在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
关于规避挂靠风险协议书通用一
下面先举两个例子：
实例一：
1994年，某省粮*化工厂利用加拿大政府贷款通过蓝*公司分批从该国王牌公司引进280万美元的化工设备，在商订合同时，精*化工厂为协调配套设备资金及建设情况，在合同装运条款中加列了“卖方在装运前内通知买方，并取得买方的同意，方可进行装过”的条款。卖方对此无异议，并如期签定了合同，日后，卖方按合同变求开始备货，在首批货物中，30%为外购货，70%为自己生产的产品。完成备货后，王牌公司向蓝*公司发出装运通知，但是，精*化工厂以配套资金没有到位，附属设施没法开工为由，拒绝卖方发货。
后经多次协商，精*化工厂同意在王牌公司同意支忖每年2万美元仓储费的前提下，接受第一批货物。鉴于当时当地化工市场的情况，为避免损失，精*化工厂不再同意接受后几批的货物。最后，该合同以精*化工厂另外找到新的买家，才得以继续执行。
案例二：
1990年，某地一进出口公司向巴西出口一批非食用玉米。合同规定：品质为适销品质，以98%的纯度为标准，杂质小于2%，运输方式为海运，支付方式采用远期汇票承兑交单，以给予对方一定的资金融通。合同生效后两个月货到买力，对方以当地的检验证书证明货物质量比原订规定低，黄曲霉菌累超标为由，拒收拾物。经查实，原货物品质不妨碍其销售，对方违约主要是由于当时市场价格下跌。后经多次商谈，我方以降价30%完成合同。
从上述两个案例中不难看出。有的合理巧妙地利用了“风险条款”，有效地保护了自己的利益;有的明知风险条款的存在，但为促成交易成功，同时对风险估计不足，也存有侥幸心理，而轻易跳进对方埋下的陷阱。所以，只有把握住“风险条款”，才能把握住商机，在商战中立于不败之地。案例一中，“经买方同意卖方方可装运”的条款属于“风险条款”。但作为买方，在该条款订立之初，完全出自客观原因。确为协调各部分资金及工程建设情况，也被卖方接受。随时间的推移。在市场出现不利的情况下，该条款又使买方成功地减少了仓储费，推迟了合同执行时间，顺利地转卖给其他客户，从而规避、转移了风险，收到了当初没有预想到的结果。由此可见，合理巧妙地利用风险条款对于保护一方利益既是可行的又是有效的。但该案例也慕露出买方的一些问题：一是买方前期调查不深入，市场预测不准，造成该顶贷款合同没成功。二是在一定程度上也影响了自己的信誉，为以后的贸易带来了负面影响。相反，作为卖方，当初接受该条款时，并没有充分考虑该条款的风险及对自己的不利后果。在合同实施时，也没有适时把握这条款，只把它作为贸易合同中一般的装运通知条款来看待，事前没有征得买方同意就开始备货，直到装运前才通知买方，致使买方拒收货物，最后不得不自食恶果，承担仓储费及长时间占压资金的损失。
案例二中，支付方式、品质条款，对于出口方来讲均存在很大的风险性。品质方面，虽考虑到了农产品的品质在备货时很难准确把握，用“适销品质”来补充，但没有采用品质增减价条款具体地说明在品质出现不同程度的不符时的处理方式。另外，玉米本身具有易滋生黄曲霉菌的特点，长时间的运输更加快其增长速度。对于这种可以预料但难以避免的状况，在品质条款中没有任何说明。这些都给对方拒收货物提供了机会。在支付方式上，远期汇票兑交单，货到付款，虽是我国对南美贸易中普遍采用的方式，但这种方式过于注重促成合同的成立，风险性极大，特别容易被对方恶意利用。在市场形势对其有利的情况下，往往都是以其它条款为由或拒收货物，或大幅度压价。该案便属典型的恶君利用“风险条款”的例子。
如何规避风防
国际贸易合同商谈中，条款的订立会直接影响到买卖双方的利益，在具体贸易中，应尽量避免易产生纠纷的“风险条款”。合理把握条款，最大限度地避免风险，是签订合同成败的关键。具体应注意以下几点：
1.选择好贸易伙伴。诚实可靠是交易成功的基础，加强资信调查是确定交易伙伴的重要方法。在调查中要重点了解对方的企业性质、贸易对象的道德、贸易经验等，特别是贸易伙伴的资金及负债情况，经济作风及履约信用等。
