本实用新型涉及油枪推进装置技术领域，具体为一种具有保护功能的油枪推进装置。
背景技术：
点火油枪是一种将燃料油(轻油、重油、渣油、奥立油等)进行雾化，使燃料油成为um级颗粒，通过配风及引燃，使燃料油充分燃烧。主要用于燃煤窑炉(燃煤锅炉、回转窑等)设备的点火引燃。
目前火力发电厂炉前油系统上的电动推进器，大多为单台推进器分别推动点火枪和油枪完成点火进退动作。电机通过联轴器驱动丝正反杆旋转、丝母移动变旋转运动为直线运动，同时将其作用力传给推杆，利用电机转来实现进退动作。然而，在实际使用过程中，存在许多实际问题。如安装占用面积大，导致安装不便；安装精度不易保证；推进器壳体全密封，造成高温情况下润滑油老化、检修难度大等问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供了一种具有保护功能的油枪推进装置，达到了便于精准安装，易于检修的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有保护功能的油枪推进装置，包括储气箱、推进气缸、活塞、油枪、推进机构和复位机构，所述储气箱左侧的中间位置与推进气缸的右侧连接，所述活塞位于推进气缸的内部，且活塞的外侧壁与推进气缸的内侧壁连接，所述油枪的右侧与推进气缸左侧的中间位置插接，且油枪的右侧与活塞左侧的中间位置连接，所述推进机构分别位于储气箱和推进气缸的内部，所述复位机构位于储气箱的内部。
所述推进机构包括气囊、连通管、集气罩、连接软管、布气板、延伸管、变径管、电动推杆和压板，所述气囊的底部与储气箱内壁的底部连接，所述连通管的一端依次贯穿储气箱左侧的中间位置和推进气缸右侧的中间位置并延伸至其内部，所述连通管的左端与集气罩的右侧连通，且集气罩左侧的外侧壁与推进气缸内侧壁的右侧连接，所述连通管的右端与连接软管的一端连通，且连接软管的另一端与气囊正面的底部连通，所述布气板的右侧与集气罩的左侧连接，所述布气板的左侧与多个延伸管的右侧连通，且延伸管的左侧与变径管的一侧连通，所述储气箱内壁顶部的中间位置与电动推杆的顶部连接，所述电动推杆底部的自由端与压板顶部的中间位置连接，且压板的底部位于气囊顶部中间位置的上方。
所述复位机构包括加固板、伸缩杆、推板和复位弹簧，所述加固板的底部与气囊内壁的底部连接，所述加固板顶部的中间位置与伸缩杆的底部连接，且伸缩杆的顶部与推板底部的中间位置连接，所述伸缩杆的外表面与复位弹簧相设置，且复位弹簧的两端分别与加固板的顶部和推板的底部连接。
优选的，所述推进气缸的竖向截面为圆形，且推进气缸的内侧壁为光滑表面。
优选的，所述储气箱的竖向截面为正方形，且储气箱的宽度大于推进气缸直径十公分。
优选的，所述延伸管和变径管的竖向截面形状均为圆形，且变径管的直径为延伸管直径的二分之一。
优选的，所述压板底部的形状为弧形，且压板的底部通过胶水粘接有橡胶垫。
优选的，所述推板的形状为弧形，且推板的顶部与压板的底部相匹配。
优选的，所述集气罩的形状为伞状，且集气罩与布气板为连通状态。
本实用新型提供了一种具有保护功能的油枪推进装置。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型由于对油枪进行改进，通过电动推杆的向下推动，使压板对气囊的顶部进行施加压力，此时气囊内部的压缩空气通过连接软管进入集气罩内，同时压缩空气由布气板上的变径管进入推进气缸内，从而利用压缩空气所产生的压力对活塞进行施加推力，使整个活塞推动油枪进行推进，从而使整个推进机构替代了传统的推进方式，而且该推进机构结构简单，便于精准安装以及易于检修。
(2)、本实用新型由于对气囊进行改进，通过复位机构的设置，当电动推杆进行回缩时，利用复位弹簧的弹性作用力以及伸缩杆的相互配合，能够使推板对气囊的顶部形成推力，从而使气囊的恢复能力大大提高，侧面也加快了气囊对压缩空气的回收，进而提高了油枪回缩的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面剖示图；
图2为本实用新型结构布气板的侧视图；
图3为本实用新型结构气囊的正面剖示图。
