本发明涉及永磁同步电机的旋转变压器转子技术领域，具体为一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构。
背景技术：
增程式汽车发电机是增程式汽车动力的重要组成部分,由汽车发动机带动发电机旋转,将机械能转化成电能,从而驱动电动机,实现汽车纯电力驱动模式。增程式汽车的发动机本身并不参与汽车的驱动模式。发电机为永磁式同步发电机，增程式发电机的转子与燃油发动机的曲轴采用法兰面直接连接。发电机通过旋转变压器对转子位置的信号采集来实现对发电机的控制。传统永磁电机的旋转变压器安装方式为旋变定子与电机端盖固定,旋变转子套装在电机轴上,并用螺母锁紧。
但是由于增程式发动机的主轴承为滑动轴承，其单边油膜间隙大约为0.04mm，若采用传统的旋转变压器的安装结构方式，则在实际运行情况下，发电机的定转子偏心值可能达到0.08mm，而发电机选用的旋转变压器对安装精度的要求为同心度<0.05mm。这将会导致旋转变压器的输出信号失真，甚至故障。一旦旋转变压器发生故障，将会导致永磁同步发电机的控制失效，从而导致整个增程器(apu)发生功能失效，因此，我们提出一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，能解决电机定转子偏心对旋转变压器同轴度的精度要求，又可避免电机甚至增程器发动机对旋转变压器的冲击载荷问题，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，包括固定板、旋转变压器定子、旋转变压器转子和电机转子，所述电机转子的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧通过柔性联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿固定板固定连接有螺母，所述固定板用于将本安装结构固定安装于电机端盖的一侧，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部一侧嵌装固定有转动轴承，所述转轴固定插接于转动轴承的内部，所述旋转变压器定子和旋转变压器转子安装于凹槽的内部另一侧，且旋转变压器转子套装固定于转轴的外壁上。
优选的，所述电机转子的一侧开设有螺纹盲孔，所述支撑架通过螺栓固定安装于电机转子的一侧，且螺栓的一端螺纹安装于螺纹盲孔的内部。
优选的，所述旋转变压器定子和旋转变压器转子的中心线呈同轴设置。
优选的，所述柔性联轴器设置为橡胶柔性联轴器。
优选的，所述固定板的一侧设置有用于固定旋转变压器定子的卡板。
优选的，所述固定板的另一侧固定安装有用于固定转动轴承的垫板，所述垫板上开设有用于转轴穿过的通孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明旋转变压器转子安装在转轴上后，通过柔性联轴器与电机转子连接，并一起随电机转子做旋转运动，旋转变压器定子则是被固定在固定板内，固定板与电机的端盖固定，旋转变压器定子与旋转变压器转子之间的同轴度可以通过转动轴承来保证，由于转轴与电机转子之间是通过柔性联轴器连接，其转动轴承并不承受整个旋转轴系的重量和载荷，可解决电机定转子偏心对旋转变压器同轴度的精度要求，又可以避免电机甚至增程器发动机对旋转变压器的冲击载荷。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的螺纹盲孔结构示意图；
图3为本发明的卡板结构示意图。
图中：1、固定板；2、垫板；3、卡板；4、旋转变压器定子；5、螺母；6、旋转变压器转子；7、转轴；8、转动轴承；9、电机转子；10、支撑架；11、柔性联轴器；12、凹槽；13、通孔；14、螺纹盲孔；15、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：该一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，包括固定板1、旋转变压器定子4、旋转变压器转子6和电机转子9，电机转子9的一侧固定安装有支撑架10，电机转子9的一侧开设有螺纹盲孔14，支撑架10通过螺栓15固定安装于电机转子9的一侧，且螺栓15的一端螺纹安装于螺纹盲孔14的内部，支撑架10的一侧通过柔性联轴器11固定连接有转轴7，柔性联轴器11设置为橡胶柔性联轴器，转轴7的一端贯穿固定板1固定连接有螺母5；
固定板1用于将本安装结构固定安装于电机端盖的一侧，固定板1的一侧开设有凹槽12，凹槽12的内部一侧嵌装固定有转动轴承8，转轴7固定插接于转动轴承8的内部，旋转变压器定子4和旋转变压器转子6安装于凹槽12的内部另一侧，且旋转变压器转子6套装固定于转轴7的外壁上，旋转变压器定子4和旋转变压器转子6的中心线呈同轴设置，：固定板1的一侧设置有用于固定旋转变压器定子4的卡板3，固定板1的另一侧固定安装有用于固定转动轴承8的垫板2，垫板2上开设有用于转轴7穿过的通孔13。
工作原理：使用中，旋转变压器转子6安装在转轴7上后，通过柔性联轴器11与电机转子9连接，并一起随电机转子9做旋转运动，旋转变压器定子4则是被固定在固定板1内，固定板1与电机的端盖固定，旋转变压器定子4与旋转变压器转子6之间的同轴度可以通过转动轴承8来保证，由于转轴7与电机转子9之间是通过柔性联轴器11连接，其转动轴承8并不承受整个旋转轴系的重量和载荷，可解决电机定转子偏心对旋转变压器同轴度的精度要求，又可以避免电机甚至增程器发动机对旋转变压器的冲击载荷。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，包括固定板(1)、旋转变压器定子(4)、旋转变压器转子(6)和电机转子(9)，其特征在于：所述电机转子(9)的一侧固定安装有支撑架(10)，所述支撑架(10)的一侧通过柔性联轴器(11)固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的一端贯穿固定板(1)固定连接有螺母(5)，所述固定板(1)用于将本安装结构固定安装于电机端盖的一侧，所述固定板(1)的一侧开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内部一侧嵌装固定有转动轴承(8)，所述转轴(7)固定插接于转动轴承(8)的内部，所述旋转变压器定子(4)和旋转变压器转子(6)安装于凹槽(12)的内部另一侧，且旋转变压器转子(6)套装固定于转轴(7)的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，其特征在于：所述电机转子(9)的一侧开设有螺纹盲孔(14)，所述支撑架(10)通过螺栓(15)固定安装于电机转子(9)的一侧，且螺栓(15)的一端螺纹安装于螺纹盲孔(14)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，其特征在于：所述旋转变压器定子(4)和旋转变压器转子(6)的中心线呈同轴设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，其特征在于：所述柔性联轴器(11)设置为橡胶柔性联轴器。
5.根据权利要求1所述的一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)的一侧设置有用于固定旋转变压器定子(4)的卡板(3)。
6.根据权利要求5所述的一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)的另一侧固定安装有用于固定转动轴承(8)的垫板(2)，所述垫板(2)上开设有用于转轴(7)穿过的通孔(13)。
技术总结
本发明公开了一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，包括固定板、旋转变压器定子、旋转变压器转子和电机转子，所述电机转子的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧通过柔性联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿固定板固定连接有螺母，所述固定板用于将本安装结构固定安装于电机端盖的一侧，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部一侧嵌装固定有转动轴承，所述转轴固定插接于转动轴承的内部，所述旋转变压器定子和旋转变压器转子安装于凹槽的内部另一侧。本发明可解决电机定转子偏心对旋转变压器同轴度的精度要求，又可以避免电机甚至增程器发动机对旋转变压器的冲击载荷问题。
技术研发人员：奉小桂;周晓文;王长江
受保护的技术使用者：江西麦克斯韦科技有限公司
技术研发日：.12.26
技术公布日：.02.28
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