2.严格审查，把握好合同条款。实事求是地订立合同，做不到的条款坚决不订。
3.严格履行合同，防止任何与条款不符的风险发生，不给对方以可乘之机。
4.适时地转嫁风险。对于自己不擅长的条款内容，利用合同将其潜在的风险转移出去。例如，可把有关运输的问题交给运输公司办理，这样可以有效地避免风险。
5.充分利用完善的国际贸易保险体系，将可预测的风险用较低的代价转移走。
一个软条款带来4万美金的损失
信用证中的软条款指主动权掌握在开证申请人手中;受益人无法控制的条款，或意思含糊不清、模棱两可的条款。因难以满足这种条款，往往会给受益人支全收汇造成相当大的困难和风险。以下案例中的一个软条款使我方出口公司损失了四万美金。
新加坡某银行曾给中行开出过一份金额为usd382500.00的信用证。关于提单的notlfyparty有如下条款：notifypartywillbeadvisedlaterbymeans0fl/camendmentthroughopeningbankuponinstrugtionsfromtheapplicant。但是，开证行迟迟不发信用证修改指定提单的被通知人，为避免信用证过期，我方公司无奈只好在信用证修改之前交单，并在提单的notiyparty-栏打上了appl1cant的名字。出单后开证行拒付。拒付原因桂：notifypar-tyonthebillofladingshownasapplicantwhereasl/camend-menthasnotbeeneffected意指l/c修改还未发出，b/l便显示了notifyparty。中行虽多次反驳，几次电报电话来往，但开证行始终坚持不符点成立。并认为在修改未到的情况下不能交单议付。最后开证行来电称申请人要求降价四万美金才肯赎单，否则便要退货。我方公司迫于各方面压力不碍不接受了对方要求，以损失四万美金为代价了结此事。
出单前，中行曾就修改信用证的问题征询过公司的意见，并提示了其中蕴含的风险，但公司因急于发货坚持交单议忖。我方公司称这个问题在出单前已与申请人谈妥，对方同意赅单，没想到出单后对方变卦，以退货相威胁伺机压阶。可见口头的商业信用是靠不住的，只有严格按照信用证的要求正点交单才是收款的最佳保证。对于信用证中的软条款能落实的应尽快落实，不能落实的应及早删除，否则不要轻易发货。我行就这个软条款问题曾请教过新加坡国际商会的有关专家。该专家认为开证行的拒付虽然有些无理，但也有其辩词，如果打起官司，我方公司很可能得不偿失。
关于规避挂靠风险协议书通用二
甲方：______________________________
乙方：______________________________姓 名：______________________________
身份证号码：______________________________
住 址：______________________________
联系电话：______________________________
为维护甲乙双方利益，明确各自责任，甲乙双方经平等协商，一致同意根据国家有关法律法规及行业管理规定，订立本合同。
一、经营形式
第一条 乙方自购车辆入籍挂靠甲方，独立从事公路运输经营活动，自担风险，自负盈亏。合同期自 年 月 日起至 年 月 日止，有效期 年。
第二条 车辆名称、型号及相关证件号
厂牌型号：______________________________ 登记证书号：______________________________
车辆牌照号 ：______________________________车 架 号：______________________________
载重吨位：______________________________ 发动机号：______________________________
车身颜色 ：______________________________保 单 号：______________________________