图中：1储气箱、2推进气缸、3活塞、4油枪、5推进机构、6复位机构、51气囊、52连通管、53集气罩、54连接软管、55布气板、56延伸管、57变径管、58电动推杆、59压板、61加固板、62伸缩杆、63推板、64复位弹簧。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有保护功能的油枪推进装置，包括储气箱1、推进气缸2、活塞3、油枪4、推进机构5和复位机构6，储气箱1左侧的中间位置与推进气缸2的右侧固定连接，活塞3位于推进气缸2的内部，且活塞3的外侧壁与推进气缸2的内侧壁滑动连接，油枪4的右侧与推进气缸2左侧的中间位置插接，且油枪4的右侧与活塞3左侧的中间位置固定连接，推进机构5分别位于储气箱1和推进气缸2的内部，复位机构6位于储气箱1的内部，推进气缸2的竖向截面为圆形，且推进气缸2的内侧壁为光滑表面，储气箱1的竖向截面为正方形，且储气箱1的宽度大于推进气缸2直径十公分。
推进机构5包括气囊51、连通管52、集气罩53、连接软管54、布气板55、延伸管56、变径管57、电动推杆58和压板59，气囊51的底部与储气箱1内壁的底部固定连接，连通管52的一端依次贯穿储气箱1左侧的中间位置和推进气缸2右侧的中间位置并延伸至其内部，连通管52的左端与集气罩53的右侧连通，且集气罩53左侧的外侧壁与推进气缸2内侧壁的右侧固定连接，连通管52的右端与连接软管54的一端连通，且连接软管54的另一端与气囊51正面的底部连通，布气板55的右侧与集气罩53的左侧固定连接，布气板55的左侧与多个延伸管56的右侧连通，且延伸管56的左侧与变径管57的一侧连通，储气箱1内壁顶部的中间位置与电动推杆58的顶部固定连接，电动推杆58底部的自由端与压板59顶部的中间位置固定连接，且压板59的底部位于气囊51顶部中间位置的上方，集气罩53的形状为伞状，且集气罩53与布气板55为连通状态，延伸管56和变径管57的竖向截面形状均为圆形，且变径管57的直径为延伸管56直径的二分之一，压板59底部的形状为弧形，且压板59的底部通过胶水粘接有橡胶垫。
复位机构6包括加固板61、伸缩杆62、推板63和复位弹簧64，加固板61的底部与气囊51内壁的底部固定连接，加固板61顶部的中间位置与伸缩杆62的底部固定连接，且伸缩杆62的顶部与推板63底部的中间位置固定连接，伸缩杆62的外表面与复位弹簧64相套接，且复位弹簧64的两端分别与加固板61的顶部和推板63的底部固定连接，推板63的形状为弧形，且推板63的顶部与压板59的底部相匹配。
在使用时，通过电动推杆58的向下推动，使压板59对气囊51的顶部进行施加压力，此时气囊51内部的压缩空气通过连接软管54进入集气罩53内，同时压缩空气由布气板55上的变径管57进入推进气缸2内，从而利用压缩空气所产生的压力对活塞3进行施加推力，使整个活塞3推动油枪4进行推进，反之电动推杆58进行收缩，压缩空气回流至气囊51的内部，油枪4则恢复至初始位置。
综上可得：本实用新型由于对油枪4进行改进，通过电动推杆58的向下推动，使压板59对气囊51的顶部进行施加压力，此时气囊51内部的压缩空气通过连接软管54进入集气罩53内，同时压缩空气由布气板55上的变径管57进入推进气缸2内，从而利用压缩空气所产生的压力对活塞3进行施加推力，使整个活塞3推动油枪4进行推进，从而使整个推进机构5替代了传统的推进方式，而且该推进机构5结构简单，便于精准安装以及易于检修，本实用新型由于对气囊51进行改进，通过复位机构6的设置，当电动推杆58进行回缩时，利用复位弹簧64的弹性作用力以及伸缩杆62的相互配合，能够使推板63对气囊51的顶部形成推力，从而使气囊51的恢复能力大大提高，侧面的也加快了气囊51对压缩空气的回收，进而提高了油枪4回缩的效率。
技术特征：
1.一种具有保护功能的油枪推进装置，包括储气箱(1)、推进气缸(2)、活塞(3)、油枪(4)、推进机构(5)和复位机构(6)，其特征在于：所述储气箱(1)左侧的中间位置与推进气缸(2)的右侧连接，所述活塞(3)位于推进气缸(2)的内部，且活塞(3)的外侧壁与推进气缸(2)的内侧壁连接，所述油枪(4)的右侧与推进气缸(2)左侧的中间位置插接，且油枪(4)的右侧与活塞(3)左侧的中间位置连接，所述推进机构(5)分别位于储气箱(1)和推进气缸(2)的内部，所述复位机构(6)位于储气箱(1)的内部；
