1985年3月12日，连接日本北海道和本州的青函海底隧道上午10点打通，中国最长的海底隧道----青岛胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道，青函海底隧道从1964年5月开始动工，其先导坑道、作业坑道、联络坑道和主坑道总长90，这条隧道作为当时世界上最长的海底隧道载入史册，世界上已建成的最长的海底隧道是哪一条？：日本青函海底隧道，供参考，该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。
英吉利海峡隧道(TheChannelTunnel)又称欧洲隧道(Eurotunnel)是世界上最长的海底隧道，由三条长51k……
英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称欧洲隧道(Eurotunnel)是世界上最长的海底隧道，由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。
勒奇山隧道全长近35公里由瑞士政府斥资43亿瑞士法郎约合35亿美元历时8年建成，这条隧道拉近了南北欧洲的距离不仅缓解了交通压力还使货物运输变得更加方便，它全长35公里是排在日本的青函隧道和英吉利海峡隧道之后的世界第三大隧道不过却，青函海底隧道贯穿津轻海峡，全长585公里，在建的港珠大桥中的沉管隧道是目前世界上最长的沉管式隧道，不知道是不是你想要的，八方支援陈参说到底准鞘，英吉利海峡隧道又称欧洲隧道是世界上最长的海底隧道，由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道，
两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m,开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。(见图1)从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约(Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑(约150亿美元)，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
为使隧道成为世界上最安全的通道，欧洲隧道公司除在列车行驶速度和服务方面作出努力外，还在安全方面采取了措施。该公司在隧道内安装了大量先进的安全装置，仅用于隧道运营管理的控制和信息交流系统就有3套。此外，还备有自动灭火装置、防震系统、修建了防弹墙、安全通道，甚至设置了动物捕捉器，以对付因迷路而闯入隧道的动物。隧道每隔1.75公里就安置一个监测器，随时测定温度、烟尘及一氧化碳的含量。
连接日本北海道和本州之间的津轻海峡的青函海底隧道是世界上已建成的最长的海底隧道，，这也是继厦门翔安隧道后，中国在建的第二条海底隧道，隧道全长8公里，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米，英吉利海峡隧道，又称欧洲隧道是世界上最长的海底隧道由三条长51km的平行隧洞组成总长度153km其中海底段的隧洞长度为3×38km是目前世界上最长的海底隧道，中国最长的海底隧道是青岛胶州湾海底隧道，以总长度7800米，预计4月正式通车，6月30日正式开通运营。
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