槽11的内部开设有两个与等腰梯形状卡块13相对应的矩形卡槽15，使得连接插块10的顶端可通过等腰梯形状卡块13顺利卡在连接插槽11的内部。
本实施例中，优选的，等腰梯形状卡块13的底端通过弹簧连接有弹簧槽12，且弹簧槽12处于连接插块10的内部，使得等腰梯形状卡块13的顶端受到外界物体的挤压时会被挤入弹簧槽12。
本实施例中，优选的，连接插槽11的顶端对称开设有两个易插倾斜面，且易插倾斜面一直延伸至桩体1的侧面，使得连接插块10的顶端更易于插入连接插槽11。
本发明的工作原理及使用流程：当电动汽车充电桩需要进行运输时，可将手伸入矩形凹槽6的内部，并将抽拉块7用力的往外拉拽，使得等腰梯形状卡块13的顶端逐渐被挤入弹簧槽12的内部，且使得连接插块10的顶端从连接插槽11的内部，直至连接插块10从矩形凹槽6的内部抽出，即可使得连接插块10不再对桩体1的底端限位，此时即可直接将桩座4从桩体1的底端分离，并将桩体1呈后表面朝下前表面朝上的方式直接横躺进行放置，即可平稳的进行放置，且不需要借助任何的软性支撑部件，然后再将桩座4放置在桩体1的前表面上即可，使得电动汽车充电桩更易于进行运输，避免了原装置将桩体1竖直放置时造成运输不便的问题，而当后续运输完毕需要正常的对电动汽车充电桩进行安装使用时，只需将桩体1的底端插入桩插槽9的内部，然后将连接插块10从矩形凹槽6的底端插入插孔14的内部，并使得连接插块10的顶端可以往连接插槽11的内部插入，直至连接插块10的顶端插入至连接插槽11的内部底端且无法继续插入，此时等腰梯形状卡块13的顶端会在弹簧槽12内部弹簧的作用下卡入矩形卡槽15的内部，从而将连接插块10的顶端卡在连接插槽11的内部，在连接插块10的作用下即可顺利的将桩体1的底端固定在桩插槽9的内部，并完成桩座4与桩体1之间的组合安装，从而使得桩体1可通过桩座4竖直的摆放在地面上进行日常的使用，且在三角撑块5的作用下可以对桩体1起到良好的支撑；
当雨水落在顶棚3的顶部表面时，由于顶棚3的顶端呈倾斜状，使得雨水落在顶棚3的顶部表面后会在重力作用下往顶棚3的底端流动，并从顶棚3的后方留下，而少部分流向顶棚3侧面的雨水会被隔水缺口8所隔断，并流入隔水缺口8的内部，再从隔水缺口8的内部流入导流槽16的内部，然后从导流槽16的底端排出，即可使得雨水得到良好的引流，从而避免雨水从顶棚3的四周滴落将充电机盒2和充电头等物体淋湿的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.具有可拆分功能的电动汽车充电设备，包括桩体(1)以及设置在桩体(1)前表面的充电机盒(2)，所述桩体(1)的顶端焊接固定有顶棚(3)，且顶棚(3)处于充电机盒(2)的顶部，所述桩体(1)的底端设置有桩座(4)，其特征在于：所述桩座(4)的顶部表面开设有与桩体(1)底端尺寸相适配的桩插槽(9)，且所述桩体(1)的底端处于桩插槽(9)的内部，所述桩座(4)的两侧表面均开设有矩形凹槽(6)，且矩形凹槽(6)的内部设置有抽拉块(7)，所述抽拉块(7)的内侧表面焊接固定有连接插块(10)，所述桩体(1)的两侧表面均开设有与连接插块(10)相适配的连接插槽(11)，且所述矩形凹槽(6)的底端开设有与连接插槽(11)相对应的插孔(14)，所述连接插块(10)的顶端与连接插槽(11)之间设置有卡合连接机构。
2.根据权利要求1所述的具有可拆分功能的电动汽车充电设备，其特征在于：所述顶棚(3)的顶部表面呈倾斜状，且顶棚(3)的两侧表面均设置有导水结构。
3.根据权利要求2所述的具有可拆分功能的电动汽车充电设备，其特征在于：所述导水结构包括开设在顶棚(3)两侧表面的隔水缺口(8)，所述顶棚(3)的两侧内部均开设有与隔水缺口(8)相对应的导流槽(16)，且隔水缺口(8)与导流槽(16)相通，所述隔水缺口(8)和导流槽(16)的底端均与顶棚(3)的后表面相通。
4.根据权利要求1所述的具有可拆分功能的电动汽车充电设备，其特征在于：所述桩座(4)的顶部表面设置有两个与桩体(1)相对应的支撑装置，所述支撑装置由两个焊接固定在桩座(4)顶部表面的三角撑块(5)组成，且两个三角撑块(5)之间的距离与桩体(1)的厚度相一致。
5.根据权利要求1所述的具有可拆分功能的电动汽车充电设备，其特征在于：所述连接插块(10)的顶端表面对称设置有两个等腰梯形状卡块(13)，且连接插槽(11)的内部开设有两个与等腰梯形状卡块(13)相对应的矩形卡槽(15)。
6.根据权利要求5所述的具有可拆分功能的电动汽车充电设备，其特征在于：所述等腰梯形状卡块(13)的底端连接有弹簧槽(12)，且弹簧槽(12)处于连接插块(10)的内部。
7.根据权利要求1所述的具有可拆分功能的电动汽车充电设备，其特征在于：所述连接插槽(11)的顶端对称开设有两个易插倾斜面，且易插倾斜面一直延伸至桩体(1)的侧面。
技术总结
本发明公开了具有可拆分功能的电动汽车充电设备，包括桩体以及设置在桩体前表面的充电机盒，所述桩体的顶端焊接固定有顶棚，且顶棚处于充电机盒的顶部，所述桩体的底端设置有桩座，所述桩座的顶部表面开设有与桩体底端尺寸相适配的桩插槽，且所述桩体的底端处于桩插槽的内部；通过设置的桩插槽、矩形凹槽、抽拉块、连接插块、插孔、连接插槽、弹簧槽、等腰梯形状卡块、矩形卡槽和三角撑块，使得桩座与桩体之间可快速的完成拆分和组装，使得电动汽车充电桩在运输过程中，可以将桩座从桩体的底端拆下，并将桩体直接横躺放置，且不需要借助任何外界的软性支撑部件，从而更易于电动汽车充电桩的运输。
技术研发人员：来丽琳
受保护的技术使用者：杭州星柏新能源科技有限公司
技术研发日：.11.27
技术公布日：.02.28
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