作为解决汕头西出口的交通线，礐石大桥工程于1995年4月27日正式开工。路线总长9180米，桥长2941米，主桥为双塔双索面斜拉桥，主桥塔高148米，主跨径518米。礐石大桥工程所处的位置地质复杂，且位于榕江水道之上，需要考虑通航条件，施工难度很大。这是汕头自己主导建设的大型跨海桥梁，市政府高度重视，上下一心、众志成城，决心要建成一座“使用寿命100年”的城市主干线特大桥，可抗12级以上台风，抗地震烈度8度。
经过近4年的艰苦奋战，礐石大桥主桥于1999年2月建成通车，结束了国道依靠轮渡过海连接的历史。大桥通车后，极大方便了汕头中西部的过海交通，大大提高了汕头市区出口道路的通过能力，与海湾大桥并驾形成汕头港东西两翼联结粤东和珠三角的主要通道，对改善汕头投资环境，促进社会、经济发展发挥了重大作用。值得一提的是，礐石大桥是我国第一座钢箱梁与P.C.箱梁混合结构的斜拉桥。
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