所述推进机构(5)包括气囊(51)、连通管(52)、集气罩(53)、连接软管(54)、布气板(55)、延伸管(56)、变径管(57)、电动推杆(58)和压板(59)，所述气囊(51)的底部与储气箱(1)内壁的底部连接，所述连通管(52)的一端依次贯穿储气箱(1)左侧的中间位置和推进气缸(2)右侧的中间位置并延伸至其内部，所述连通管(52)的左端与集气罩(53)的右侧连通，且集气罩(53)左侧的外侧壁与推进气缸(2)内侧壁的右侧连接，所述连通管(52)的右端与连接软管(54)的一端连通，且连接软管(54)的另一端与气囊(51)正面的底部连通，所述布气板(55)的右侧与集气罩(53)的左侧连接，所述布气板(55)的左侧与多个延伸管(56)的右侧连通，且延伸管(56)的左侧与变径管(57)的一侧连通，所述储气箱(1)内壁顶部的中间位置与电动推杆(58)的顶部连接，所述电动推杆(58)底部的自由端与压板(59)顶部的中间位置连接，且压板(59)的底部位于气囊(51)顶部中间位置的上方；
所述复位机构(6)包括加固板(61)、伸缩杆(62)、推板(63)和复位弹簧(64)，所述加固板(61)的底部与气囊(51)内壁的底部连接，所述加固板(61)顶部的中间位置与伸缩杆(62)的底部连接，且伸缩杆(62)的顶部与推板(63)底部的中间位置连接，所述伸缩杆(62)的外表面与复位弹簧(64)相设置，且复位弹簧(64)的两端分别与加固板(61)的顶部和推板(63)的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的油枪推进装置，其特征在于：所述推进气缸(2)的竖向截面为圆形，且推进气缸(2)的内侧壁为光滑表面。
3.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的油枪推进装置，其特征在于：所述储气箱(1)的竖向截面为正方形，且储气箱(1)的宽度大于推进气缸(2)直径十公分。
4.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的油枪推进装置，其特征在于：所述延伸管(56)和变径管(57)的竖向截面形状均为圆形，且变径管(57)的直径为延伸管(56)直径的二分之一。
5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的油枪推进装置，其特征在于：所述压板(59)底部的形状为弧形，且压板(59)的底部通过胶水粘接有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的油枪推进装置，其特征在于：所述推板(63)的形状为弧形，且推板(63)的顶部与压板(59)的底部相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的油枪推进装置，其特征在于：所述集气罩(53)的形状为伞状，且集气罩(53)与布气板(55)为连通状态。
技术总结
本实用新型涉及油枪推进装置技术领域，且公开了一种具有保护功能的油枪推进装置，包括储气箱、推进气缸、活塞、油枪、推进机构和复位机构，所述储气箱左侧的中间位置与推进气缸的右侧连接，所述活塞位于推进气缸的内部，且活塞的外侧壁与推进气缸的内侧壁连接。本实用新型通过电动推杆的向下推动，使压板对气囊的顶部进行施加压力，此时气囊内部的压缩空气通过连接软管进入集气罩内，同时压缩空气由布气板上的变径管进入推进气缸内，从而利用压缩空气所产生的压力对活塞进行施加推力，使整个活塞推动油枪进行推进，从而使整个推进机构替代了传统的推进方式，而且该推进机构结构简单，便于精准安装以及易于检修。
技术研发人员：任嘉
受保护的技术使用者：南京天承新海电力科技有限公司
技术研发日：.11.22
技术公布日：.02.28
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