登记日期 ：______________________________营运证号：______________________________
第三条 经营期满后，若乙方不再续签合同，则须在合同到期前一个月内通知甲方;如合同到期，乙方未与甲方办理合同终止手续，则甲方单方有权向车辆管理部门申请车辆转户至乙方名下，收回经营权。
第四条 合同期内，甲方代为乙方办理规费缴付车辆检审、投保(乙方须先交保险费)、理赔，协助处理行车交通事故，办理法定营运手续，提供安全教育等有偿服务(费用由乙方自理)。
二、挂靠经营费用的缴付标准及方式
第五条 乙方同意在合同期内，选择按第 项方式缴纳车辆挂靠服务费：
1、按年向甲方一次性缴纳挂靠服务费，合计 元整(大写 )。首次缴纳时间为车辆办理入籍手续时，以后于挂靠车辆年审时缴纳。
2、按季向甲方缴纳挂靠服务费，大写大写 仟 佰 拾 元整。首次缴纳时间为车辆办理入籍手续时，以后每季度20日前缴纳。
注：未按时缴纳的每延迟一天加收欠款额的千分之三的滞纳金。
第六条 乙方在合同期间需向甲方缴纳年度风险防范金大写 元整，牌证手续押金 元整。合同到期乙方无违约行为，凭合同全额退还保证金(不计利息)
第七条 合同期内，若遇国家征费机关依法调整有关规费征收标准时，乙方应于调整规费的当月补缴调增部分的规费，不得拖欠。
三、特别约定
第八条 乙方在合同期内，自觉遵守国家法律法规，行业管理规定及甲方相关管理制度，独立经营，自负盈亏，自担责任与风险，乙方在经营过程中不得有损甲方信誉和利益的行为发生，否则，甲方有权通过合法途径追究其经济和法律责任。
第九条 未经甲方书面授权，乙方不得以甲方名义与他人签订货物运输合同，否则由此造成的经济损失全部由乙方负责。
第十条 乙方履行了本合同付款义务，并提供有关证明资料及手续后，甲方应为乙方提供法定车辆营运证照及相关凭证。
第十一条 乙方在经营过程中因交通事故而发生的一切经济损失的赔偿，均由乙方自行承担，甲方概不负责。
第十二条 为维护甲乙双方共同利益，规避经营风险，乙方需参加甲方组织的统一投保(乙方先交保险费甲方再行投保)。不得私自外保，违者，甲方有权对其处以3000元罚款。
第十三条 乙方应按甲方规定投保交强险，商业第三责任险。即核定载质量小于2吨的第三责任险投保额为10万元;大于等于2吨的第三责任险投保额为20万元;大于等于6吨的第三责任险投保额为30万元，10吨以上50万元。
第十四条 合同期内，乙方若发生交通事故，应在一小时内通知甲方，并负责及时向保险公司报案，甲方知情后应协助乙方对事故进行处理，维护乙方的权益。处理事故所需费用由乙方承担。
第十五条 事故处理完毕后，符合理赔要求的，甲方应及时办理事故损失理赔手续。保险赔款收回清算时，如乙方尚欠甲方款项，甲方有权优先从保险赔款中扣除，剩余部分返还乙方。
第十六条 乙方在合同期内未按时与甲方办理到期续保手续和缴付全部保险费，甲方有权扣留车辆的相关证明和票据以及车辆，甲方有权解除合同并要求乙方赔偿相关经济损失。
第十七条 鉴于甲乙双方的法律关系，甲方协助乙方对其所发生的交通事故进行处理或签署有关事故处理文件时，均视为乙方同意全权委托和授权，且事故的最终经济赔偿责任和实际费用均由乙方承担。
第十八条 合同期内，乙方应按如下要求服从甲方对其进行日常管理：
1、乙方聘用的驾驶员，必须依法取得营运车辆驾驶资格，包括驾驶证、从业资格证等法定证明。
2、乙方在经营活动中，未经甲方验证批准，不得擅自聘用其他人员驾驶车辆，或将车辆任意转包、转租或转让。经甲方同意的转让行为，必须重新签订经营合同。
3、乙方必须自觉接受甲方监督，及时按照交通运输管理部门的要求，对车辆进行定期维护和保养，按时参加审验和相关检测，确保车辆的技术状况符合国家规定，所需费用均由乙方自理。合同期内，甲方有权对车辆的技术状况进行定期抽检，发现车辆状况不符合营运要求时，有权责令乙方停运，并强制维护和保养，否则甲方停发一切营运证件，直至乙方将车辆技术状况恢复到合格标准为止。
4、乙方在经营过程中，应自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等其他交通运输法规，不得超载超速运输或从事各种违法运输活动。凡经有关部门查实，甲方有权对乙方停止办理一切证件手续，并有权解除合同，并责令乙方赔偿因其违法行为给甲方所造成的一切经济损失。
5、乙方应自觉参加甲方统一组织的车辆年度审验，不得私自委托第三方或自行外审，违者甲方有权对其处以800元的罚款。
6、合同期内，如遇国家因抢险救灾活动，需要临时征用乙方所驾车辆时，乙方应无条件服从甲方统一调度安排，不得以任何理由拒绝执行紧急运输任务。
7、合同期内，如车辆达到国家规定报废标准时，乙方必须将车辆和全部证照及时交由甲方报废处理。车辆的残值收入归乙方所有，否则甲方有权追扣车辆，并由乙方赔偿因延时报废而给甲方造成的损失。
8、合同期内，因乙方原因，驾驶执照吊销或因故致残，无法继续从事运输经营活动时，在向甲方提供有效证明以后，经甲方同意，方可办理车辆转让手续，并终止合同。
第十九条 合同期内，甲方为乙方提供的经营所需的一切代办服务项目均实行有偿服务，即按项目每次收取服务费 元。
四、违约责任
第二十条 合同期内，乙方如发生下列行为之一，甲方有权扣留、变卖车辆和解除合同并向车辆管理部门申请车辆转籍至乙方名下，停止缴纳各项规费，收回经营权，同时乙方还必须向甲方给付违约金8000-12000元。
1、拖欠挂靠费、规费及其他款项超过一个月。
2、乙方未经甲方允许，擅自将车辆及相关证件转租、转卖或以其他任何方式处置他人。
3、乙方违反本合同的约定，未按时未按规定标准投保“商业三责险“。
4、乙方违反国家规定，不按时参加车辆、证件的年检年审。
5、乙方违反国家有关法律法规，从事违法经营，损害甲方信誉。
6、乙方违反本合同第十八条，且不服从甲方教育和规劝。
7、乙方要求提前终止合同。
8、乙方严重违反国家交通法规，发生有责交通事故造成甲方经济损失的行为。
五、诉讼确认条款
第二十一条 为提高《车辆挂靠经营合同》的合法性，可执行性和具有法律效力，甲、乙双方同意，本合同经双方签字盖章生效后，提请 人民法院对其予以确认，确认请求内容包括：
1、合同的合法性。
2、合同期满，合同若未续签，视原合同终止，(如乙方继续挂靠，原合同有效)车籍未转户前，乙方须继续缴纳挂靠费用。
3、若乙方未按照参加国家规定的每年车辆年审年检或未履行合同约定义务的，甲方有权按本合同终止处理。
4、合同终止后，乙方应及时办理车辆转籍和终止经营权手续，若甲方无法与乙方取得联系，甲方单方有权向车辆管理部门申请车辆转籍至乙方名下，停止缴纳各项规费，收回经营权。
5、合同终止后，乙方车辆无论发生任何事故，甲方不负任何责任，造成的损失全部由乙方自己承担。
6、本合同经 人民法院确认后，申请人一方可直接申请 人民法院进入强制执行程序。
六、车辆年检
第二十二条 乙方每年必须参加车辆年检，从车辆初登日期到第十个月至第十二个月为车辆年检周期，车辆年检时间可以提前三个月。在甲方告知乙方年检时间，乙方故意拖延车辆年检时间，超期年检的车辆和未年检的车辆，车管所有权注销车辆户籍。如发生交通事故，保险公司不承担理赔责任的车辆，年检超期罚款的，以上所造成的经济损失和法律责任，全部由乙方承担，甲方不承担任何经济损失和法律责任。
七、附则
第二十三条 车辆挂靠期间，因乙方原因造成甲方任何经济损失，甲方有权向乙方追偿。
第二十四条 因不可抗力因素，使本合同无法继续履行时，由甲乙双方协商修改或终止合同，并以书面协议确认。
第二十五条 因履行本合同或本合同有关的任何争议，由甲乙双方协商解决，协商不成时，双方均可向有管辖权的人民法院起诉。
第二十六条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份，签字或盖章后生效。
甲方：______________________________ 乙方：______________________________
二0一 年 月 日 二0一 年 月 日
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